ความหมาย
ไม่ได้รับการสื่อสารจากโมดูลควบคุมคอพวงมาลัยตามที่คาดไว้ รหัสนี้ไม่ได้ระบุว่าฟังก์ชันใดของคอพวงมาลัยหรือสวิตช์ได้รับผลกระทบ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมคอพวงมาลัยจัดการฟังก์ชันคอพวงมาลัยหรือสวิตช์ที่รถกำหนดให้โมดูลนี้รับผิดชอบ และสื่อสารกับโมดูลอื่นผ่านเครือข่ายรถ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อไม่ได้รับข้อความที่คาดหมายจากโมดูลดังกล่าว โดยรหัสไม่ได้ระบุว่าฟังก์ชันคอพวงมาลัยใดได้รับผลกระทบ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- คล็อกสปริงขัดข้อง
- โมดูลคอพวงมาลัยไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุกโมดูลหารหัสการสื่อสาร เพื่อดูว่าเป็นความขัดข้องเฉพาะโมดูลหรือเป็นส่วนหนึ่งของปัญหาเครือข่ายในวงกว้าง
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ รวมถึงฟิวส์และจุดกราวด์ของโมดูลก่อนตรวจสอบสายส่งข้อมูล
- ตรวจสอบขั้วต่อของโมดูลควบคุมคอพวงมาลัยและสายไฟที่เข้าถึงได้ว่าหลวม สึกกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
- ใช้ scan tool ที่รองรับตรวจสอบการตอบสนองของโมดูลและการสื่อสารผ่านเกตเวย์ พร้อมตรวจสอบว่าฟังก์ชันคอพวงมาลัยที่เกี่ยวข้องขัดข้องหรือไม่
- หากโมดูลมีไฟเลี้ยงและกราวด์แต่สื่อสารไม่ได้ ให้ทดสอบเส้นทางเครือข่าย ตรวจสอบ clockspring เฉพาะเมื่ออาการและข้อมูลผังสายไฟของรถชี้ไปที่สาเหตุนี้ และปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยง กราวด์ หรือขั้วต่อของโมดูลที่หลวมหรือสึกกร่อน
- เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดหลังแก้ไขสาเหตุแล้ว
- ซ่อมสายเครือข่ายหรือขั้วต่อที่เสียหายซึ่งเชื่อมต่อกับโมดูลควบคุมคอพวงมาลัย
- เปลี่ยน clockspring ที่ขัดข้อง หากการทดสอบยืนยันว่าเป็นสาเหตุและได้ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องแล้ว
- เปลี่ยนโมดูลควบคุมเฉพาะเมื่อวงจรไฟเลี้ยง เส้นทางเครือข่าย และสายไฟที่เกี่ยวข้องผ่านการทดสอบแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากพวงมาลัยหมุนฝืดหรือควบคุมได้ผิดปกติ หรือมีไฟเตือนเกี่ยวกับพวงมาลัย ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและอย่าขับต่อจนกว่าจะตรวจสอบความขัดข้องแล้ว การสื่อสารที่ขาดหายอาจทำให้สวิตช์คอพวงมาลัยหรือฟังก์ชันอื่นที่โมดูลนี้รับผิดชอบใช้งานไม่ได้ด้วย สายไฟระบบถุงลมนิรภัยอาจอยู่ใกล้กัน จึงห้ามใช้เครื่องมือตรวจวัดกับสายเหล่านั้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง