ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Buick Roadmaster
11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Buick Roadmaster จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
โมดูเลเตอร์ ABS อาจกัดกร่อนและทำให้น้ำมันเบรกรั่ว
โมดูเลเตอร์ ABS อาจกัดกร่อนและทำให้น้ำมันเบรกรั่วจากวงจรเบรกหน้า ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและระยะหยุดรถเพิ่มขึ้น ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูเลเตอร์
น็อตล้ออาจขันไม่แน่นหนาตามกำหนด
น็อตล้ออาจไม่ได้ขันแน่นตามข้อกำหนด สลักเกลียวล้ออาจแตกหัก ส่งผลให้ล้อหลุดออกมาได้ ผู้แทนจำหน่ายจะขันน็อตล้อให้แน่นตามข้อกำหนด
น็อตบอลจอยท์ปีกนกด้านหน้าอาจคลายตัว
น็อตยึดที่หลวมอาจทำให้บอลจอยท์ปีกนกด้านหน้าคลายตัว เกิดความล้า และหลุดออกจากคอม้าช่วงล่าง ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบน็อตบอลจอยท์ด้านหน้าทั้งสองข้าง และเปลี่ยนบอลจอยท์พร้อมคอม้าที่หลวม
ระบบเกียร์อาจเปลี่ยนหลุดออกจากตำแหน่ง P เมื่อถอดกุญแจออก
ข้อต่อคันเกียร์ที่ปรับตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบเกียร์เปลี่ยนหลุดออกจากตำแหน่ง P แม้จะถอดกุญแจจุดระเบิดออกแล้วก็ตาม ซึ่งเสี่ยงต่อการที่รถยนต์ที่จอดอยู่จะเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้จำหน่ายจะทำการปรับตั้งข้อต่อคันเกียร์ใหม่
ป้ายเตือนถุงลมนิรภัยอาจถูกบดบัง
ป้ายเตือนถุงลมนิรภัยและป้ายข้อควรระวังแร็คหลังคาอยู่บนด้านเดียวกันของแผงบังแดด ทำให้ผู้ใช้งานอาจไม่สังเกตเห็นหรือไม่ปฏิบัติตาม ป้ายข้อควรระวังแร็คหลังคาอันใหม่พร้อมคำแนะนำจะถูกจัดส่งให้เจ้าของรถนำไปติดตั้งเอง หรือให้ผู้จำหน่ายทำการติดตั้งให้
แป้นคันเร่งอาจติดขัดในสภาพอากาศหนาวเย็น
ความเสียดสีที่มากเกินไปในชุดแป้นคันเร่งที่อุณหภูมิต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ไม่กลับสู่รอบเดินเบาหากสปริงดึงกลับลิ้นปีกผีเสื้อขัดข้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดแป้นคันเร่งใหม่
ตัวยึดสายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจคลาย
ตัวยึดสายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่หลวมอาจหลุด ทำให้ถังหย่อนลงมากระแทกพื้นถนน ถังอาจรั่วและเกิดไฟไหม้หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งกำเนิดประกายไฟ ดีลเลอร์จะขันตัวยึดให้แน่นอีกครั้ง
สตัดล้ออาจแตกและล้ออาจหลุด
สีบนหน้าสัมผัสยึดล้ออาจทำให้นอตล้อคลายและแรงยึดลดลง จากนั้นสตัดล้ออาจแตกจนล้อหลุด ดีลเลอร์จะทำความสะอาดหน้าสัมผัสยึดล้อทั้ง 4 ล้อและตรวจสอบสตัด โดยเปลี่ยนตัวที่เสียหายตามความจำเป็น
ท่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจสึกทะลุ
ท่อทางเข้าของออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจเสียดสีกับชุดเฟืองพวงมาลัยจนปลอกป้องกันสึกทะลุ ทำให้น้ำมันรั่วลงบนเครื่องยนต์และอาจเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ไม่มีการระบุวิธีแก้ไข
ฝาครอบไกด์เข็มขัดนิรภัยอาจทำให้เห็นชิ้นส่วนโลหะคม
วัสดุหุ้มพลาสติกของไกด์เข็มขัดนิรภัยแบบสะพายไหล่อาจแตกร้าวและทำให้เห็นแผ่นซับเหล็กด้านใน ซึ่งอาจตัดสายเข็มขัดนิรภัยในการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะมีการติดตั้งห่วงไกด์เข็มขัดนิรภัยแบบสะพายไหล่ชุดใหม่
กลอนฝากระโปรงชั้นที่ 2 อาจเกิดการกัดกร่อน
การกัดกร่อนอาจทำให้ปลดกลอนฝากระโปรงชั้นที่ 2 ได้ยาก หรือทำให้กลอนไม่เข้าล็อกอย่างถูกต้อง หากกลอนฝากระโปรงทั้ง 2 ตัวไม่เข้าล็อก ฝากระโปรงอาจเปิดขณะขับรถและบดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ จะติดตั้งชุดกลอนฝากระโปรงชั้นที่ 2 ใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน