ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Buick Lucerne

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. สวิตช์กุญแจอาจเลื่อนหลุดออกจากตำแหน่ง Run

   รายงานเมื่อ 23 มิถุนายน 2557ปีรุ่น 2006–2011แคมเปญ NHTSA 14V355000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,141,731 คัน

   น้ำหนักของพวงกุญแจหรือแรงกระแทกอาจทำให้สวิตช์กุญแจเลื่อนหลุดออกจากตำแหน่ง Run ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ ถุงลมนิรภัยอาจไม่กางในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ ระบบบังคับเลี้ยว และระบบเบรก ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งห่วงคล้องกุญแจ 2 อันและแผ่นเสริมหรือฝาครอบ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

2. สายไฟอาจเสียดสีกับท่อพวงมาลัยเพาเวอร์จนสึกทะลุ

   รายงานเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2553ปีรุ่น 2010–2011แคมเปญ NHTSA 10V553000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 13,780 คัน

   สายสตาร์ตหรือสายไดชาร์จอาจเสียดสีกับท่อทางกลับของพวงมาลัยเพาเวอร์จนสึกทะลุ ของเหลวที่รั่วอาจทำให้พวงมาลัยเพาเวอร์หยุดทำงาน หรือของเหลวที่สัมผัสชิ้นส่วนเครื่องยนต์ร้อนจัดอาจทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะยึดสายและท่อให้แน่น และจัดเส้นทางใหม่หากจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

3. ชุดโมดูลอุ่นน้ำฉีดกระจกอาจติดไฟได้

   รายงานเมื่อ 4 มิถุนายน 2553ปีรุ่น 2006–2009แคมเปญ NHTSA 10V240000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,365,070 คัน

   ชุดโมดูลอุ่นน้ำฉีดกระจกอาจมีความร้อนสูงเกินไปและทำให้พลาสติกโดยรอบละลาย ซึ่งอาจติดไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตัดการทำงานและถอดโมดูลดังกล่าวออกอย่างถาวร พร้อมทั้งจัดเตรียมหน้าคู่มือผู้ใช้ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว

4. วงจรเครื่องทำความร้อนน้ำฉีดกระจกอาจมีความร้อนสูงเกินไป

   รายงานเมื่อ 28 สิงหาคม 2551ปีรุ่น 2006–2008แคมเปญ NHTSA 08V441000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 857,735 คัน

   การลัดวงจรในแผงวงจรเครื่องทำความร้อนน้ำฉีดกระจกอาจทำให้สายกราวด์มีความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้ฟังก์ชันระบบไฟฟ้าอื่นๆ ทำงานผิดปกติ มีกลิ่นหรือควัน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ทางผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพร้อมฟิวส์แบบ in-line ให้ฟรี

5. หลังคาซันรูฟอาจปิดเองในขณะที่ประตูเปิดอยู่

   รายงานเมื่อ 4 ตุลาคม 2550ปีรุ่น 2007แคมเปญ NHTSA 07V468000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 16,677 คัน

   หลังคาซันรูฟอาจปิดลงหลังจากดับเครื่องยนต์และเปิดประตูแล้ว ซึ่งขัดกับข้อกำหนดที่มีขึ้นเพื่อลดการบาดเจ็บจากการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟเพิ่มเติม

6. ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่วซึม

   รายงานเมื่อ 5 เมษายน 2549ปีรุ่น 2006แคมเปญ NHTSA 06V105000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12,862 คัน

   ข้อต่อท่อที่ย้ำมาไม่แน่นหนาพออาจทำให้น้ำมันรั่วซึม ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยและต้องออกแรงเลี้ยวมากขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ น้ำมันที่โดนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ร้อนๆ อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อไอเข้าเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน