ความหมาย
โมดูลรับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่สมเหตุสมผลจากโมดูลควบคุมไฟหน้า B (ไฟหน้าเมทริกซ์ LED / ระบบปรับลำแสงอัตโนมัติ) ค่าส่วนของลำแสงหรือตัวขับเคลื่อน (Actuator) ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมไฟหน้า B จัดการฟังก์ชันไฟหน้าแบบเมทริกซ์ LED หรือไฟสูงปรับอัตโนมัติที่ได้รับมอบหมาย โมดูลอื่น ๆ จะตรวจสอบส่วนของลำแสงและค่าของตัวขับเคลื่อน (actuator) ที่รายงานเพื่อความสมเหตุสมผล รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อข้อมูลของโมดูล B ไม่ผ่านการตรวจสอบเหล่านั้นและถูกปฏิเสธ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความผิดปกติภายในโมดูลหรือค่าเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
- เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนชิ้นส่วน
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze-frame และรายละเอียดการสื่อสารเพื่อระบุว่าผู้รับรายใดบันทึกรหัส U0543 และข้อมูลส่วนลำแสงหรือตัวขับเคลื่อนใดจากโมดูล B ที่ถูกปฏิเสธ
- ตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับส่วนของลำแสงและตำแหน่งตัวขับเคลื่อนของโมดูล B และเปรียบเทียบสถานะที่รายงานกับการทำงานจริงของไฟหน้าที่ควบคุม
- ตรวจสอบไฟหน้านั้น ขั้วต่อ และสายไฟของโมดูล B ว่ามีความเสียหายจากการกระแทก ความชื้น ขั้วหลวม หรือการกัดกร่อนหรือไม่
- ตรวจสอบประวัติการบริการสำหรับการเปลี่ยนไฟหน้าหรือโมดูล หรือการอัปเดตซอฟต์แวร์ ซึ่งอาจทำให้โมดูล B กำหนดค่าไม่ถูกต้องหรือไม่เข้ากัน
- ใช้การวินิจฉัยเครือข่ายเพื่อตรวจสอบการสื่อสาร CAN และการกำหนดเส้นทางเกตเวย์สำหรับโมดูล B จากนั้นทดสอบอินพุตไฟหน้าและการตอบสนองของตัวขับเคลื่อนตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟและขั้วต่อที่หลวม เสียหาย หรือกัดกร่อนที่ไฟหน้าซึ่งควบคุมโดยโมดูล B
- แก้ไขซอฟต์แวร์หรือการกำหนดค่าของโมดูล B หลังจากเปลี่ยนไฟหน้าหรือโมดูล
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวขับเคลื่อนลำแสงหรืออินพุตที่ชำรุด หากการทดสอบระบุพบ
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมไฟหน้า B หากค่าที่รายงานยังคงไม่สมเหตุสมผลแม้ว่าอินพุตจะถูกต้อง
- แก้ไขการกำหนดเส้นทางเกตเวย์หากการวินิจฉัยเครือข่ายระบุว่าเป็นสาเหตุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ไฟหน้าที่ควบคุมโดยโมดูล B อาจสูญเสียฟังก์ชันปรับอัตโนมัติหรือเมทริกซ์บีม และรูปแบบลำแสงอาจไม่ปรับตามที่ตั้งใจไว้ หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบช่วยไฟสูง และนำรถเข้ารับการวินิจฉัยปัญหาแสงสว่างโดยเร็วหากทัศนวิสัยหรือการเล็งลำแสงได้รับผลกระทบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง