P0852: วงจรอินพุตสวิตช์ตำแหน่งจอด/เกียร์ว่างสูง

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจสอบอินพุตจากสวิตช์ตำแหน่งจอด/เกียร์ว่างเพื่อระบุว่าเกียร์อยู่ตำแหน่งจอดหรือเกียร์ว่าง และตั้งรหัสนี้เมื่อสัญญาณอินพุตสูงกว่าช่วงที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

อินพุตสวิตช์ตำแหน่งจอด/เกียร์ว่างบอกกล่องควบคุมว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่งจอดหรือเกียร์ว่าง โค้ด P0852 จะบันทึกเมื่อสัญญาณอินพุตสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสายไฟลัดวงจรไปที่แรงดันแบตเตอรี่ สวิตช์ค้างเปิด หรือการสัมผัสขั้วต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรกับ B+
2. สวิตช์ค้างในสถานะเปิด
3. ขั้วต่อกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
• เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
• อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
• เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบสถานะจอด/เกียร์ว่างสดกับตำแหน่งคันเกียร์จริงเพื่อระบุจุดที่อินพุตค้างค่าสูง
2. เมื่อรักษาความปลอดภัยของรถแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของสวิตช์ PNP ว่ามีขั้วต่อหลวมหรือกัดกร่อน การเชื่อมต่อที่ขาด หรือสายไฟสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
3. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของบริษัทผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบวงจรอินพุตว่ามีการลัดวงจรไปที่แรงดันแบตเตอรี่หรือไม่
4. ตรวจสอบว่าสถานะของสวิตช์เปลี่ยนไปตามการเคลื่อนที่ของคันเกียร์หรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนและค่าที่คาดไว้ของบริษัทผู้ผลิต
5. หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบสวิตช์ PNP สำหรับอาการขาดวงจรหรือค้างเปิด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟอินพุตที่ลัดวงจรไปที่แรงดันแบตเตอรี่
• คืนสภาพการเชื่อมต่อที่หลวมหรือขาดในวงจรอินพุต PNP
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่กัดกร่อน
• เปลี่ยนสวิตช์ PNP หากยังคงเปิดอยู่เมื่อควรจะเปลี่ยนสถานะ

ขับต่อไปได้หรือไม่

รักษาความปลอดภัยของรถหากมีการรายงานตำแหน่งจอดหรือเกียร์ว่างไม่ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการขับขี่เมื่อการสตาร์ทหรือการจดจำเกียร์ไม่น่าเชื่อถือ สัญญาณอินพุตที่สูงสามารถรบกวนการตัดสินใจควบคุมได้แม้ว่าจะไม่มีโหมดเซฟโมดก็ตาม