ความหมาย
โปรเซสเซอร์ของเซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2 ทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าเซนเซอร์ สายไฟ หรือโมดูลควบคุมเป็นสาเหตุ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 เป็นเซนเซอร์ NOx ตำแหน่งปลายทางของแบงก์ 1 และโปรเซสเซอร์ของเซนเซอร์จะประเมินค่าการอ่าน NOx ณ ตำแหน่งนั้น รหัส P06EB จะถูกบันทึกเมื่อโปรเซสเซอร์ของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ โดยรหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถแยกได้ว่าเป็นความขัดข้องของเซนเซอร์ สายไฟ หรือโมดูล
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- NOx เซนเซอร์หรือโปรเซสเซอร์ขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง
- โมดูลควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจมีไฟเตือน NOx
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนโมดูลเครื่องยนต์กับโมดูลระบบบำบัดไอเสียเพื่อตรวจหารหัสขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์ NOx ฮีตเตอร์ แหล่งจ่ายไฟ หรือการสื่อสาร
- ใช้ผังตำแหน่งแบงก์และเซนเซอร์ของรถเพื่อยืนยันตำแหน่งของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 จากนั้นตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือสัมผัสกับไอเสียหรือไม่
- ตรวจสอบ live data และสถานะโปรเซสเซอร์ของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ภายใต้เงื่อนไขที่แสดงใน freeze frame แล้วเปรียบเทียบกับข้อมูลวินิจฉัยของผู้ผลิต
- ทดสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และการสื่อสารที่ขั้วต่อเซนเซอร์ของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ตามไดอะแกรมสายไฟและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- หากวงจรปกติดี ให้ประเมินเซนเซอร์ NOx และโปรเซสเซอร์ของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 โดยใช้ขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
- พิจารณาความขัดข้องของ control module ก็ต่อเมื่อเซนเซอร์และสายไฟผ่านการตรวจสอบตามที่กำหนดแล้ว
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือซ่อมสายไฟที่เสียหายของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 และจัดให้ห่างจากชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อน
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อเซนเซอร์ที่กัดกร่อน หลวม หรือเสียหายจากความร้อน
- ซ่อมความขัดข้องที่ยืนยันแล้วในวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ หรือวงจรสื่อสารของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx และโปรเซสเซอร์ของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 หากผลทดสอบตามข้อกำหนดยืนยันว่าขัดข้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยน control module เฉพาะเมื่อขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตยืนยันว่าชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถขับได้ตามปกติ โดยทั่วไปสามารถขับระยะสั้นเพื่อเข้ารับการวินิจฉัยได้ แต่ความขัดข้องนี้อาจทำให้ตรวจวัด NOx ตำแหน่งปลายทางได้ไม่ถูกต้องและอาจกระทบต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านไอเสีย ให้สังเกตคำเตือน NOx หรือการเปลี่ยนแปลงของการทำงานเครื่องยนต์ และอย่าชะลอการซ่อม
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง