Bentley Flying Spur Third generation
Bentley Flying Spur Third generation (ตั้งแต่ 2020): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 26 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 5,320 มม. RDW | 5,320 มม. TC | 5,316 มม. |
| ความกว้าง | 1,990 มม. RDW | 1,980 มม. TC | 1,987 มม. |
| ความสูง | 1,470–1,480 มม. RDW | 1,480 มม. TC | 1,484 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,190 มม. RDW | 3,190 มม. TC | 3,194 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,669–1,670 มม. ASTRA | – | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,663–1,664 มม. ASTRA | – | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,305–2,621 กก. RDW | 2,330–2,473 กก. TC | 2,330–2,437 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,405–2,721 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,980–3,215 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4–5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2–4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 368 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,888 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 270–333 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 550–900 Nm ASTRA | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 103–140 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 3.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 275/35R22, 315/30R22, 265/40R21, 305/35R21, 265/45R20, 295/40R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 2 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2020–2020.
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 26 รุ่นของ Bentley Flying Spur Third generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 26 รุ่น
สหภาพยุโรป 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.4–2.2 ลิตร/100 กม. WLTP25.5–27.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 33–55 กรัม/กม. | 81–85 กม. | 152 |
| 2022–2025 | 2.9 ลิตร | 306 กิโลวัตต์ (416 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 3.3 ลิตร/100 กม. WLTP24.4–24.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 75–76 กรัม/กม. | 41–45 กม. | 261 |
| 2025 | 4.0 ลิตร | 382 กิโลวัตต์ (519 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 3.0 ลิตร/100 กม. WLTP23.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 67 กรัม/กม. | 80 กม. | 25 |
| 2025 | 4.0 ลิตร | 382 กิโลวัตต์ (519 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 237 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2021–2024 | 4.0 ลิตร | 404 กิโลวัตต์ (549 แรงม้า) | เบนซิน | 12.6–12.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 288 กรัม/กม. | – | 1,007 |
| 2021–2024 | 6.0 ลิตร | 467 กิโลวัตต์ (635 แรงม้า) | เบนซิน | 14.7–15.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 338–340 กรัม/กม. | – | 354 |
| 2021 | 4.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | 12.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 288 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2020 | 6.0 ลิตร | 467 กิโลวัตต์ (635 แรงม้า) | เบนซิน | – | 305 กรัม/กม. | – | 529 |
| 2020 | 4.0 ลิตร | 404 กิโลวัตต์ (549 แรงม้า) | เบนซิน | – | 276 กรัม/กม. | – | 64 |
สหราชอาณาจักร 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Flying Spur | 4.0 ลิตร | 382 กิโลวัตต์ (519 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7 ลิตร/100 กม. WLTP19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 244 กรัม/กม. | 80 กม. |
| 2026Flying Spur Speed | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7 ลิตร/100 กม. WLTP19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 244 กรัม/กม. | 80 กม. |
| 2025Flying Spur V8 | 4.0 ลิตร | 404 กิโลวัตต์ (549 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 288 กรัม/กม. | – |
| 2024Flying Spur V8 | 4.0 ลิตร | 550 กิโลวัตต์ (748 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 288 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023V8 EU6AP · Flying Spur V8 | 4.0 ลิตร | 404 กิโลวัตต์ (549 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 288 กรัม/กม. | – |
| 2022Flying Spur Hybrid | 2.9 ลิตร | 306 กิโลวัตต์ (416 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.8 ลิตร/100 กม. WLTP24.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 75 กรัม/กม. | 41 กม. |
| 2021–2022W12 EU6AP · Flying Spur · Flying Spur W12 | 6.0 ลิตร | 467 กิโลวัตต์ (635 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 15.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 340 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021W12 · W12 EU6DG | 6.0 ลิตร | 467 กิโลวัตต์ (635 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 14.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 337 กรัม/กม. | – |
| 2020V8 | 6.0 ลิตร | 467 กิโลวัตต์ (635 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 288 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; PHEV | 4.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 100 กรัม/กม. |
| 2022–2024SIDI; PHEV | 2.9 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 156 กรัม/กม. |
| 2021–2024SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 319–332 กรัม/กม. |
| 2020–2024SIDI & PFI | 6.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 15 ไมล์/แกลลอน (15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 373–378 กรัม/กม. |
แคนาดา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Mid-size | 4.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | 12.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 100 กรัม/กม. | 48 กม. |
| 2022–2024Mid-size | 2.9 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | 12.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 156 กรัม/กม. | 34 กม. |
| 2021–2024Mid-size | 4.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | 13.6–14.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 319–333 กรัม/กม. | – |
| 2020–2024Mid-size | 6.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | 16.0–16.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 373–378 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่