P2073: ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดี/มวลอากาศกับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อขณะเดินเบา

ความหมาย

ขณะเดินเบา ความสัมพันธ์ระหว่าง MAP/MAF กับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อไม่ตรงกับแผนที่ค่าที่ปรับเทียบไว้ โดยทั่วไปเกิดจากสุญญากาศรั่ว MAF สกปรก แผ่นลิ้นปีกผีเสื้อติดขัด หรือเซนเซอร์คลาดเคลื่อน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ขณะเดินเบา คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์จะเปรียบเทียบตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อกับปริมาณอากาศที่วัดได้โดยเซนเซอร์ MAF และแรงดันในท่อร่วมไอดีที่วัดได้โดยเซนเซอร์ MAP รหัส P2073 จะถูกบันทึกเมื่อค่าที่อ่านได้เหล่านี้ไม่ตรงกับความสัมพันธ์รอบเดินเบาที่ปรับเทียบไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากมีอากาศรั่วไหลเข้าสู่ท่อไอดีหรือเซนเซอร์หรือแผ่นลิ้นปีกผีเสื้อรายงานปริมาณอากาศไม่ถูกต้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สุญญากาศรั่ว — ท่อแตก ปะเก็นรั่ว หรือระบบ PCV
2. เซนเซอร์ MAF สกปรก
3. มีคราบคาร์บอนสะสมที่แผ่นลิ้นปีกผีเสื้อ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง มีอาการรอรอบขณะเร่ง
• รอบเดินเบาสะดุดหรือไม่คงที่
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• อาจสตาร์ตติดยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งที่บันทึกไว้และค่า MAP, MAF และตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อแบบเรียลไทม์ขณะเดินเบา เพื่อดูว่าค่าใดไม่สอดคล้องกันและภายใต้เงื่อนไขใด
2. ตรวจสอบท่อไอดี ท่อแวคคั่ม ข้อต่อท่อร่วมไอดี และระบบ PCV ว่ามีรอยแตกร้าวหรือรอยรั่วที่อาจทำให้อากาศเข้าหลังเซนเซอร์ MAF หรือไม่
3. ตรวจสอบกรองอากาศและใส้กรองเซนเซอร์ MAF ว่ามีการปนเปื้อนหรืออุดตันหรือไม่ และทำความสะอาด MAF ด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซนเซอร์ที่เหมาะสมเท่านั้นหากจำเป็น
4. ตรวจสอบแผ่นลิ้นปีกผีเสื้อว่ามีคราบเขม่าสะสมหรือติดขัดหรือไม่ และตรวจสอบว่าเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นตามคำสั่ง
5. หากค่าที่อ่านได้ยังคงไม่ตรงกัน ให้ทดสอบวงจร MAP, MAF และตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ รวมถึงการตอบสนองของเซนเซอร์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมท่อแวคคั่มที่แตกร้าว จุดต่อ PCV หรือรอยรั่วของปะเก็นท่อร่วมไอดี
• ทำความสะอาดเซนเซอร์ MAF ที่ปนเปื้อนด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซนเซอร์ที่เหมาะสม
• ทำความสะอาดคราบเขม่าจากแผ่นลิ้นปีกผีเสื้อด้วยขั้นตอนที่เหมาะสม
• ซ่อมแซมสายไฟเซนเซอร์ที่ชำรุดหรือเปลี่ยนเซนเซอร์ที่ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

การเดินทางระยะสั้นไปยังสถานที่ซ่อมอาจทำได้หากเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสม่ำเสมอ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงหากมีอาการสะดุดหรือสูญเสียกำลัง รอบเดินเบาที่หยาบหรือไม่เสถียรอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ และความผิดปกตินี้สามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไอเสียได้