ความหมาย
กล่องควบคุมตรวจพบความผิดปกติในวงจรคอนแทคเตอร์ขั้วบวกแบตเตอรี่ Hybrid/EV
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
คอนแทคเตอร์ขั้วบวกคือสวิตช์แรงดันสูงที่เชื่อมต่อด้านบวกของแบตเตอรี่เข้ากับระบบขับเคลื่อนของรถเมื่ออนุญาตให้ทำงาน กล่องควบคุมจะตรวจสอบวงจรคอยล์และการตอบสนองการสลับของคอนแทคเตอร์ โค้ดนี้จะบันทึกเมื่อวงจรนั้นไม่ทำงานตามที่คาดไว้ โดยไม่ได้ระบุว่าคอนแทคเตอร์ค้างเปิดอยู่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดคอนแทคเตอร์ขาด
- สายไฟชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือนระบบไฮบริดติดสว่าง
- ระบบไฮบริดอาจไม่สามารถสตาร์ทหรือทำงานได้
- ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลงหรือไม่สามารถใช้งานได้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านโค้ดระบบไฮบริดและข้อมูล freeze-frame ทั้งหมดก่อน เพื่อดูว่าความผิดปกติของคอนแทคเตอร์ขั้วบวกเกิดขึ้นพร้อมกับโค้ดแบตเตอรี่หรือโค้ดคอนแทคเตอร์ที่เกี่ยวข้องหรือไม่
- ตรวจสอบว่ารถเข้าสู่สถานะพร้อมทำงานหรือไม่ และบันทึกข้อความใด ๆ เกี่ยวกับการทำงานของระบบแรงดันสูง
- หลังจากดับเครื่องยนต์อย่างปลอดภัยตามข้อมูลการบริการ ให้ตรวจสอบขั้วต่อวงจรคอนแทคเตอร์ขั้วบวกและสายไฟที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ความหลวม หรือร่องรอยความร้อนสูงหรือไม่
- ใช้ข้อมูลเครื่องมือสแกนเพื่อเปรียบเทียบสถานะคำสั่งคอนแทคเตอร์ขั้วบวกกับสถานะที่รายงานระหว่างการตรวจสอบตามที่ผู้ผลิตกำหนด
- ให้ช่างผู้ชำนาญการไฮบริดทดสอบคอยล์คอนแทคเตอร์ขั้วบวกและวงจรควบคุมเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต และห้ามใช้โพรบวัดขั้วต่อแรงดันสูง
- หากคอยล์และสายไฟผ่าน ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบกล่องควบคุมและการป้อนกลับของคอนแทคเตอร์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมขั้วต่อวงจรคอนแทคเตอร์ขั้วบวกที่หลวม สึกกร่อน หรือเสียหาย
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายในวงจรควบคุมคอนแทคเตอร์ขั้วบวก
- เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ขั้วบวกหากคอยล์หรือการตอบสนองการสลับไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อเอาต์พุตหรือการจัดการการป้อนกลับไม่ผ่านการตรวจสอบที่กำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการพึ่งพารถสำหรับการเดินทางปกติหากการทำงานของไฮบริดลดลงหรือไม่สามารถใช้งานได้ เนื่องจากรถอาจไม่สามารถเข้าสู่โหมดพร้อมทำงานหรือสูญเสียการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เนื่องจากเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์แรงดันสูง ควรนัดหมายการวินิจฉัยโดยช่างไฮบริดผู้ชำนาญการ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง