U01B6: ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมฮีตเตอร์เชื้อเพลิง

ความหมาย

ไม่ได้รับข้อความตามที่คาดไว้จากโมดูลควบคุมฮีตเตอร์เชื้อเพลิง รหัสนี้ไม่ได้ระบุชนิดของฮีตเตอร์เชื้อเพลิงหรือสภาวะที่ฮีตเตอร์ออกแบบมาให้รองรับ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมฮีตเตอร์เชื้อเพลิงทำหน้าที่จัดการหรือรายงานระบบทำความร้อนเชื้อเพลิงที่ใช้ในรถยนต์บางรุ่น รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อไม่พบข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลดังกล่าว โดยรหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุประเภทของฮีตเตอร์หรือเงื่อนไขที่มันให้บริการ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
3. ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) คลาดเคลื่อนจากค่ามาตรฐาน

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งเพื่อดูว่าความผิดพลาดของฮีตเตอร์เชื้อเพลิงมีรหัสมลพิษหรือเครือข่ายอื่นร่วมด้วยหรือไม่
2. ตรวจสอบว่าโมดูลควบคุมฮีตเตอร์เชื้อเพลิงตอบสนองต่อเครื่องสแกนหรือไม่ และข้อมูลสถานะใช้งานได้หรือไม่
3. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของโมดูลว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือมีการเสียดสีหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากแหล่งจ่ายไฟปกติ ให้ทดสอบสายสื่อสารและการกำหนดเส้นทางเกตเวย์ที่เกี่ยวข้องก่อนสรุปว่าโมดูลเสีย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อโมดูลที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหาย หรือคืนสภาพแหล่งจ่ายไฟและกราวด์ของโมดูล
• ซ่อมแซมความผิดพลาดของเครือข่ายหรือการกำหนดเส้นทางเกตเวย์ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
• เปลี่ยนโมดูลควบคุมฮีตเตอร์เชื้อเพลิงหากยังคงไม่ตอบสนองแม้จะตรวจสอบวงจรไฟฟ้าแล้วว่าถูกต้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับได้ แต่ฟังก์ชันทำความร้อนเชื้อเพลิงและการตรวจสอบมลพิษที่เกี่ยวข้องอาจใช้งานไม่ได้ โดยเฉพาะในสภาพที่จำเป็นต้องใช้ฮีตเตอร์ ควรนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว และสังเกตอาการสตาร์ตหรือการทำงานของเครื่องยนต์