ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Audi A4
78 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Audi A4 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นออกมาและอาจทำให้บาดเจ็บถึงขั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจปล่อยชิ้นส่วนโลหะ
ตัวเรือนชุดกำเนิดก๊าซถุงลมนิรภัยคนขับอาจปล่อยชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็ก ซึ่งอาจทำให้คนขับหรือผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนชุดกำเนิดก๊าซถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาดเมื่อทำงาน
ในกรณีที่หาได้ยากยิ่ง ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจได้รับแรงดันมากเกินไปและแตกออกเมื่อทำงาน ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนโลหะหลุดออกมาและอาจก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ จะทำการตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดใช้งาน
จุดต่อไฟฟ้าในเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารอาจคลาย ทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารถูกปิดใช้งานและอาจไม่พองตัวเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบตรวจจับผู้โดยสารให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวเรือนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
หากถุงลมนิรภัยด้านหน้าทำงาน ตัวเรือนเครื่องกำเนิดก๊าซอาจแตก จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารเพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน
ชุดระบบสาระบันเทิงอาจทำให้จอแสดงผลกล้องมองหลังใช้งานไม่ได้
ชุดหลักของระบบสาระบันเทิงอาจเสียหายภายในเมื่อดับเครื่องยนต์ ทำให้จอแสดงผลกล้องมองหลังไม่ทำงานในครั้งถัดไปที่สตาร์ทรถและลดทัศนวิสัยด้านหลัง ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล้องมองหลังอาจแสดงผลเป็นหน้าจอสีดำ
ปัญหาด้านซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอแสดงผลเป็นสีดำแทนที่จะเป็นภาพจากกล้องมองหลังในขณะถอยรถ ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบสาระบันเทิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดหรือพองตัวไม่เต็มที่
ตัวสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจดูดซับความชื้นและระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถ หรือถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่และไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวสร้างแรงดันเป็นแบบที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้เครื่องยนต์ดับ
สารกึ่งตัวนำในกล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้เครื่องยนต์ดับ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกล่องควบคุมเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มุมล้อหลังอาจถูกเปลี่ยนไปโดยไม่รู้ตัว
ค่าโทหรือแคมเบอร์บนเพลาหลังอาจถูกปรับเปลี่ยนไปอย่างไม่ถูกต้องหลังจากการเรียกคืนครั้งก่อนโดยไม่รู้ตัว โดยจะทำการตรวจสอบตั้งศูนย์ล้อและซ่อมบำรุงระบบกันสะเทือนหากจำเป็น
ศูนย์ล้อเพลาหลังไม่ตรงอาจทำให้ยางสึกหรอ
การตั้งศูนย์ล้อเพลาหลังอาจไม่ได้รับการตรวจสอบหลังจากการซ่อมแซมก่อนหน้า การที่ศูนย์ล้อไม่ตรงอาจทำให้ยางสึกหรอเร็วกว่ากำหนดหรือไม่สม่ำเสมอ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งศูนย์ล้อ พร้อมเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟเบาะอุ่นชำรุดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงาน
การเชื่อมต่อสายไฟเบาะอุ่นที่ชำรุดอาจทำให้ระบบวินิจฉัยความผิดพลาดคลาดเคลื่อนและปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสายไฟและแผ่นทำความร้อนหรือชุดหุ้มเบาะทั้งหมดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตพารามิเตอร์ชุดความบันเทิงและข้อมูลโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การทำงานของถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจถูกจำกัด
การทำงานของถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจถูกจำกัดเนื่องจากอายุการใช้งาน จะทำการเปลี่ยนชุดสร้างก๊าซในถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานช้าหรือมีแรงดันไม่เพียงพอ
การเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานอาจจำกัดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ จะมีการตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนตัวสร้างก๊าซหากจำเป็น
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด ทำให้ยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางแถวหลังหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น็อตยึดลิงก์ระบบกันสะเทือนเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
น็อตหนึ่งตัวหรือมากกว่าที่ติดตั้งกับลิงก์ระบบกันสะเทือนเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนน็อตที่ได้รับผลกระทบ
ชุดสร้างแรงลมถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้อง
ชุดสร้างแรงลม (inflator) อาจดูดความชื้นเนื่องจากปัญหาในกระบวนการผลิต ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยกางออกไม่ถูกต้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงลมถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ด้วยชุดสำรองโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กลไกล็อกบานพับขายึดลากพ่วงอาจชำรุด
กลไกล็อกในขายึดลากพ่วงแบบบานพับอาจชำรุด จะตรวจสอบโมดูลบานพับและเปลี่ยนหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ
ความคลาดเคลื่อนในการผลิตแผงหน้าปัดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ลดการปกป้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน วิธีแก้ไขคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
น็อตล็อกอาร์มเพลาหลังอาจแตกหัก
การกัดกร่อนจากความเครียดอาจทำให้น็อตล็อกอาร์มเพลาหลังแตกหัก ส่งผลให้เพลาวางตัวไม่ตรงแนวและสูญเสียการควบคุม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนน็อตล็อกและเปลี่ยนโบลต์ที่เกี่ยวข้องตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โครงเบาะนั่งอาจยึดไม่ติดกับราง
โครงเบาะนั่งผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่ได้ขันน็อตยึดเข้ากับรางอย่างถูกต้อง โดยจะทำการตรวจสอบจุดยึดและเปลี่ยนโครงเบาะใหม่หากจำเป็น
ความชื้นอาจเข้าไปในชุดสตาร์ตเตอร์-ไดชาร์จ
ความชื้นอาจเข้าไปในชุดสตาร์ตเตอร์-ไดชาร์จที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน จะเปลี่ยนชุดสตาร์ตเตอร์-ไดชาร์จ
ความชื้นอาจเข้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตเตอร์แบบขับด้วยสายพาน
ความชื้นอาจเข้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตเตอร์แบบขับด้วยสายพาน จะเปลี่ยนชุดดังกล่าวใหม่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้อง
ความชื้นอาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่กางออกไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารได้ตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรองให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเมื่อมีชิ้นส่วนพร้อมให้บริการ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดการทำงาน
ออกซิเดชันบนสายของระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจทำให้วินิจฉัยความขัดข้องผิดพลาดและปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งเคเบิลไทร์บนชุดสายไฟให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวล็อกบานพับชุดลากจูงอาจขัดข้อง
กลไกล็อกในชุดลากจูงแบบบานพับอาจขัดข้อง จะตรวจสอบโมดูลบานพับและเปลี่ยนหากจำเป็น
งาโช้คอัพอาจมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ
ข้อผิดพลาดในการหล่ออาจทำให้งาโช้คอัพมีความแข็งแรงลดลง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนงาที่ได้รับผลกระทบ
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลออกจากรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลออกจากรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำหนึ่งหรือทั้งสองฝั่ง จะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำบนแถวสูบทั้งสองฝั่ง
โบลต์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจหลวมเกินไป
โบลต์ยึดโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจขันด้วยแรงบิดไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบและเปลี่ยนตามความจำเป็น
สกรูยึดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจหลวม
สกรูยึดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจขันไม่แน่นหนาพอ ซึ่งอาจส่งผลต่อการกางของถุงลมนิรภัยและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บในอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบสกรูและขันให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
หลังจากเผชิญกับความชื้นและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นเวลานาน ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งผลให้มีเศษโลหะกระจายเข้าสู่ตัวรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้วยชิ้นส่วนแก้ไขสำรองโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจร้อนเกินไปและทำงานล้มเหลว
ความชื้นอาจเข้าไปในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม ทำให้เกิดความร้อนสูงและทำงานล้มเหลว อาจเกิดความเสียหายจากการคุไหม้เฉพาะจุด และในบางกรณีรถยนต์อาจเกิดเพลิงไหม้ จะทำการเปลี่ยนปั๊มใหม่และอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์
คิ้วลำโพงประตูอาจหลุดและทำให้บาดเจ็บ
คิ้วอะลูมิเนียมอาจหลุดจากคิ้วลำโพงประตูหน้า หรือประตูหลัง ทำให้ขอบคมเปิดออกและอาจบาดหรือทำให้บาดเจ็บอื่น ๆ จะเปลี่ยนแถบอะลูมิเนียมทั้ง 4 ชิ้น
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจร้อนเกินไปหรือลัดวงจร
เศษสิ่งสกปรกอาจอุดตันปั๊มน้ำหล่อเย็นไฟฟ้าและทำให้ร้อนเกินไป หรือความชื้นอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ทั้ง 2 กรณีอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ขดลวดความร้อนเครื่องปรับอากาศอาจร้อนจัด
ขดลวดความร้อนเสริมอาจร้อนจัดที่จุดต่อ ส่งผลให้เกิดความเสียหายจากการคุไหม้หรืออาจเกิดเพลิงไหม้ ขดลวดจะถูกเปลี่ยนเป็นรุ่นที่มีขั้วต่อไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุง
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
แรงดันภายในที่สูงเกินไปอาจทำให้ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดเป็นรุ่นทางเลือกโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฮีตเตอร์เสริมอาจร้อนเกินไปหรือขัดข้อง
ขั้วต่อขององค์ประกอบฮีตเตอร์เสริมอาจร้อนเกินไป ทำให้ขัดข้องและเกิดความเสียหายจากการคุกรุ่นหรือเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ จะติดตั้งองค์ประกอบที่มีขั้วต่อไฟฟ้ารุ่นปรับปรุง และอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมระบบปรับอากาศ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิด โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กรอบลำโพงประตูอาจหลุด เผยให้เห็นขอบคม
กรอบอะลูมิเนียมรอบลำโพงประตูอาจหลุด เผยให้เห็นขอบคมที่อาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกรอบลำโพงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายไฟเครื่องทำความร้อนเสริมอาจร้อนเกินไปหรือละลาย
การเกิดสนิมในขั้วต่อเครื่องทำความร้อนเสริมอาจทำให้สายไฟเกิดความร้อนสูงเกินไปหรือละลาย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนและอัปเดตซอฟต์แวร์หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจมีความร้อนสูงเกินไป
สิ่งแปลกปลอมในน้ำหล่อเย็นอาจไปอุดตันปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ซอฟต์แวร์จะทำการปิดการทำงานของปั๊มหากเกิดความผิดปกติ และจะเปลี่ยนปั๊มใหม่หากมีความเสียหายเกิดขึ้นแล้ว
ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ข้อผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย และเปลี่ยนพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น
พนักพิงเบาะหน้าประกอบไม่ถูกต้อง
พนักพิงเบาะหน้าอาจประกอบไม่ถูกต้อง ทำให้ความเสี่ยงบาดเจ็บเมื่อเกิดการชนเพิ่มขึ้น จะตรวจสอบโครงเบาะและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบหากจำเป็น
เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในการชน เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องขยายดังกล่าวให้ฟรี
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้
เศษสิ่งสกปรกอาจอุดตันปั๊มน้ำหล่อเย็นไฟฟ้า ทำให้ร้อนเกินไปและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อปิดการจ่ายไฟให้ปั๊มหากเกิดการอุดตันโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยบางตัวอาจทำงานไม่ถูกต้อง หรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟบอกตำแหน่งด้านข้างอาจไม่ติด
ซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟบอกตำแหน่งด้านข้างไม่ทำงานเมื่อเปิดไฟหรี่หรือไฟหน้า ทำให้รถมองเห็นได้ยากขึ้นในเวลากลางคืนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปโหลดซอฟต์แวร์ฉบับปรับปรุง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กล่องควบคุมถุงลมนิรภัยอาจเกิดสนิมและขัดข้อง
กล่องควบคุมถุงลมนิรภัยอาจเกิดสนิมและทำงานล้มเหลว ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานในกรณีเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกล่องควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากรางหัวฉีด
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมจากรางหัวฉีด ผู้ขับขี่อาจสังเกตเห็นกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเห็นร่องรอยการรั่วซึม รางหัวฉีดและซีลจะถูกเปลี่ยนใหม่
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอาจรั่วไหล
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอาจรั่วไหล และน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดเชื้อเพลิงและซีลให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอาจพองตัวไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน และอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จะตั้งโปรแกรมชุดควบคุมถุงลมนิรภัยใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ใหม่
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่ทำงานหลังการชนครั้งที่ 2
หลังจากถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ การชนด้านหน้าเป็นครั้งที่ 2 อาจไม่กระตุ้นให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสาร ตัวแทนจำหน่าย Audi จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมถุงลมนิรภัยให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำมันเครื่องอาจลดทอนระบบช่วยผ่อนแรงเบรก
น้ำมันเครื่องอาจไหลเข้าสู่หม้อลมเบรกผ่านทางท่อดูดอากาศ ทำให้แผ่นไดอะแฟรมฉีกขาดและประสิทธิภาพการช่วยเบรกลดลง จะมีการเปลี่ยนท่อดูดอากาศใหม่
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหยุดจ่ายน้ำมัน
การเปลี่ยนแปลงในชิ้นส่วนไฟฟ้าของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ปั๊มหยุดทำงานและตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งอาจทำให้รถดับกลางคันโดยไม่มีสัญญาณเตือนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตัวใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์กุญแจอาจไม่ดีดกลับไปยังตำแหน่ง Run
ตัวยึดสปริงในสวิตช์กุญแจที่ร้าวอาจทำให้กุญแจไม่ดีดกลับมาที่ตำแหน่ง Run หลังจากสตาร์ทรถ อุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น ที่ปัดน้ำฝนและไฟหน้า อาจหยุดทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งสวิตช์กุญแจชุดใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ชิ้นส่วนไฟฟ้าในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง ขัดขวางการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงชุดใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สารเคลือบโคมไฟหน้าอาจเสื่อมสภาพและทำให้แสงสว่างลดลง
สารเคลือบโคมไฟหน้าซีนอนอาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ทำให้ความสว่างลดลงและส่งผลต่อทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดโคมไฟหน้าทั้งสองข้างให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ฝาครอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตก
โบลต์ฝาครอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตก ทำให้เรือนปั๊มหลวมและน้ำมันดีเซลรั่วได้ จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนโบลต์ฝาครอบหากได้รับผลกระทบ
จานเบรกหน้าไม่ถูกต้องอาจทำให้ผ้าเบรกหลุดออกมา
อาจมีการติดตั้งจานเบรกแบบทึบแทนที่จะเป็นจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน เมื่อผ้าเบรกสึกหรอ ผ้าเบรกอาจหลุดออกจากคาลิปเปอร์ได้ จะมีการตรวจสอบจานเบรกหน้าและแก้ไขในจุดที่จำเป็น
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่กางออก
ในการชนที่เกินระดับความเร็วที่กำหนดให้ถุงลมนิรภัยทำงาน ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่กางออก จะทำการเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่
ซีลคันชักอาจกันความชื้นและฝุ่นไม่ได้
ซีลคันชักอาจกันความชื้นหรือฝุ่นไม่ให้เข้าไปในลูกปืนข้อต่อหมุนไม่ได้ ลูกปืนอาจสึกหรอตามเวลาและลดการควบคุมพวงมาลัย ดีลเลอร์จะเปลี่ยนคันชัก
สวิตช์กุญแจอาจทำให้อุปกรณ์เสริมใช้งานไม่ได้
ตัวเรือนสวิตช์กุญแจอาจแตกหัก ทำให้กุญแจไม่สามารถดีดกลับมาที่ตำแหน่งสตาร์ททำงาน (running) หลังจากสตาร์ทรถ อุปกรณ์ไฟฟ้าเสริม เช่น ที่ปัดน้ำฝนและไฟหน้า อาจหยุดทำงาน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์กุญแจ
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหดตัวและรั่วซึม
ความร้อนจากเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจทำให้ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรและหดตัว ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงซึมออกจากจุดต่อ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อใหม่ด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการหดตัว
ข้อต่อแกนคันชักอาจสึกหรอก่อนกำหนด
ซีลที่บกพร่องอาจทำให้ข้อต่อแกนคันชักสึกหรอก่อนกำหนด หากเพิกเฉยต่อเสียงเตือน หมุดตลับลูกปืนอาจหลวมและส่งผลต่อการควบคุมพวงมาลัย ข้อต่อแกนคันชักจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงซีลให้ดีขึ้น
ซีลลูกหมากคันชักอาจให้น้ำและฝุ่นเข้า
ซีลลูกหมากคันชักอาจป้องกันน้ำหรือฝุ่นไม่ให้เข้าไปในลูกปืนข้อต่อหมุน ลูกปืนอาจสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้ควบคุมพวงมาลัยได้ลดลง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนคันชัก
วาล์วสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจไม่ทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น
ภายใต้อุณหภูมิ -4 F ในสภาพการขับขี่บางประการ วาล์วควบคุมท่อสุญญากาศอาจเปิดหรือปิดไม่สนิท ทำให้หม้อลมเบรกมีสุญญากาศไม่เพียงพอ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งระบบบายพาสสุญญากาศในรถยนต์ที่ใช้งานในรัฐที่ได้รับผลกระทบ เพื่อให้มีสุญญากาศเพียงพอสำหรับระบบช่วยเบรกเต็มรูปแบบในทุกสภาพอากาศ
โบลต์ยึดแป้นเบรกอาจคลาย
โบลต์ยึดแป้นเบรกอาจคลาย ทำให้แป้นเบรกตกลงถึงพื้นและไม่คืนตำแหน่ง ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมเบรก จะตรวจสอบแป้นเบรกและขันโบลต์ให้แน่นหากจำเป็น
เศษตะแกรงกรองอากาศอาจขัดขวางการกลับสู่รอบเดินเบา
การย้อนของเครื่องยนต์ขณะสตาร์ตตอนเย็นอาจทำให้ตะแกรงกรองอากาศที่วางไม่แน่นเสียหาย เศษชิ้นส่วนอาจเข้าไปในท่อไอดีและขัดขวางไม่ให้ลิ้นเร่งกลับสู่ตำแหน่งรอบเดินเบา ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งแหวนล็อกเพื่อยึดตะแกรง
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานโดยไม่คาดคิด
ไฟฟ้าสถิตอาจกระตุ้นถุงลมนิรภัยเมื่อคนขับขึ้นหรือลงจากรถที่จอดนิ่ง จะติดตั้งสายกราวด์ที่พวงมาลัยเพื่อระบายไฟฟ้าสถิต
ไฟฟ้าสถิตอาจกระตุ้นให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ทำงาน
ไฟฟ้าสถิตในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นต่ำสามารถกระตุ้นถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ให้ทำงานเมื่อมีคนเข้าหรือออกจากรถแล้วไปสัมผัสกับพื้นที่บางส่วนของพวงมาลัย ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งสายกราวด์ที่ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติและพองตัวออกโดยไม่คาดคิด
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความทนทานและอาจทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ระบบถุงลมนิรภัยพองตัวขึ้นโดยไม่มีการเตือนและอาจทำให้ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
รีแทรกเตอร์เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจล็อกไม่ถูกต้อง
รีแทรกเตอร์เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจล็อกหรือค้างอยู่ในตำแหน่งล็อกไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง
ตัวปรับระดับเข็มขัดนิรภัยอาจขัดข้องขณะชน
ตัวปรับระดับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจเป็นอันตรายต่อผู้คาดเข็มขัดขณะเกิดการชน จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
แตรอาจทำงานเป็นบางครั้ง
การสัมผัสกราวด์ไฟฟ้าที่ไม่เพียงพออาจทำให้แตรทำงานเป็นบางครั้ง และผู้ขับขี่อาจไม่สามารถใช้แตรส่งสัญญาณเตือนได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งสปริงหน้าสัมผัสกราวด์เพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อ
สวิตช์กุญแจอาจขัดขวางการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า
สวิตช์กุญแจที่บกพร่องอาจทำให้อุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝน ไฟส่องสว่าง กระจกไฟฟ้า และเครื่องปรับอากาศ ทำงานผิดปกติเมื่อสตาร์ทรถ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์ดังกล่าว
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน