ความหมาย
วงจรตรวจจับของพัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ HV 1 รายงานว่าสัญญาณในวงจรต่ำ สัญญาณป้อนกลับความเร็วพัดลมไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ไฮบริดหมุนเวียนอากาศผ่านชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง และวงจรตรวจจับรายงานความเร็วพัดลม 1 ไปยังโมดูลควบคุม รหัส P0BC9 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณป้อนกลับพัดลม 1 ต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ แทคโคมิเตอร์ลัดวงจรภายใน หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณตรวจจับลัดวงจรลงกราวด์
- ชุดวัดรอบภายในลัดวงจร
- ขั้วต่อสายไฟเกิดสนิม - มีความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่างขึ้น
- กำลังขับเคลื่อนลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจล้มเหลวหรือช้าลง
- ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบคำสั่งทำงานพัดลม 1 กับข้อมูลป้อนกลับความเร็ว live data หากมี เพื่อดูว่าสัญญาณยังต่ำเมื่อสั่งพัดลมหรือไม่
- เมื่อปิดระบบรถตามข้อมูลบริการแล้ว ให้ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟพัดลม 1 ว่ามีการกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือสายสัญญาณสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
- ตรวจว่าขั้วต่อสะอาด เสียบเข้าที่ และแน่นหนาหรือไม่ เนื่องจากหน้าสัมผัสไม่ดีอาจดึงสัญญาณป้อนกลับให้ต่ำลง
- ใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิตทดสอบสายตรวจจับพัดลม 1 ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจความต่อเนื่องของวงจร
- หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบเอาต์พุตแทคโคมิเตอร์พัดลมตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อหาการลัดวงจรภายในหรือความเสียหาย
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและเสียบขั้วต่อวงจรตรวจจับพัดลม 1 ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้เข้าที่อย่างถูกต้อง
- ซ่อมสายตรวจจับพัดลม 1 บริเวณที่ลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนชุดพัดลมหากแทคโคมิเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
- ลบรหัสและยืนยันว่าข้อมูลป้อนกลับพัดลม 1 เปลี่ยนแปลงอย่างเหมาะสมเมื่อสั่งงาน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่และการชาร์จที่ใช้กำลังสูง ซึ่งเพิ่มความร้อนให้แบตเตอรี่ และให้หยุดหากกำลังถูกจำกัดหรือมีไฟเตือนระบบไฮบริดเร่งด่วน ข้อมูลป้อนกลับพัดลมที่ต่ำหรือไม่น่าเชื่อถืออาจทำให้ระบบจำกัดการทำงานเพื่อป้องกันความเสียหาย และชุดแบตเตอรี่อาจได้รับการระบายความร้อนน้อยลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง