รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0626: ประสิทธิภาพวงจรสนามแม่เหล็กไดชาร์จ/ขั้ว F

ความหมาย

การตอบสนองของวงจรสนามแม่เหล็กไดชาร์จไม่ตรงกับคำสั่ง กระแสสนามแม่เหล็กเพิ่มขึ้นช้า แกว่ง หรือไม่ถึงค่าที่สั่งระหว่างการควบคุมแรงดัน

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรขั้ว F ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำหน้าที่ควบคุมกระแสสนามแม่เหล็กของอัลเทอร์เนเตอร์ และการตอบสนองควรสอดคล้องกับคำสั่งการชาร์จของ ECM รหัส P0626 จะถูกบันทึกเมื่อประสิทธิภาพของวงจรสนามแม่เหล็กไม่สอดคล้องกับคำสั่งนั้น เช่น การตอบสนองช้า คลาดเคลื่อน หรือไม่สมบูรณ์ แทนที่จะเป็นการรายงานระดับวงจรต่ำหรือสูงเพียงอย่างเดียว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. เรกูเลเตอร์หรือโรเตอร์ขัดข้อง
  2. วงจรสนามแม่เหล็กมีความต้านทานสูง

อาการ

  • ไฟเตือนระบบชาร์จอาจติดสว่าง
  • แบตเตอรี่อาจคายประจุ หากควบคุมสนามแม่เหล็กไดชาร์จไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบคำสั่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แรงดันไฟชาร์จ และรหัสที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าการตอบสนองของสนามแม่เหล็กผิดเพี้ยนไปเมื่อใด
  2. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อขั้ว F เพื่อหาการกัดกร่อน ขั้วหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือหน้าสัมผัสที่มีความต้านทานสูง
  3. ตรวจสอบกราวด์ของแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ เนื่องจากความต้านทานในเส้นทางคืนกระแสไฟสามารถทำให้การตอบสนองสนามแม่เหล็กช้าลงหรือผิดเพี้ยนได้
  4. เปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงสนามแม่เหล็กที่ถูกสั่งการกับเอาต์พุตของอัลเทอร์เนเตอร์ในข้อมูลสด ขณะที่ภาระทางไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไป
  5. วัดความต้านทานวงจรสนามแม่เหล็กและทดสอบการตอบสนองของเรกกูเลเตอร์และโรเตอร์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและขันจุดเชื่อมต่อขั้ว F ที่มีความต้านทานสูงให้แน่น
  • ซ่อมแซมสายไฟวงจรสนามแม่เหล็กที่เสียหายหรือมีความต้านทานสูง
  • ปรับปรุงกราวด์แบตเตอรี่หรือเครื่องยนต์ที่ไม่ดี
  • เปลี่ยนเรกกูเลเตอร์หรืออัลเทอร์เนเตอร์ หากการทดสอบยืนยันว่ามีความผิดพลาดในการตอบสนองของเรกกูเลเตอร์หรือโรเตอร์

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังคงวิ่งได้ในขณะที่เอาต์พุตการชาร์จไม่เสถียร แต่แบตเตอรี่อาจค่อยๆ คายประจุหรือแรงดันไฟฟ้าอาจผันผวน หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและภาระทางไฟฟ้าที่หนักหน่วงจนกว่าจะตรวจสอบประสิทธิภาพการชาร์จเรียบร้อยแล้ว

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง