ความหมาย
โมดูลควบคุมขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A การควบคุมแรงดันบูสต์อาจได้รับผลกระทบในรถที่ใช้โมดูลนี้
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A ทำหน้าที่จัดการหรือประสานงานฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับบูสต์ในรถยนต์ที่ติดตั้งโมดูลดังกล่าว โมดูลอื่น ๆ คาดหวังให้โมดูลนี้ส่งข้อความผ่านเครือข่ายของรถ รหัส U010C จะถูกบันทึกเมื่อข้อความเหล่านั้นขาดหายไปนานพอที่จะถือเป็นการสูญเสียการสื่อสาร โดยรหัสนี้ไม่ได้บ่งชี้ด้วยตนเองว่าตัวโมดูล แหล่งจ่ายไฟ หรือเส้นทางเครือข่ายเกิดความเสียหาย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลขาดไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- สายสื่อสารหรือขั้วต่อวงจรเปิด ลัดวงจร หรือชำรุด
- โมดูลหรือเกตเวย์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหรือข้อความแจ้งเตือน
- โมดูลอื่นมีรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
- กำลังเครื่องยนต์อาจลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกรหัสและข้อมูลเฟรมแช่แข็งของทุกโมดูล จากนั้นสังเกตว่าโมดูลใดบ้างที่รายงานการสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุม A และความผิดปกตินั้นเกิดขึ้นอยู่หรือถูกบันทึกไว้
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง จากนั้นตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล A ว่ามีความหลวม การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่โมดูลควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A และตามเส้นทางบัสสื่อสาร เพื่อหาการเสียดสี น้ำเข้า หรือขั้วต่อที่หลุด
- ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อดูว่าโมดูล A ตอบสนองหรือไม่ และมีโมดูลอื่นบนเครือข่ายเดียวกันที่ออฟไลน์อยู่ด้วยหรือไม่
- หากมีไฟเลี้ยงและกราวด์แต่โมดูล A ยังคงออฟไลน์ ให้ทดสอบวงจรการสื่อสารและการกำหนดเส้นทางเกตเวย์โดยใช้ข้อมูลสายไฟของรถและข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อน และซ่อมแซมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ไม่ดี
- เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดหรือซ่อมแซมการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล A ที่ชำรุด
- ซ่อมแซมสายไฟสื่อสารที่เสียหาย หรือทำความสะอาดและยึดขั้วต่อของโมดูล A ให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมความผิดปกติของเกตเวย์เครือข่ายหากการทดสอบยืนยันว่าขัดขวางไม่ให้ข้อความส่งถึงโมดูล A
- เปลี่ยนหรือโปรแกรมโมดูลควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A ใหม่ เฉพาะหลังจากที่ตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ สายไฟ และเส้นทางเครือข่ายแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถขับขี่ได้ตามปกติและไม่มีคำเตือนเรื่องบูสต์หรือกำลังเครื่องยนต์ อาจสามารถขับขี่ระยะสั้นด้วยความระมัดระวังได้ แต่ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหรือการลากจูงเนื่องจากอาจกระทบต่อการควบคุมบูสต์ ให้หยุดรถอย่างปลอดภัยหากกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็วหรือมีคำเตือนเครื่องยนต์ที่ร้ายแรงปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง