ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Cadillac Eldorado
22 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Cadillac Eldorado จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพและแตกร้าว ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์และอาจเกิดเพลิงไหม้ได้หากมีประกายไฟ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนสแตนเลสหากจำเป็น
ท่อรางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อไนลอนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพและแตกร้าว ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและอาจเกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบรถ และเปลี่ยนรางน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบสเตนเลสหากจำเป็น
รางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อส่งกลับอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพและแตกร้าว ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าไปในห้องเครื่อง และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดระเบิด ดีลเลอร์จะตรวจสอบรางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และเปลี่ยนหากจำเป็น พร้อมติดตั้งท่อส่งกลับน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่นปรับปรุง
นอตคันชักด้านในอาจคลาย
นอตคันชักด้านในที่คลายอาจทำให้คันชักแยกออก ส่งผลให้พวงมาลัยเปลี่ยนทิศทางโดยไม่คาดคิดและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและปรับโทอิน พร้อมขันนอตให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด
น้ำเข้าอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิด
น้ำที่เข้าไปอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่มีสัญญาณเตือน ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถ เกิดการชน หรือบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำความสะอาดตัวเรือนโมดูลตรวจจับและวินิจฉัย แล้วทาสารซีลที่ตัวเรือนและขั้วต่อ
ชุดสายไฟที่เดินแนวผิดอาจไปขัดขวางคันเร่ง
ชุดสายไฟระบบไอเสียที่เดินแนวผิดอาจไปขัดขวางระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติหรือกลไกคันเร่ง ทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อไม่สามารถปิดได้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขการเดินสายไฟตามความจำเป็น พร้อมทั้งยึดชุดสายไฟให้แน่นด้วยสายรัดพลาสติก
ABS อาจทำงานขณะเบรกตามปกติ
โมดูลควบคุมเบรกอาจสั่งให้ ABS ทำงานขณะเบรกทั้งที่ไม่จำเป็น ทำให้ระยะหยุดรถยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมเบรก
ชุดแผงหน้าปัดอาจเกิดการลัดวงจร
การลัดวงจรภายในอาจรบกวนระบบ Pass Key ทำให้เกจวัดและไฟเตือนต่างๆ ใช้งานไม่ได้ รวมถึงทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นขณะขับขี่ หน้าปัดอาจดับลง ส่งผลให้ไฟแสดงสถานะจำนวนมากไม่สามารถใช้งานได้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบแผงหน้าปัดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายเข็มขัดนิรภัยคาดไหล่ด้านหน้าอาจติดขัดในชุดตัวดึงกลับ
ตัวหยุดสายรัดเข็มขัดคาดไหล่อาจติดขัดในชุดตัวดึงกลับ ทำให้ดึงสายเข็มขัดออกได้ยากและป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารบางรายคาดเข็มขัดได้ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งปุ่มหยุดสายรัดหากลูกค้ามีความประสงค์ขอรับการซ่อมแซม
ท่อออยล์คูลเลอร์อาจสึกจนทะลุและรั่ว
การสัมผัสกับคลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอาจทำให้ท่อออยล์คูลเลอร์เสริมสึกจนทะลุและน้ำมันรั่วในห้องเครื่อง หากน้ำมันสัมผัสระบบไอเสียที่ร้อน อาจทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะยึดท่อด้วยสายรัดเพื่อให้มีระยะห่าง
สายคันเร่งอาจหลวมและทำให้คันเร่งค้าง
สายคันเร่งอาจหลุดออกจากขายึดและไปขัดขวางการทำงานของคันเร่ง ซึ่งอาจทำให้คันเร่งค้างในตำแหน่งเปิดหรือปิด หากคันเร่งค้างในตำแหน่งเปิด การเร่งความเร็วที่ไม่ต้องการอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ตรวจสอบสายคันเร่ง จัดตำแหน่งให้เข้าที่อย่างสนิท และยึดให้แน่นด้วยเคเบิลไทร์
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและรั่วซึม
ท่อจ่ายหรือท่อส่งกลับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกอบไม่สนิทอาจคลายตัวและรั่วซึมในห้องเครื่องยนต์ ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หากน้ำมันสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบท่อและปรับตั้งหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ไม่มีโบลต์หนีบข้อต่อพวงมาลัย
หากข้อต่อส่วนล่างหลุดออกโดยไม่มีโบลต์หนีบ ผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเกิดการชน จะติดตั้งโบลต์หนีบ
สายเกียร์อาจหลุดจากคันเกียร์พื้นรถ
สายเกียร์ของชุดเกียร์ขับเคลื่อนอาจหลุดจากคันเกียร์พื้นรถ ทำให้ผู้ขับขี่ระบุหรือเลือกตำแหน่งเกียร์จริงไม่ได้ และอาจทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดหรือเกิดการชน จะติดตั้งคลิปยึดเพื่อให้สายเกียร์เชื่อมต่ออยู่กับคันเกียร์
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจล็อกไม่ทำงาน
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยแบบคาดไหล่ด้านหลังที่ไม่อยู่ในแนวอาจทำให้เข็มขัดล็อกค้างหรือเลื่อนได้อย่างอิสระโดยไม่ล็อก หากเข็มขัดไม่ล็อกขณะเบรกกะทันหันหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจมีโอกาสบาดเจ็บมากขึ้น จะปรับแนวชุดตัวดึงกลับใหม่
บูชครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุดจากตำแหน่ง
บูชไนลอนในก้านยึดเซอร์โวครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุด ทำให้รอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นโดยไม่คาดคิดหรือเครื่องยนต์เดินต่อหลังปิดสวิตช์กุญแจ ก้านเซอร์โวอาจเกี่ยวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำให้คันเร่งค้าง จะติดตั้งบูชใหม่
โบลต์ยึดชุดไฮดรอลิก ABS อาจคลาย
โบลต์ยึดชุดไฮดรอลิก ABS 1 ตัวหรือทั้ง 2 ตัวอาจเข้าที่ไม่ถูกต้องและคลาย ทำให้ชุดไฮดรอลิกหลุดจากขายึดและเบรกไม่ทำงาน จนอาจเกิดการชนโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนโบลต์ยึดทั้ง 2 ตัว
สวิตช์กระจกอาจร้อนเกินไป
น้ำหรือหิมะที่เข้าไปถึงสวิตช์กระจกฝั่งคนขับอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ที่แผงประตู วิธีแก้ไขคือติดตั้งสวิตช์รุ่นออกแบบใหม่ โดยรถรุ่นปี 1984 จะได้รับขั้วต่อใหม่ด้วย
พรมปูพื้นอาจขัดขวางแป้นคันเร่ง
พรมปูพื้นที่วางผิดตำแหน่งอาจขัดขวางแป้นคันเร่งไม่ให้กลับสู่รอบเดินเบา ทำให้ควบคุมคันเร่งไม่ได้และอาจเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนพรมปูพื้นเป็นแบบที่ยาวขึ้นและยึดแน่นได้ดีกว่า
ไฟหน้าอาจดับเป็นพักๆ
หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าในระบบควบคุมไฟหน้าอัตโนมัติอาจทำให้วงจรไฟฟ้าขาดช่วงเป็นพักๆ เมื่อระบบเปิดอยู่ ไฟหน้าและไฟแผงหน้าปัดอาจดับลง ซึ่งลดทัศนวิสัยและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ให้ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ในคอมพิวเตอร์ควบคุมของรถยนต์
ตัวล็อกพนักพิงเบาะอาจทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดการชน
ตัวล็อกพนักพิงเบาะบางตัวอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุและอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน หลังตรวจสอบแล้วจะเปลี่ยนตัวล็อกที่มีขอเกี่ยวงอ หัก หรือหายไป
ตัวเก็บประจุรีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจร้อนเกินไป
ตัวเก็บประจุลดสัญญาณรบกวนในรีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจร้อนเกินไปขณะใช้งานที่ปัดน้ำฝน ดีลเลอร์จะถอดตัวเก็บประจุออกโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน