ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Acura TL

14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Acura TL จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิด

    รายงานเมื่อ 27 มิถุนายน 2562ปีรุ่น 2009–2014แคมเปญ NHTSA 19V500000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,558 คัน

    ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิดเมื่อสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  2. ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิด

    รายงานเมื่อ 27 มิถุนายน 2562ปีรุ่น 2003แคมเปญ NHTSA 19V499000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,947 คัน

    ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิดเมื่อสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  3. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด

    รายงานเมื่อ 6 มีนาคม 2562ปีรุ่น 2003–2014แคมเปญ NHTSA 19V182000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,101,534 คัน

    ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้ขับขี่เกิดระเบิดขึ้นเมื่อทำงาน โดยพ่นเศษโลหะที่อาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรองโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด

    รายงานเมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2559ปีรุ่น 2009–2014แคมเปญ NHTSA 16V061000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,232,187 คัน

    ความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่เมื่อเวลาผ่านไปและทำให้ระเบิดในระหว่างการทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด

    รายงานเมื่อ 28 พฤษภาคม 2558ปีรุ่น 2003แคมเปญ NHTSA 15V320000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,281,043 คัน

    ความชื้นและปัจจัยอื่นๆ รวมถึงความแปรผันในกระบวนการผลิต อาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ฉีกขาดเมื่อทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะพุ่งเข้าไปในรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจแตกร้าวและรั่ว

    รายงานเมื่อ 17 พฤษภาคม 2555ปีรุ่น 2007–2008แคมเปญ NHTSA 12V222000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 625,762 คัน

    อุณหภูมิใต้ฝากระโปรงและอุณหภูมิน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่สูงอาจทำให้ท่อเสื่อมสภาพ แตกร้าว และน้ำมันรั่ว น้ำมันที่สัมผัสแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ร้อนอาจทำให้เกิดควันหรือเพลิงไหม้ใต้ฝากระโปรง ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งท่อทนความร้อนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  7. น้ำอาจทำให้มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้าเสียหาย

    รายงานเมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2551ปีรุ่น 2004–2005แคมเปญ NHTSA 08V092000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 129,600 คัน

    น้ำที่เข้าไปในมอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและเบรกเกอร์ตัดวงจรขัดข้อง ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุในบางสภาพการณ์ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบมอเตอร์ ติดตั้งท่อระบายอากาศและเทปโฟม รวมถึงเปลี่ยนมอเตอร์หากพบการกัดกร่อน

  8. ท่อพาวเวอร์พวงมาลัยอาจแตกร้าวและรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2551ปีรุ่น 2004–2008แคมเปญ NHTSA 08V091000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 273,000 คัน

    อุณหภูมิที่สูงภายในห้องเครื่องอาจทำให้ท่อพาวเวอร์พวงมาลัยเสื่อมสภาพ แตกร้าว และมีน้ำมันรั่วซึม หากน้ำมันรั่วไปโดนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ที่ร้อนจัดอาจทำให้เกิดควันและอาจลุกลามเป็นเพลิงไหม้ในห้องเครื่องได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งท่อที่ทนความร้อนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. สายไฟรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขาด

    รายงานเมื่อ 14 มีนาคม 2550ปีรุ่น 2005แคมเปญ NHTSA 07V097000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 166,561 คัน

    ลวดขดลวดในรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขาด ทำให้ตัดกระแสไฟที่จ่ายไปยังปั๊ม เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือดับกลางคันโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะขับขี่ ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนรีเลย์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  10. คู่มือการใช้รถมีรายละเอียดสายด่วนความปลอดภัยที่ไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 26 กรกฎาคม 2549ปีรุ่น 2006แคมเปญ NHTSA 06V270000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,190,000 คัน

    คู่มือการใช้รถให้ข้อมูลการติดต่อสายด่วนความปลอดภัยยานยนต์ของ NHTSA ไม่ถูกต้อง เจ้าของรถและผู้แทนจำหน่ายจะได้รับไปรษณียบัตรพร้อมข้อมูลที่ถูกต้องและคำแนะนำให้นำไปใส่ไว้ในคู่มือ

  11. น็อตเซ็นเซอร์การชนด้านหน้าอาจหลวม

    รายงานเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2548ปีรุ่น 2006แคมเปญ NHTSA 05V510000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 316 คัน

    น็อตเซ็นเซอร์การชนด้านหน้าที่หลวมหรือหายไปอาจทำให้เซ็นเซอร์ไม่สามารถตรวจจับการชนได้อย่างถูกต้อง ซึ่งจะทำให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าทำงานล่าช้าหรือไม่ทำงาน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบน็อตและขันกวดด้วยแรงบิดที่กำหนด

  12. ขั้วต่อกล่องฟิวส์หลวมอาจตัดกระแสไฟไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

    รายงานเมื่อ 5 เมษายน 2548ปีรุ่น 2005แคมเปญ NHTSA 05V132000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,923 คัน

    ขั้วต่อที่หลวมในกล่องฟิวส์หลักอาจตัดกระแสไฟฟ้าที่จ่ายไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทติดได้หรือดับลงโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะขับขี่ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกล่องฟิวส์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  13. เฟืองเกียร์อัตโนมัติอาจร้อนจัดและแตกหัก

    รายงานเมื่อ 15 เมษายน 2547ปีรุ่น 2003–2004แคมเปญ NHTSA 04V176000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,099,796 คัน

    ความร้อนอาจสะสมระหว่างเฟืองเกียร์ 2 ตัว ทำให้ฟันเฟืองบิ่นหรือเฟืองแตกหักได้ ระบบเกียร์อาจล็อกและทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะปรับปรุงท่อส่งน้ำมันกลับจากออยล์คูลเลอร์ และตรวจสอบหรือเปลี่ยนระบบเกียร์ตามความจำเป็น

  14. สายพานไทม์มิ่งอาจสึกและขาด

    รายงานเมื่อ 28 สิงหาคม 2545ปีรุ่น 2003แคมเปญ NHTSA 02V226000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 17,551 คัน

    มู่เล่ย์ปั๊มน้ำที่เยื้องแนวอาจทำให้สายพานไทม์มิ่งเสียดสีกับโบลต์ฝาสูบจนขาดในที่สุด เครื่องยนต์อาจดับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบปั๊มน้ำและเปลี่ยนปั๊มน้ำกับสายพานไทม์มิ่งหากชำรุดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Acura TL