ความหมาย
ช่องสัญญาณ A ของเซนเซอร์ตำแหน่งมอเตอร์ขับเคลื่อน B รายงานความผิดปกติของวงจรแบบขาดหายเป็นครั้งคราวหรือแปรปรวน ทำให้การป้อนกลับสำหรับควบคุมจังหวะการสลับเฟสในช่องนี้บกพร่อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ตำแหน่งของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ส่งสัญญาณป้อนกลับตำแหน่งโรเตอร์ทางวงจร A และโมดูลควบคุมไฮบริดหรือ EV จะตรวจสอบว่าสัญญาณยังคงเสถียรและน่าเชื่อถือ รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อสัญญาณขาดหายหรือเปลี่ยนแปลงผิดปกติ ซึ่งมักเกิดจากการเชื่อมต่อหลวม กราวด์ไม่เสถียร หรือหน้าสัมผัสที่ไวต่อแรงสั่นสะเทือน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เสียบปลั๊กขั้วต่อไม่แน่น
- สัญญาณอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
- ขั้วต่อสัมผัสไม่สม่ำเสมอเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดขึ้น
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือรถดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และรหัสที่เกี่ยวข้อง โดยสังเกตว่าความผิดปกติดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็ว การสั่นสะเทือน หรือการเปลี่ยนแปลงภาระของมอเตอร์หรือไม่
- เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบขั้วต่อของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ว่าล็อกไม่สนิท พินหลวม การกัดกร่อน หรือมีสัญญาณของการเคลื่อนไหวหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟวงจร A และจุดต่อกราวด์ว่ามีการเสียดสี แรงดึง หรือการยึดที่ไม่ดีใกล้กับมอเตอร์หรือไม่
- ตรวจสอบสัญญาณเซนเซอร์ด้วยเครื่องสแกนภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ผู้ผลิตอนุมัติ และตรวจสอบว่าสัญญาณขาดหายหรือไม่เมื่อชุดสายไฟหรือขั้วต่อถูกขยับเบาๆ
- หากการเชื่อมต่อยังคงดี ให้ทดสอบเซนเซอร์และจุดอ้างกราวด์สำหรับความผิดปกติแบบเป็นครั้งคราวตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและล็อกขั้วต่อเซนเซอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ให้แน่นสนิท
- ซ่อมแซมขั้วต่อที่หลวม ผุกร่อน หรือเสียหายในวงจร A
- ซ่อมแซมหรือยึดส่วนของชุดสายไฟที่มีการเคลื่อนไหว เสียดสี หรือดึงรั้งการเชื่อมต่อ
- คืนค่าจุดอ้างอิงกราวด์ให้เสถียรหรือเปลี่ยนเซนเซอร์ตำแหน่งหากผลการทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติภายในแบบเป็นครั้งคราว
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่หากมีคำเตือนมาพร้อมกับกำลังที่ลดลง และจอดรถในที่ปลอดภัยหากการตอบสนองของมอเตอร์ตัดขาดหายไปมาหรือมีความเป็นไปได้ที่รถจะดับ การป้อนกลับที่ไม่สม่ำเสมอสามารถทำให้กำลังขับเคลื่อนคาดเดาไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง