ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Audi 200

5 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Audi 200 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. เครื่องขยายเสียงลำโพงหลังอาจร้อนจัด

    รายงานเมื่อ 10 ตุลาคม 2544ปีรุ่น 1991–1992แคมเปญ NHTSA 01V324000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,300 คัน

    ตัวเก็บประจุในเครื่องขยายเสียงลำโพงหลังอาจรั่วและสร้างทางนำไฟฟ้าที่ไม่ต้องการในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น เครื่องขยายเสียงอาจร้อนจัดและสร้างความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องขยายเสียงลำโพงหลังใหม่

  2. เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติและพองตัวออกโดยไม่คาดคิด

    รายงานเมื่อ 6 ตุลาคม 2540ปีรุ่น 1989–1992แคมเปญ NHTSA 97V172000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 54,800 คัน

    เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความทนทานและอาจทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ระบบถุงลมนิรภัยพองตัวขึ้นโดยไม่มีการเตือนและอาจทำให้ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย

  3. เฟืองท้ายอาจเสียหายจากน้ำมันหล่อลื่นต่ำ

    รายงานเมื่อ 11 มกราคม 2536ปีรุ่น 1988–1991แคมเปญ NHTSA 93V006000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 152,000 คัน

    น้ำมันเฟืองท้ายอาจระเหยไปตามกาลเวลา ทำให้ตลับลูกปืนและเฟืองสึกหรอและเสียหายในที่สุด ล้อขับเคลื่อนอาจสูญเสียกำลัง หรือล้อหน้าอาจล็อก เสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม จะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันใหม่ที่มีคุณสมบัติการทำงานสูงขึ้น

  4. ไม่มีการระบุน้ำหนักบรรทุกของรถบนฉลาก

    รายงานเมื่อ 18 กันยายน 2534ปีรุ่น 1990แคมเปญ NHTSA 91V156000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,900 คัน

    ไม่ได้ระบุน้ำหนักบรรทุกของรถตามข้อกำหนดไว้บนป้ายภายในฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง จะติดฉลากใหม่ที่ระบุน้ำหนักบรรทุกของรถ

  5. คำแนะนำการใช้แม่แรงไม่ถูกต้องอาจทำให้แม่แรงยุบ

    รายงานเมื่อ 2 เมษายน 2534ปีรุ่น 1989–1991แคมเปญ NHTSA 91V050000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,800 คัน

    ป้ายในห้องเก็บสัมภาระที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ใช้แม่แรงไม่ถูกวิธีและแม่แรงยุบ ซึ่งอาจทำให้ผู้ที่อยู่ใต้หรือใกล้รถบาดเจ็บ จะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วและเอกสารแทรกที่มีคำแนะนำถูกต้อง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Audi 200