ความหมาย
ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าทั่วไปบนเซนเซอร์ความดันถังไฮโดรเจนแรงดันสูง 1 (ช่วงการทำงานปกติสูงสุดถึง 700 บาร์ บนรถยนต์ FCEV)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ความดันสูงถังไฮโดรเจน 1 รายงานความดันถังไปยังระบบควบคุมเซลล์เชื้อเพลิงของรถ โค้ดนี้ระบุข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจรของเซนเซอร์ 1 ดังนั้นโมดูลอาจจะไม่สามารถพึ่งพาสัญญาณความดันนั้นได้ ซึ่งโค้ดนี้ไม่ได้ระบุด้วยตัวเองว่าความดันถังสูงหรือต่ำจริงๆ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ความดันชำรุด
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) มีค่าเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode) หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนเซลล์เชื้อเพลิง เกตเวย์ และโมดูลอื่นๆ ที่มีอยู่ พร้อมบันทึกข้อมูล freeze-frame เพื่อดูว่า U3549 มาพร้อมกับข้อผิดพลาดของเซนเซอร์ความดันหรือการสื่อสารหรือไม่
- เปรียบเทียบข้อมูลสดสำหรับเซนเซอร์ความดันถังไฮโดรเจน 1 กับข้อมูลความดันอื่นๆ ที่มีอยู่ และตรวจสอบว่าการอ่านค่าขาดหายไป ไม่น่าเชื่อถือ หรือเป็นๆ หายๆ หรือไม่
- ตรวจสอบด้วยสายตาที่ขั้วต่อเซนเซอร์ 1 และสายไฟแรงดันต่ำที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย การติดตั้งไม่สนิท การกัดกร่อน หรือร่องรอยของความชื้นหรือไม่ ห้ามรบกวนท่อไฮโดรเจน
- ตรวจสอบกำลังไฟฟ้า กราวด์ สัญญาณ และความต่อเนื่องของวงจรเซนเซอร์ 1 โดยใช้แผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์
- หากวงจรทดสอบถูกต้อง ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อประเมินเซนเซอร์ 1 จากนั้นตรวจสอบหาความผิดพลาดในการสื่อสารของเกตเวย์หรือ CAN ที่ได้รับการยืนยัน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อไฟฟ้าเซนเซอร์ 1 ที่หลวมหรือไม่ดีเข้าด้วยกันใหม่หรือซ่อมแซม
- ซ่อมแซมสายไฟเซนเซอร์ 1 ที่เสียหายหรือข้อผิดพลาดด้านกำลังไฟฟ้าหรือกราวด์ที่ได้รับการยืนยัน
- เปลี่ยนเซนเซอร์ความดันถังไฮโดรเจน 1 หากวงจรของเซนเซอร์ใช้งานได้ปกติแต่เซนเซอร์ไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด
- ซ่อมแซมความผิดพลาดของเกตเวย์หรือเครือข่ายที่ได้รับการยืนยันซึ่งส่งผลต่อข้อมูลความดัน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถแสดงคำเตือนเซลล์เชื้อเพลิง กำลังลดลง หรือคำเตือนการปิดระบบของระบบไฮโดรเจน ให้จอดในที่ปลอดภัยและปฏิบัติตามคำแนะนำของรถ ข้อมูลความดันถังที่ไม่น่าเชื่อถือสามารถจำกัดหรือหยุดการทำงานได้ ห้ามตรวจสอบหรือคลายส่วนประกอบไฮโดรเจนแรงดันสูงด้วยตนเอง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง