ความหมาย
กล่องควบคุมที่รับข้อมูลตรวจพบว่าข้อมูลจากโมดูลตรวจจับไอออนไม่สมเหตุสมผล (โมดูลนี้ใช้ตรวจจับการจุดระเบิดสะดุดหรือการน็อก โดยวัดกระแสไอออนที่หัวเทียน) ค่ากระแสไอออนของแต่ละสูบไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล จึงถูกปฏิเสธ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลตรวจจับไอออนประเมินกระแสไฟฟ้าที่หัวเทียนเพื่อช่วยตรวจจับปัญหาการเผาไหม้ เช่น misfire หรือการเขกของเครื่องยนต์ รหัส U0901 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลอื่นได้รับข้อมูลกระแสไอออนแยกตามกระบอกสูบที่ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล จึงปฏิเสธค่าดังกล่าวและอาจตรวจสอบการเผาไหม้ได้ไม่แม่นยำ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความผิดพลาดภายในกล่องควบคุมหรือเซนเซอร์อินพุตเพี้ยน
- เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนอะไหล่
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ผิดพลาด
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- กล่องควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode) หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับกล่องควบคุมนั้นๆ
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลหารหัสที่เกี่ยวกับโมดูลตรวจจับไอออน misfire การเขกของเครื่องยนต์ และการสื่อสาร พร้อมตรวจสอบข้อมูล freeze frame เพื่อดูสภาวะขณะที่บันทึกข้อมูลไม่ถูกต้อง
- ตรวจสอบค่ากระแสไอออนแยกตามกระบอกสูบจาก scan tool และสังเกตว่าค่าที่ไม่สมเหตุสมผลหรือขาดหายเป็นของกระบอกสูบใดกระบอกสูบหนึ่งหรือทุกกระบอกสูบ
- ตรวจสอบขั้วต่อ กราวด์ และสายไฟของโมดูลตรวจจับไอออน รวมถึงสายไฟที่อาจถูกรบกวนระหว่างการซ่อมระบบจุดระเบิดหรือโมดูลเมื่อไม่นานมานี้
- ตรวจสอบซอฟต์แวร์หรือการตั้งค่าที่ไม่ตรงกัน หากเพิ่งเปลี่ยนโมดูลตรวจจับไอออนหรือโมดูลที่เกี่ยวข้อง โดยอ้างอิงข้อมูลบริการของผู้ผลิต
- ทดสอบอินพุต ไฟเลี้ยง กราวด์ และข้อความเครือข่ายของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต ก่อนสรุปว่าโมดูลตรวจจับไอออนหรือเกตเวย์ขัดข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อใหม่หรือซ่อมสายไฟและจุดต่อกราวด์ของโมดูลตรวจจับไอออนที่เสียหาย
- แก้ไขซอฟต์แวร์หรือการตั้งค่าของโมดูลที่ไม่เข้ากันหลังเปลี่ยนอะไหล่ โดยใช้ขั้นตอนที่ผู้ผลิตอนุมัติ
- ซ่อมเกตเวย์หรือสายไฟเครือข่าย หากทำให้ข้อความจากโมดูลตรวจจับไอออนถูกส่งต่อไม่ถูกต้อง
- เปลี่ยนโมดูลตรวจจับไอออน หากอินพุต ไฟเลี้ยง กราวด์ และเครือข่ายปกติ แต่โมดูลยังส่งข้อมูลแยกตามกระบอกสูบที่ไม่สมเหตุสมผล
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไม่มีไฟเตือนที่บ่งชี้ว่าเกิด misfire อยู่ ให้ขับอย่างนุ่มนวลเพื่อไปตรวจวินิจฉัย และหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรง เพราะระบบตรวจจับการเขกของเครื่องยนต์หรือ misfire อาจทำงานได้ไม่แม่นยำ ให้หยุดขับหากเครื่องยนต์สั่น กำลังลดลง หรือไฟ check engine กะพริบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง