ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Cadillac XLR
4 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Cadillac XLR จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
หลอดไฟเลี้ยวอาจขาดก่อนกำหนด
แรงสั่นสะเทือนในเบ้าหลอดที่หลวมหรืออากาศที่เล็ดลอดเข้ามาผ่านซีลที่ชำรุดอาจสร้างความเสียหายให้กับหลอดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟเลี้ยว และไฟจอดที่ใช้งานร่วมกัน ทำให้หลอดไฟขาดก่อนกำหนด ไฟที่ดับไปอาจล้มเหลวในการเตือนผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่นถึงตัวรถหรือเจตนาของผู้ขับขี่ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเบ้าหลอดและหลอดไฟทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แป้นคันเร่งอาจไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งเดินเบา
หากสปริงคืนตัวของแป้นคันเร่งตัวใดตัวหนึ่งเกิดความเสียหายในอุณหภูมิตั้งแต่ -22 องศาฟาเรนไฮต์ ถึง -40 องศาฟาเรนไฮต์ เครื่องยนต์อาจไม่กลับสู่รอบเดินเบาภายในสามวินาที การหยุดรถอาจต้องใช้แรงกดที่แป้นเบรกมากขึ้นและใช้ระยะทางเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดแป้นคันเร่ง
ท่อเบรกหลังอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ความร้อนจากท่อไอเสียอาจทำให้น้ำมันเบรกในท่อเบรกหลังเดือด ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการเบรก และอาจทำให้เกิดการรั่วไหลรวมถึงสูญเสียน้ำมันเบรก ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบระยะห่าง ปรับตำแหน่งชิ้นส่วนใหม่ และตรวจสอบท่อเบรก พร้อมทั้งซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากสึกหรอ
ข้อต่อปีกนกอาจแยกออกจากกัน
แหวนรองที่ทำจากวัสดุผิดประเภทอาจแตกหัก ทำให้แรงกดรัดลดลงและปีกนกแยกออกจากคอม้าได้ ล้ออาจเอียงหรือหลุดออก และท่อเบรกอาจขาด ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและอาจเกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน