U0102: ขาดการสื่อสารกับชุดควบคุมทรานสเฟอร์เคส

ความหมาย

ชุดควบคุมขาดการสื่อสารกับชุดควบคุมทรานสเฟอร์เคส ฟังก์ชันขับเคลื่อนสี่ล้ออาจได้รับผลกระทบ ขึ้นอยู่กับรถยนต์และชุดควบคุมที่บันทึกรหัส

การทำงานเป็นอย่างไร

transfer case control module ควบคุมฟังก์ชันขับเคลื่อน 4 ล้อ เช่น การเลือกหรือตรวจสอบโหมดทรานสเฟอร์เคส ในรถที่ติดตั้งระบบนี้ โมดูลอื่นแลกเปลี่ยนสถานะและคำสั่งกับโมดูลนี้ผ่านเครือข่ายรถ รหัส U0102 จะตั้งขึ้นเมื่อโมดูลที่รายงานหยุดรับข้อความที่คาดไว้จาก transfer case module

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของกล่องควบคุมชุดเกียร์ฝากขาดหาย
2. สายไฟหรือขั้วต่อสำหรับการสื่อสารขาดวงจร ลัดวงจร หรือเสียหาย
3. กล่องควบคุมหรือเกตเวย์ชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• กล่องควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดสำรอง (limp mode) หรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับกล่องควบคุม
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงความผิดปกติในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนโมดูลทั้งหมดและระบุว่าโมดูลใดรายงาน U0102 รหัสการสื่อสารอื่น ๆ และเงื่อนไขใน freeze frame เพื่อดูว่าข้อขัดข้องเกิดเฉพาะจุดหรือทั่วทั้งเครือข่าย
2. ตรวจว่าชุดควบคุมขับเคลื่อน 4 ล้อและสถานะทรานสเฟอร์เคสใช้งานได้หรือไม่ พร้อมบันทึกข้อความเตือนหรือการเปลี่ยนโหมด
3. ตรวจขั้วต่อ transfer case module และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าปลั๊กหลวม กัดกร่อน มีน้ำเข้า ถลอก หรือเสียหายจากการกระแทกหรือไม่
4. ตรวจวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลภายใต้เงื่อนไขที่เกิดข้อขัดข้อง แล้วเปรียบเทียบผลกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
5. ทดสอบสายสื่อสารระหว่าง transfer case module กับเครือข่ายว่าขาด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลสายไฟของรถ
6. หากไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟเครือข่ายปกติ ให้ตรวจข้อขัดข้องของเกตเวย์หรือ transfer case module ด้วยข้อมูลวินิจฉัยเฉพาะรุ่นก่อนเปลี่ยนโมดูล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมขั้วต่อ transfer case module ที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมสายไฟเครือข่ายที่เสียหายหรือจุดต่อกราวด์ของโมดูลที่ไม่ดี
• คืนไฟเลี้ยงให้โมดูลโดยซ่อมวงจรจ่ายไฟหรือเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด หลังตรวจหาสาเหตุแล้ว
• ซ่อมข้อขัดข้องของเกตเวย์เครือข่าย หากการทดสอบระบุว่าเป็นสาเหตุ
• เปลี่ยนหรือตั้งโปรแกรม transfer case control module เฉพาะหลังวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และการสื่อสารผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถขับได้ตามปกติ อาจขับระยะสั้นอย่างระมัดระวังได้ แต่โหมดขับเคลื่อน 4 ล้ออาจใช้งานไม่ได้หรือทำงานไม่น่าเชื่อถือ หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบขับเคลื่อน 4 ล้อบนพื้นผิวที่ยึดเกาะต่ำ และหยุดหากการเปลี่ยนเกียร์ ลักษณะการทำงานของระบบขับเคลื่อน หรือไฟเตือนอื่นบ่งชี้ถึงปัญหาด้านความปลอดภัย