C0570: วงจรเซ็นเซอร์ระยะเคลื่อนตัวหม้อลมเบรกสูง

ความหมาย

สัญญาณจากเซ็นเซอร์ระยะเคลื่อนตัวหม้อลมเบรกสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ โมดูลอาจไม่สามารถระบุระยะเคลื่อนตัวของหม้อลมเบรกได้อย่างถูกต้อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ระยะเคลื่อนตัวหม้อลมเบรกส่งข้อมูลการเคลื่อนที่ของหม้อลมให้โมดูลควบคุมเบรก รหัส C0570 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ทำให้โมดูลระบุระยะเคลื่อนตัวของหม้อลมเบรกได้ไม่แม่นยำ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรกับแบตเตอรี่
2. ขั้วพินขั้วต่อมีการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• ไฟเตือนเบรกหรือ ABS ติด
• แรงช่วยเบรกอาจลดลง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระบบ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame ของโมดูลเบรกและข้อมูลระยะเคลื่อนตัวหม้อลมเบรกแบบ live data เพื่อดูว่าสัญญาณสูงต่อเนื่องหรือเกิดเป็นช่วง ๆ
2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ระยะเคลื่อนตัวว่ากัดกร่อน ขาเสียหาย ถูกหนีบ หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายขั้วบวกแบตเตอรี่หรือไม่
3. ตรวจสอบว่าสายสัญญาณเซ็นเซอร์ลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยในการทดสอบวงจรของผู้ผลิต
4. วัดสัญญาณที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากวงจรไม่ลัดวงจรและขั้วต่อสมบูรณ์ ให้ตรวจสอบการทำงานและจุดยึดของเซ็นเซอร์ว่ามีความเสียหายหรือหลวมหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่
• ซ่อมขั้วต่อเซ็นเซอร์ระยะเคลื่อนตัวหม้อลมเบรกที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
• ซ่อมชุดสายไฟหรือสายไฟที่ถูกหนีบหรือสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ระยะเคลื่อนตัวหม้อลมเบรก หากเอาต์พุตยังสูงทั้งที่วงจรสมบูรณ์

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบช่วยเบรกอาจทำงานได้ลดลง และไฟเตือน ABS หรือเบรกอาจบ่งชี้ว่าฟังก์ชันทำงานได้จำกัด หลีกเลี่ยงการขับหากแรงที่ใช้กดแป้นเบรกหรือการตอบสนองของเบรกเปลี่ยนไป และนำรถเข้าตรวจสอบโดยเร็ว