ความหมาย
โมดูลตรวจสอบกระแสที่ไหลผ่าน DC/DC converter และบันทึกรหัสนี้เมื่อตรวจพบว่ากระแสสูงเกินช่วงที่คาดไว้
การทำงานเป็นอย่างไร
DC/DC converter แปลงกำลังไฟฟ้าระหว่างระบบแรงดันของรถ และการวัดกระแสช่วยให้โมดูลตรวจพบโหลดสูงเกินไปหรือเอาต์พุตผิดปกติ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อกระแส converter ที่วัดได้สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากความต้องการใช้ไฟสูงหรือการลัดวงจรด้านปลายทาง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความต้องการโหลดสูงเกินไป
- เกิดการลัดวงจรที่วงจรปลายทาง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ข้อมูล freeze frame และ live data ตรวจว่าเมื่อใดกระแส DC/DC converter เพิ่มขึ้น โดยสังเกตว่าเกิดพร้อมกับความต้องการใช้ไฟสูงหรือไม่
- ตรวจรหัสระบบชาร์จแรงดันต่ำและระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาสัญญาณของวงจรโหลดเกินหรือความขัดข้องของระบบชาร์จ
- ตรวจระบบแรงดันต่ำและสายไฟที่เข้าถึงได้ว่าฉนวนเสียหาย จุดต่อหลวม หรือมีร่องรอยการลัดวงจรด้านปลายทางหรือไม่
- ตรวจการใช้กระแสของวงจรด้านปลายทางที่ได้รับผลกระทบ โดยอ้างอิงข้อมูลสายไฟของรถและขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากโหลดด้านปลายทางและสายไฟผ่านการตรวจ ให้ตรวจเซ็นเซอร์กระแสและการทำงานของ DC/DC converter เทียบกับการทดสอบตามข้อกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟหรือชิ้นส่วนด้านปลายทางที่ลัดวงจรซึ่งพบจากการทดสอบ
- แก้ไขโหลดไฟฟ้าผิดปกติในระบบแรงดันต่ำ
- ซ่อมจุดต่อวงจร converter ที่หลวมหรือเสียหาย
- เปลี่ยนหรือซ่อม DC/DC converter หรือวงจรตรวจวัดกระแส หากผลทดสอบยืนยันว่ามีความขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากระบบไฟฟ้าของรถยังทำงานปกติและไม่มีคำเตือนอื่น ให้จำกัดการใช้โหลดไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นและนำรถเข้าตรวจหาสาเหตุโดยเร็ว หากมีคำเตือนระบบชาร์จ ระบบไฟฟ้าขัดข้อง หรือรถทำงานผิดปกติ ให้จอดในที่ปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง