ความหมาย
ECU ขาดการสื่อสารผ่าน CAN กับโมดูลอินเทอร์เฟซ ADS B (อินเทอร์เฟซระหว่างหน่วยประมวลผลระบบขับขี่อัตโนมัติกับระบบย่อยต่างๆ ของรถ)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลอินเทอร์เฟซระบบขับขี่อัตโนมัติ B ทำหน้าที่รับส่งการสื่อสารระหว่างระบบประมวลผลการขับขี่อัตโนมัติกับระบบอื่นของรถ แยกจากโมดูลอินเทอร์เฟซ A รหัส U015F จะถูกตั้งเมื่อโมดูลที่รายงานไม่ได้รับข้อความเครือข่ายที่ควรได้รับจากโมดูลอินเทอร์เฟซ B ภายในเวลาที่กำหนด ซึ่งอาจทำให้ฟังก์ชันที่ส่งผ่านอินเทอร์เฟซดังกล่าวหยุดชะงัก
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลหารหัส U015F และรหัสการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง พร้อมตรวจดู freeze frame ว่ามีแรงดันไฟต่ำหรือความขัดข้องของเครือข่ายในวงกว้างหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และการทำงานของระบบชาร์จ เนื่องจากแรงดันไฟต่ำอาจขัดจังหวะการสื่อสารของโมดูลอินเทอร์เฟซ B
- ตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ ฟิวส์ ขั้วต่อเครือข่าย และสายไฟของโมดูลอินเทอร์เฟซระบบขับขี่อัตโนมัติ B ว่าชำรุดหรือกัดกร่อนหรือไม่
- ใช้ scan tool ตรวจสอบว่าโมดูลอินเทอร์เฟซ B ตอบสนองหรือไม่ และระบุว่าฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติหรือระบบรถใดได้รับผลกระทบ
- หากไฟเลี้ยงและกราวด์ปกติ ให้ทดสอบสาย CAN และเส้นทางผ่านเกตเวย์ว่าขาดวงจร ลัดวงจร หรือมีปัญหาเส้นทางหรือไม่
- หากเส้นทางเครือข่ายสมบูรณ์ ให้ตรวจสอบโมดูลอินเทอร์เฟซ B และการต่อปลายสายเครือข่ายตามข้อมูลวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จแบตเตอรี่ หรือซ่อมความขัดข้องของระบบชาร์จ
- ซ่อมฟิวส์ที่ขาด หรือจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลอินเทอร์เฟซ B ที่ไม่แน่น
- ซ่อมสายเครือข่ายหรือขั้วต่อที่เสียหาย หรือแก้ไขเส้นทางผ่านเกตเวย์ที่ตรวจยืนยันแล้วว่าผิดปกติ
- ซ่อมปัญหาการต่อปลายสายที่ยืนยันแล้วให้เป็นไปตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลอินเทอร์เฟซระบบขับขี่อัตโนมัติ B หากตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและเส้นทางเครือข่ายแล้วปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขณะมีความขัดข้องของอินเทอร์เฟซนี้ อย่าพึ่งพาฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติหรือระบบช่วยเหลือที่เกี่ยวข้อง ให้ขับด้วยตนเองและพร้อมควบคุมรถ หากมีคำเตือนว่าการควบคุมรถหรือฟังก์ชันสำคัญอื่นได้รับผลกระทบ ให้จอดในที่ปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง