ความหมาย
แรงดันสัญญาณจากเซ็นเซอร์แรงดันเบรก M ต่ำกว่าช่วงที่กำหนด ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสีกับชิ้นส่วนอื่น น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินเลื่อนถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะที่รหัสนี้ยังทำงานอยู่มักช่วยระบุตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันเบรก M รายงานแรงดันไฮดรอลิกไปยัง brake control module ซึ่งใช้สัญญาณนี้จัดการ ABS และระบบควบคุมการทรงตัว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณเซ็นเซอร์ M ต่ำกว่าช่วงไฟฟ้าที่ module คาดไว้ มักเกิดจากวงจรสัญญาณต่อลงกราวด์หรือจุดต่อไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนชุดสายไฟเสียดสีจนทะลุ
อาการ
- ไฟเตือน ABS ติด
- ระบบ ESC/ควบคุมเสถียรภาพปิดการทำงาน
- แรงเสริมเบรกอาจลดลง
- มาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดปกติเป็นช่วงๆ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และอ่านข้อมูล live data ของเซ็นเซอร์แรงดัน M เพื่อดูว่าสัญญาณต่ำหรือเปลี่ยนเมื่อเกิดความขัดข้องหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ M ว่ามีน้ำ การกัดกร่อน ขั้วต่อถูกดันถอย หรือฉนวนเสียดสีจนถึงกราวด์หรือไม่
- ขณะที่รหัสทำงาน ขยับชุดสายไฟเซ็นเซอร์ M เบาๆ พร้อมดู live data เพื่อตรวจหาจุดต่อที่ติดๆ ดับๆ
- ใช้แผนผังสายไฟรถตรวจวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ M ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจไฟเลี้ยงกับกราวด์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและจุดต่อผ่านการตรวจสอบ ให้เปรียบเทียบค่าจากเซ็นเซอร์ M กับแรงดันเบรกจริง และทดสอบเซ็นเซอร์หรือวงจร control module ตามที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ M ที่เป็นสนิมหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
- ซ่อมซีลขั้วต่อที่เสียหายหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ขั้วเสีย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ M หากสัญญาณยังต่ำทั้งที่วงจรปกติดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับด้วยความระมัดระวังเฉพาะเมื่อแป้นเบรกทำงานปกติ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวอาจใช้งานไม่ได้ และระบบช่วยเบรกอาจลดลง หลีกเลี่ยงความเร็วสูงและการเบรกแรง และหยุดหากแรงเบรกหรือการตอบสนองเปลี่ยนไป
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง