ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Buick Rendezvous
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Buick Rendezvous จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
วาล์วทางเข้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกหัก
วาล์วกันกลับทางเข้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกหัก ทำ ไอระเหยเล็ดลอดผ่านไปได้และละอองน้ำมันเชื้อเพลิงสะสมบนถัง การรั่วไหลอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากน้ำมันเชื้อเพลิงไปสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
เบาะหุ้มหลังการขายอาจส่งผลต่อระบบตรวจจับผู้โดยสาร
เบาะหุ้มหนังที่ติดตั้งภายหลังการซื้อรถอาจทำให้ระบบตรวจจับผู้โดยสารทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจถูกปิดการทำงานเมื่อจำเป็นต้องใช้ หรือทำงานเมื่อควรปิด รถจะได้รับการซื้อคืนตามเงื่อนไขที่แจ้งแก่เจ้าของรถ
รีเลย์จุดระเบิดอาจทำให้รถยนต์เครื่องยนต์ดับ
การปนเปื้อนที่หน้าสัมผัสของรีเลย์จุดระเบิดอาจทำให้เกิดความต้านทานสูง ขัดขวางสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง และทำให้เครื่องยนต์ดับ เครื่องยนต์อาจสตาร์ตไม่ติดทันที ซึ่งสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนรีเลย์จุดระเบิดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โครงยึดกลอนฝาท้ายอาจเสียหายเมื่อเกิดการชน
โครงสร้างที่รองรับกลอนฝาท้ายอาจยึดกลอนไว้ไม่อยู่เมื่อเกิดการชนรุนแรงบางกรณี ฝาท้ายอาจเปิดและผู้โดยสารอาจกระเด็นออกจากรถ ดีลเลอร์จะเพิ่มโครงเสริมความแข็งแรงข้างกลอน
แนวเชื่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและทำให้รั่ว
แนวเชื่อมที่ยึดวาล์วกันกลับทางเข้าของถังน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับถังอาจเสียหาย ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะตรวจสอบหมายเลขประจำถังและเปลี่ยนถังที่ได้รับผลกระทบ
คู่มือผู้ใช้ไม่มีสัญลักษณ์จุดยึดเบาะเด็ก
คู่มือผู้ใช้อธิบายสัญลักษณ์ตำแหน่งสำหรับจุดยึดรั้งเด็กด้านล่างไม่ครบถ้วน จึงไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคู่มือเสริมที่อธิบายและแสดงสัญลักษณ์ดังกล่าว
แกนพวงมาลัยอาจหมุนฟรีอยู่ภายในข้อต่อ
แกนกลางพวงมาลัยอาจมีขนาดเล็กเกินไปและหมุนฟรีภายในข้อต่อ ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและอาจเกิดอุบัติเหตุได้โดยไม่มีสัญญาณเตือน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบแกนและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่ทำงานหรือชุดสร้างแรงดันอาจแตกออก
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ ลดความสามารถในการปกป้องผู้ขับขี่ นอกจากนี้ ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งชิ้นส่วนเข้าไปในตัวรถ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและติดตั้งชุดใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตกบริเวณรอยเชื่อมขณะถุงลมนิรภัยทำงาน เศษชิ้นส่วนอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ และถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่ ทำให้การปกป้องคนขับลดลง ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน