C0564: แรงดันไฟฟ้าระบบของโมดูลควบคุม ABS ต่ำ

ความหมาย

โมดูลควบคุม ABS ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าระบบของตนเอง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันต่ำกว่าช่วงการทำงานที่โมดูลกำหนด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุม ABS ต้องได้รับไฟเลี้ยงที่เสถียรเพื่อทำงานกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและฟังก์ชันควบคุมการทรงตัวที่เกี่ยวข้อง รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันไฟที่ไปถึงโมดูลต่ำกว่าช่วงการทำงานที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้ฟังก์ชันเหล่านั้นทำงานได้จำกัด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แบตเตอรี่อ่อนหรือประจุหมด
2. ระบบชาร์จจ่ายไฟต่ำกว่าที่กำหนด
3. ความต้านทานสูงที่จุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์
4. สายไฟหรือจุดต่อฟิวส์เสียหาย

อาการ

• ไฟเตือน ABS ติด
• ABS อาจใช้งานไม่ได้หรือทำงานได้จำกัด
• ฟังก์ชันควบคุมการทรงตัวอาจทำงานได้จำกัด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame ของ ABS และจดบันทึกว่าเหตุการณ์แรงดันต่ำเกิดขึ้นระหว่างสตาร์ต ระหว่างชาร์จไฟ หรือขณะใช้งานหรือไม่
2. ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และขั้วต่อว่ามีแบตเตอรี่ไฟอ่อน ขั้วหลวม หรือการกัดกร่อนหรือไม่
3. วัดเอาต์พุตระบบชาร์จไฟภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อตรวจสอบว่าชาร์จไฟต่ำเกินไปหรือไม่
4. ตรวจสอบฟิวส์ สายไฟจ่ายไฟ กราวด์ และขั้วต่อของ ABS ว่ามีความเสียหายหรือจุดต่อความต้านทานสูงหรือไม่
5. หากแบตเตอรี่และระบบชาร์จไฟปกติ ให้วัดแรงดันตกคร่อมวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล ABS เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อนหลังยืนยันสภาพแบตเตอรี่แล้ว
• ทำความสะอาดและขันจุดต่อแบตเตอรี่ รวมถึงจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล ABS ให้แน่น
• ซ่อมขั้วต่อฟิวส์ที่เสียหายหรือสายไฟจ่ายไฟหรือกราวด์ที่มีความต้านทานสูง
• ซ่อมระบบชาร์จไฟ หากผลทดสอบยืนยันว่าชาร์จไฟต่ำเกินไป

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบช่วยเบรก ABS และระบบควบคุมการทรงตัวอาจใช้ไม่ได้ แม้เบรกทั่วไปยังทำงานได้ หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างรุนแรงและสภาพถนนลื่น และแก้ไขปัญหาไฟเลี้ยงต่ำโดยเร็ว เพราะแรงดันตกซ้ำ ๆ อาจรบกวนโมดูลอื่นด้วย