ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Buick LeSabre
23 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Buick LeSabre จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจากตัวควบคุมแรงดันอาจทำให้เกิดไฟไหม้
ตัวควบคุมแรงดันที่รั่วอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในท่อร่วมไอดีและเกิดการจุดระเบิดย้อนกลับจนท่อร่วมแตก ดันให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเคลื่อนออกและเกิดการรั่ว ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งตัวควบคุมแรงดันที่ใช้ไดอะแฟรมปรับปรุงใหม่
รอยเชื่อมตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตกบริเวณรอยเชื่อมขณะถุงลมนิรภัยทำงาน เศษชิ้นส่วนอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ และถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่ ทำให้การปกป้องคนขับลดลง ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ชุดเกียร์พวงมาลัยอาจหายหรือหลวม
โบลต์ยึดชุดเกียร์พวงมาลัยอาจหายไปหรือขันไม่แน่นตามค่าแรงบิด หากโบลต์ด้านซ้ายหายไปและแถบยึดด้านขวาชำรุด อาจสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยจนเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะตรวจสอบโบลต์ทั้ง 2 ตัวและตรวจสอบค่าแรงบิดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมเบรกอาจรั่วภายใน
การรั่วไหลของน้ำมันเบรกภายในชุดควบคุมไฮดรอลิกเบรกอาจทำให้ระบบกระจายแรงเบรกหลัง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน หรือระบบควบคุมเสถียรภาพทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ในบางสถานการณ์ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบชุดดังกล่าวและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
การปรับไฟหน้าอาจไม่ขยับโคมสะท้อนแสง
อุปกรณ์ปรับตั้งระดับแนวนอนอาจไม่ขยับโคมสะท้อนแสงของไฟหน้าเมื่อหมุนแกน ซึ่งอาจทำให้ทัศนวิสัยแย่ลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับคำแนะนำในการเล็งปรับตั้งไฟหน้าด้วยวิธีทางแสงและควรปฏิบัติตามนั้นแทนการใช้สัญลักษณ์แสดงผลแนวนอน
นอตคันชักด้านในอาจคลาย
นอตคันชักด้านในที่คลายอาจทำให้คันชักแยกออก ส่งผลให้พวงมาลัยเปลี่ยนทิศทางโดยไม่คาดคิดและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและปรับโทอิน พร้อมขันนอตให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด
นอตยึดหม้อลมเบรกอาจคลาย
นอตยึดหม้อลมเบรกที่คลายอาจทำให้แป้นเบรกต่ำหรือหลวม เบรกไม่คืนตำแหน่ง หรือเบรกไม่ทำงานหากนอตหลุดออกมา ไอเสียหรือน้ำอาจเข้าห้องโดยสารได้ด้วย ตัวแทนจำหน่ายจะใส่นอตที่ขาดหายและขันนอตทั้ง 4 ตัวให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด
คันเกียร์อาจหลุดการเชื่อมต่อ
คลิปยึดอาจหลวมและทำให้คันเกียร์หลุดการเชื่อมต่อ ตำแหน่งเกียร์ที่แสดงบนหน้าปัดจึงอาจแตกต่างจากตำแหน่งเกียร์จริงของรถ การเข้าเกียร์ Drive ในขณะที่รถยังอยู่เกียร์ถอยหลังอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดวาล์วและคันเกียร์ด้วยชุดซ่อมที่ใช้ตัวล็อกแบบสปริง
การจุดระเบิดย้อนอาจทำให้ท่อร่วมไอดีแตก
การจุดระเบิดย้อนขณะสตาร์ตอาจทำให้ท่อร่วมไอดีส่วนบนแตก จนสตาร์ตรถไม่ติดหรืออาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่อง ดีลเลอร์จะอัปเดตโปรแกรมโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง จนกว่าจะซ่อมเสร็จ ควรปิดฝากระโปรงขณะสตาร์ต
ชิ้นส่วนเข็มขัดนิรภัยอาจล็อกไม่สนิท
ปลายเข็มขัดนิรภัยหรือหัวล็อกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เข็มขัดไม่ล็อกอย่างแน่นหนา เพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบปลายหัวล็อกเข็มขัดและหัวล็อกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้อง
ท่อออยล์คูลเลอร์เกียร์อาจแยกออกจากกัน
ท่อออยล์คูลเลอร์เกียร์อาจแยกออกจากกันในอุณหภูมิต่ำขณะเกียร์รับภาระสูง ทำให้น้ำมันรั่วไหลและอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อออยล์คูลเลอร์
สัญญาณเตือนและไฟแสดงสถานะอาจทำงานล้มเหลว
ตัวเก็บประจุของโมดูลที่ชำรุดอาจทำให้ระบบเตือนเสียบกุญแจค้างและเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยใช้งานไม่ได้ รวมถึงฟังก์ชันการเตือน ระบบไฟส่องสว่าง และการล็อกประตูอื่นๆ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เครื่องหมายปรับตั้งไฟหน้าอาจไม่ถูกต้อง
เลนส์ไฟหน้าฝั่งผู้ขับขี่มีหมายเลขจุดปรับตั้งที่ไม่ถูกต้อง หากอุปกรณ์ปรับตั้งทางกลใช้หมายเลขดังกล่าว ไฟหน้าอาจถูกปรับตั้งออกนอกระยะที่กำหนดและส่งผลให้ทัศนวิสัยแย่ลง ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนไฟหน้าด้วยชุดที่มีหมายเลขถูกต้อง
คันเบรกมืออาจคลายตัว
คันเบรกมืออาจคลายหลุดจากฟันล็อก 1 ซี่หรือมากกว่า ทำให้แรงกดเบรกหลังลดลง เบรกอาจยึดรถไว้ไม่ได้และทำให้รถไหล อีกทั้งรถไม่เป็นไปตาม FMVSS 105 จะเปลี่ยนชุดคันเบรกมือ
รอยเชื่อมแผงข้างตัวถังส่วนล่างด้านหลังอาจเสียรูป
รอยเชื่อมที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้แผงข้างตัวถังส่วนล่างด้านซ้ายหลังเสียรูป และอาจทำให้จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังซ้ายรับแรงตามที่กำหนดไม่ได้ จะติดตั้งชุดเสริมความแข็งแรง
บูชครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุดจากตำแหน่ง
บูชไนลอนในก้านยึดเซอร์โวครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุด ทำให้รอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นโดยไม่คาดคิดหรือเครื่องยนต์เดินต่อหลังปิดสวิตช์กุญแจ ก้านเซอร์โวอาจเกี่ยวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำให้คันเร่งค้าง จะติดตั้งบูชใหม่
อาจไม่มีวาล์วกันน้ำมันรั่วเมื่อรถพลิกคว่ำ
อาจไม่มีวาล์วกันน้ำมันรั่วเมื่อรถพลิกคว่ำ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกรั่วไหลมากเกินไปเมื่อรถพลิกคว่ำขณะชน และก่อให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะเปลี่ยนชุดเซนเดอร์และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
โบลต์ยึดชุดไฮดรอลิกเบรกอาจคลาย
โบลต์ยึดที่คลายอาจทำให้ระยะเหยียบแป้นเบรกเพิ่มขึ้นหรือสัมผัสแป้นเบรกผิดปกติ ชุดไฮดรอลิกอาจหลุดจากขายึด ทำให้ระบบเบรกไม่ทำงาน จะเปลี่ยนโบลต์ยึด
คู่มือผู้ใช้ไม่มีคำแนะนำเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง
คู่มือผู้ใช้ไม่มีคำแนะนำเกี่ยวกับการใช้เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอย่างถูกต้อง ส่งผลให้รถไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคู่มือฉบับปรับปรุงที่มีคำแนะนำที่ขาดหายไป
ลวดฟิวส์อาจจุดไฟที่ขายึดถังน้ำฉีดกระจก
เมื่อรับโหลดที่มีความต้านทานสูง ลวดฟิวส์แบบอินไลน์อาจหลอมละลายและจุดไฟที่ขายึดถังน้ำฉีดกระจกพลาสติก ทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่อง วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนขายึด
ระบบเบรกหรือชิ้นส่วน ABS อาจขัดข้อง
น้ำมันเบรกอาจซึมออกจากสวิตช์แรงดัน ABS และน้ำที่ปนเปื้อนอาจส่งผลต่อมอเตอร์ปั๊มไฮดรอลิกหรือรีเลย์ ABS ปั๊มขัดข้องอาจทำให้เบรกหลังและแรงเสริมเบรกหน้าหายไป ส่วนรีเลย์ขัดข้องอาจทำให้ ABS ใช้งานไม่ได้ จะเปลี่ยนรีเลย์และฟิวส์ พร้อมตรวจสอบปั๊มกับสวิตช์และเปลี่ยนหากจำเป็น
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟกะพริบหรือดับไป
หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าในสวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟหน้ากะพริบหรือดับกะทันหัน ซึ่งลดทัศนวิสัยและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จะทำการเปลี่ยนสวิตช์ไฟหน้าตามความจำเป็น
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วขณะเครื่องยนต์ทำงาน
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการรั่วซึมของน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อยในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อยางใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน