P0CD6: ช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแพ็กแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B

ความหมาย

ECM ตรวจพบความขัดข้องด้านช่วง/สมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแพ็กแบตเตอรี่ไฮบริด/EV B ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้ในการควบคุมอย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแพ็กแบตเตอรี่ B ส่งข้อมูลอุณหภูมิระบบหล่อเย็นไปยังโมดูลควบคุมของรถ ซึ่งจะตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้เปลี่ยนแปลงและอยู่ในช่วงการทำงานที่คาดไว้หรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณจากเซ็นเซอร์ B ไม่สมเหตุสมผลหรือทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ แม้ว่าวงจรจะไม่ได้เปิดหรือลัดวงจรโดยตรง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ค่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น B อยู่นอกช่วงที่คาดไว้
2. จุดต่อเซ็นเซอร์ไม่ดีหรือติดตั้งเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
• กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
• การชาร์จอาจไม่ทำงานหรือช้าลง
• ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์ B รายงานกับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ค่าอื่นที่มีและสภาพแวดล้อม
2. ตรวจขั้วต่อ ตำแหน่งติดตั้ง และสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ของเซ็นเซอร์ B ว่าหลวม เสียหาย ปนเปื้อน หรือติดตั้งไม่ถูกต้องหรือไม่
3. ดู live data ของเซ็นเซอร์ B ตั้งแต่เริ่มสตาร์ทรถขณะเครื่องเย็นและระหว่างอุณหภูมิเปลี่ยนตามปกติ เพื่อดูว่าค่าค้าง แกว่ง หรือไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
4. ตรวจวงจรเซ็นเซอร์ B และการตอบสนองของเซ็นเซอร์ตามขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
5. ยืนยันว่าเซ็นเซอร์ติดตั้งถูกต้อง และเปรียบเทียบเอาต์พุตกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• แก้ไขจุดต่อเซ็นเซอร์ B ที่หลวมหรือปัญหาการติดตั้ง
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายในวงจรเซ็นเซอร์ B
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ B หากการตอบสนองยังอยู่นอกช่วงที่กำหนดทั้งที่สายไฟปกติ
• ลบรหัสขัดข้องและยืนยันว่าค่าอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผล

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจลดกำลัง หรือชะลอหรือหยุดการชาร์จเพื่อปกป้องแบตเตอรี่ หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ต้องใช้กำลังสูงขณะกำลังถูกจำกัด และหยุดรถหากไฟเตือนอุณหภูมิแบตเตอรี่ปรากฏ