ความหมาย
กล่องควบคุมตรวจพบสัญญาณต่ำในวงจรควบคุมพัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ 2 โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อสัญญาณวงจรต่ำกว่าช่วงที่กำหนดไว้ระหว่างการตรวจติดตาม
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรควบคุมสำหรับพัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ 2 จะนำคำสั่งหรือสัญญาณไฟฟ้าที่ใช้ในการใช้งานพัดลมนั้น โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อโมดูลเห็นว่าสัญญาณวงจรต่ำกว่าช่วงที่ได้รับการสอบเทียบ ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้พัดลม 2 ทำงานตามที่ตั้งใจไว้ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟพัดลมลัดวงจรลงกราวด์
- มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนชำรุด
- ขั้วต่อหลวมหรือมีคราบสนิม
- โมดูลควบคุมพัดลมชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนระบบไฮบริด
- พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่อาจทำงานไม่ถูกต้อง
- กำลังรถลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบคำสั่งและสถานะของพัดลม 2 เพื่อดูว่าค่าแรงดันวงจรที่ต่ำนั้นตรงกับการตอบสนองของพัดลมที่ล้มเหลวหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อที่เข้าถึงได้ของพัดลม 2 ว่ามีสายไฟลัดวงจรลงกราวด์ การผุกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือความเสียหายทางกายภาพหรือไม่
- ตรวจสอบเศษขยะหรือพัดลมที่ติดขัดซึ่งอาจทำให้วงจรทำงานเกินกำลังและส่งผลต่อการทำงาน
- เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนของผู้ผลิตแล้ว ให้ทดสอบวงจรควบคุมพัดลม 2 ว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องของขั้วต่อ
- หากสายไฟและพัดลมปกติดี ให้ทดสอบกระแสไฟขาออกของโมดูลควบคุมพัดลมโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟควบคุมที่ลัดวงจรลงกราวด์
- ทำความสะอาด ยึดให้แน่น หรือซ่อมแซมขั้วต่อพัดลม 2 ที่ผุกร่อนหรือหลวม
- เปลี่ยนมอเตอร์พัดลม 2 ที่ติดขัดหรือทดสอบไม่ผ่าน
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมพัดลมหากผลิตกระแสไฟขาออกนอกช่วงที่กำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการเร่งความเร็วอย่างหนัก การลากจูง และการขับขี่เป็นระยะเวลานานจนกว่าจะยืนยันการทำงานของพัดลม 2 เนื่องจากการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ที่ไม่ดีอาจทำให้กำลังของระบบไฮบริดลดลง ห้ามเข้าถึงแบตเตอรี่แรงดันสูงหรือสายไฟของมัน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง