รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0E16: วงจรควบคุมฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่แพ็กไฮบริด/EV B ขาดหรือเปิดวงจร

ความหมาย

ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่แพ็ก HV B แจ้งว่าพบวงจรควบคุมขาดหรือเปิดวงจร การอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าอาจทำงานได้ไม่เต็มที่ในสภาพอากาศหนาว

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ B ทำให้น้ำหล่อเย็นที่ใช้ปรับอุณหภูมิแบตเตอรี่แรงดันสูงให้อยู่ใกล้อุณหภูมิใช้งานอุ่นขึ้นในสภาพอากาศหนาว โมดูลควบคุมตรวจสอบเส้นทางวงจรควบคุมไฟฟ้าของฮีตเตอร์ B และตั้งรหัส P0E16 เมื่อตรวจพบการขาดตอนที่สอดคล้องกับวงจรเปิด ทำให้ระบบอาจไม่สามารถอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายควบคุมฮีตเตอร์ขาด
  2. ขดฮีตเตอร์ขาด
  3. ขั้วถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์

อาการ

  • ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
  • กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
  • การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
  • ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. อ่านข้อมูล freeze frame และ live data ของระบบไฮบริด เพื่อดูว่าเกิดความขัดข้องของฮีตเตอร์ B เมื่อใด และเกิดพร้อมกับแบตเตอรี่ที่เย็นหรือคำสั่งให้ทำความร้อนที่ไม่ทำงานหรือไม่
  2. เมื่อปิดระบบจ่ายไฟให้รถตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของฮีตเตอร์ B ในส่วนที่เข้าถึงได้ว่าชำรุด หลวม มีการกัดกร่อน หรือมีขั้วต่อถอยเข้าไปในปลั๊กหรือไม่
  3. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรควบคุมฮีตเตอร์ B โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อหาจุดที่วงจรขาด
  4. ทดสอบขดลวดฮีตเตอร์ B และขั้วต่อว่ามีวงจรเปิดหรือไม่ ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากฮีตเตอร์และสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบคำสั่งจากโมดูลควบคุมและการตอบสนองของวงจรตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบขั้วต่อฮีตเตอร์ B ที่หลวมให้แน่น หรือซ่อมขั้วต่อหรือขั้วที่ถอยเข้าไปในปลั๊ก
  • ซ่อมสายไฟวงจรควบคุมฮีตเตอร์ B ที่ขาดหรือชำรุด
  • ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อฮีตเตอร์ B ที่ชำรุด
  • เปลี่ยนขดลวดฮีตเตอร์ B หากทดสอบแล้วพบวงจรเปิด

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจจำกัดกำลังหรือการชาร์จหากไม่สามารถอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าได้ โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาว หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าหรือสมรรถนะตามปกติจนกว่าจะซ่อมความขัดข้อง และหยุดรถหากมีไฟเตือนระบบไฮบริดสีแดงหรือกำลังรถถูกจำกัดอย่างรุนแรง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน