ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Audi 100
11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Audi 100 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เครื่องขยายเสียงลำโพงหลังอาจร้อนจัด
ตัวเก็บประจุในเครื่องขยายเสียงลำโพงหลังอาจรั่วและสร้างทางนำไฟฟ้าที่ไม่ต้องการในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น เครื่องขยายเสียงอาจร้อนจัดและสร้างความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องขยายเสียงลำโพงหลังใหม่
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผลิตมาไม่ถูกต้อง
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์อาจผลิตมาไม่ถูกต้องและอาจทำให้น้ำมันรั่วไหลได้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อใหม่ทั้งหมด
ซีลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ซีลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุด ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลในห้องเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติและพองตัวออกโดยไม่คาดคิด
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความทนทานและอาจทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ระบบถุงลมนิรภัยพองตัวขึ้นโดยไม่มีการเตือนและอาจทำให้ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
สวิตช์กุญแจอาจขัดขวางการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า
สวิตช์กุญแจที่บกพร่องอาจทำให้อุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝน ไฟส่องสว่าง กระจกไฟฟ้า และเครื่องปรับอากาศ ทำงานผิดปกติเมื่อสตาร์ทรถ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์ดังกล่าว
สลักเกลียวล้ออาจสั้นเกินไป
สลักเกลียวล้ออาจสั้นเกินไปจนไม่สามารถขันยึดกับเกลียวของดุมล้อได้อย่างเพียงพอ สลักเกลียวที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยตัวที่ยาวขึ้น
ใบพัดปั๊มสุญญากาศเบรกอาจสึกหรอ
การสึกหรอร่อนก่อนกำหนดของใบพัดปั๊มหม้อลมเบรกสุญญากาศอาจทำให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลง ระยะเบรกเพิ่มขึ้น และเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ จะมีการเปลี่ยนปั๊มใหม่ด้วยชุดวาล์วหม้อลมที่พัฒนาขึ้นใหม่
เฟืองท้ายอาจเสียหายจากน้ำมันหล่อลื่นต่ำ
น้ำมันเฟืองท้ายอาจระเหยไปตามกาลเวลา ทำให้ตลับลูกปืนและเฟืองสึกหรอและเสียหายในที่สุด ล้อขับเคลื่อนอาจสูญเสียกำลัง หรือล้อหน้าอาจล็อก เสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม จะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันใหม่ที่มีคุณสมบัติการทำงานสูงขึ้น
ปั๊มสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจทำงานล้มเหลว
ปั๊มสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจทำงานล้มเหลว ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยเบรก แหล่งจ่ายสุญญากาศที่สร้างจากปั๊มจะถูกยกเลิกและเปลี่ยนแหล่งสุญญากาศไปใช้ระบบไอดีของเครื่องยนต์แทน
ไม่มีการระบุน้ำหนักบรรทุกของรถบนฉลาก
ไม่ได้ระบุน้ำหนักบรรทุกของรถตามข้อกำหนดไว้บนป้ายภายในฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง จะติดฉลากใหม่ที่ระบุน้ำหนักบรรทุกของรถ
คำแนะนำการใช้แม่แรงไม่ถูกต้องอาจทำให้แม่แรงยุบ
ป้ายในห้องเก็บสัมภาระที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ใช้แม่แรงไม่ถูกวิธีและแม่แรงยุบ ซึ่งอาจทำให้ผู้ที่อยู่ใต้หรือใกล้รถบาดเจ็บ จะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วและเอกสารแทรกที่มีคำแนะนำถูกต้อง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน