ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Acura ILX
11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Acura ILX จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ซีลแม่ปั๊มเบรกหลักอาจรั่ว
น้ำมันเบรกที่ปนเปื้อนอาจทำให้ซีลในแม่ปั๊มเบรกหลักเสียรูป ส่งผลให้น้ำมันรั่วซึมภายในและลดประสิทธิภาพการทำงานของเบรก ซึ่งอาจทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกหลักให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังอาจขัดข้อง ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจชำรุดและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาขับอาจหัก
สารเคลือบป้องกันของเพลาขับอาจเคลือบไม่ถูกต้อง ทำให้เพลาขับสัมผัสเกลือบนถนนหรือสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ และอาจหักได้ เพลาขับที่หักอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนอย่างฉับพลัน หรือทำให้รถไหลหากไม่ได้ใช้เบรกมือ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบเพลาขับและเปลี่ยนข้างใดข้างหนึ่งหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิดเมื่อสารขับดันเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จาระบีส่วนเกินอาจทำให้เพลาขับแยกออก
จาระบีส่วนเกินอาจทำให้แหวนล็อกเพลาขับกึ่งเพลาเข้าที่ไม่สุด จนเพลาขับแยกออกได้ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนหรือรถเคลื่อนที่ขณะเข้าเกียร์ Park เพิ่มความเสี่ยงต่อการชนหรือการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลาขับกับกึ่งเพลาตามความจำเป็นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้ขับขี่เกิดระเบิดขึ้นเมื่อทำงาน โดยพ่นเศษโลหะที่อาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชุดสำรองโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิด
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดรูปอาจทำให้ลูกลอยระดับน้ำมันติดขัด และมาตรวัดแสดงปริมาณน้ำมันมากกว่าที่มีอยู่จริง รถอาจน้ำมันหมดและเครื่องยนต์ดับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบถังและเปลี่ยนหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่เมื่อเวลาผ่านไปและทำให้ระเบิดในระหว่างการทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟหน้าอาจหรี่ลง ชิ้นส่วนละลาย หรือเกิดเพลิงไหม้
ความร้อนส่วนเกินรอบหลอดไฟหน้าและโคมสะท้อนแสงอาจลดความสว่างของแสงไฟ ทำให้เกิดการละลายหรือมีควัน และอาจเป็นจุดเริ่มต้นของเพลิงไหม้ได้ ทัศนวิสัยที่ลดลงอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฟหน้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายเคเบิลตัวล็อกประตูหน้าอาจเคลื่อนหลุดจากตำแหน่ง
การดึงที่เปิดประตูหน้าพร้อมกับสั่งล็อกประตูอาจทำให้สายเคเบิลหลวมและเคลื่อนหลุดจากตำแหน่ง ส่งผลให้ประตูปิดไม่สนิท ประตูอาจเปิดออกได้ในขณะขับขี่หรือในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดตัวล็อกประตูหน้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย และรถยนต์บางรุ่นจะได้รับที่เปิดประตูด้านในด้านหน้าชุดใหม่ด้วยเช่นกัน
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน