U0467: ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมสารเติมแต่งเชื้อเพลิง

ความหมาย

โมดูลรับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่สมเหตุสมผลจากโมดูลควบคุมสารเติมแต่งเชื้อเพลิง (โดยทั่วไปคือสารเติมแต่ง DPF ที่มีซีเรียมเป็นส่วนประกอบในระบบ Eolys/PSA) ระดับในถังหรือค่าการจ่ายสารไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมสารเติมแต่งเชื้อเพลิงจัดการการจ่ายสารเติมแต่งในรถที่ติดตั้งระบบสารเติมแต่งสำหรับไส้กรองอนุภาค และรายงานข้อมูลถังหรือการจ่ายสารไปยังโมดูลอื่น โมดูลที่รับข้อมูลจะบันทึกรหัส U0467 เมื่อข้อมูลสารเติมแต่งเชื้อเพลิงไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ความผิดภายในโมดูลหรือสัญญาณเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนอะไหล่
3. โมดูลเกตเวย์ส่งผ่านข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจไม่ทำงานขึ้นอยู่กับตัวโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์ข้อผิดพลาดอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูล บันทึกข้อมูล freeze frame และจดรหัส DPF สารเติมแต่ง หรือการสื่อสารที่พบ เพื่อดูว่าข้อมูลใดถูกปฏิเสธ
2. เปรียบเทียบข้อมูล live data ระดับสารเติมแต่งในถังและการจ่ายสารกับประวัติการเข้ารับบริการของรถและไฟเตือนสารเติมแต่งที่แสดง หากมี
3. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของโมดูลควบคุมสารเติมแต่งเชื้อเพลิง รวมถึงจุดเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ระดับหรือเซ็นเซอร์การจ่ายสารที่เกี่ยวข้อง ว่าเสียหาย มีการกัดกร่อน หรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
4. ตรวจสอบเครือข่าย CAN และเกตเวย์ว่ามีความขัดข้องด้านการสื่อสารที่อาจส่งผลต่อข้อความสารเติมแต่งหรือไม่
5. หากสายไฟและเครือข่ายปกติ ให้ตรวจสอบสัญญาณขาเข้าจากเซ็นเซอร์ ความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์โมดูลสารเติมแต่ง และการทำงานของระบบจ่ายสารตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟและขั้วต่อของโมดูลสารเติมแต่งที่เสียหายหรือมีการกัดกร่อน
• แก้ไขการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลสารเติมแต่งที่ไม่ดี
• แก้ไขซอฟต์แวร์หรือการตั้งค่าของโมดูลหลังเปลี่ยนโมดูล
• ซ่อมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ระดับสารเติมแต่งหรือโมดูลควบคุมที่ขัดข้อง หากค่าที่รายงานยังดูไม่น่าเป็นไปได้
• ซ่อมความขัดข้องของระบบจ่ายสารเติมแต่ง หรือปัญหาเกตเวย์/CAN ที่พบจากการวินิจฉัย

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจขับรถระยะสั้นได้หากรถทำงานตามปกติ แต่ควรหลีกเลี่ยงการขับเป็นเวลานานเมื่อมีไฟเตือนสารเติมแต่งหรือ DPF เพราะการจ่ายสารไม่ถูกต้องอาจรบกวนการฟื้นฟูสภาพไส้กรองอนุภาคและเพิ่มการปล่อยมลพิษ ให้หยุดหากเครื่องยนต์สูญเสียกำลังหรือเข้าสู่โหมด limp