ความหมาย
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังซ้ายขัดข้องทางกล โดยทั่วไปเกิดจากโทนริงเสียหาย ระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์กับโทนริงมากเกินไป หรือติดตั้งไม่แน่น สัญญาณความเร็วล้อใช้กับระบบ ABS, ESC, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และมาตรวัดความเร็ว
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูล ABS ใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังซ้ายติดตามการหมุนของล้อ เพื่อใช้กับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมการทรงตัว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อความสัมพันธ์ทางกลระหว่างเซ็นเซอร์กับ tone ring ดูผิดปกติ เช่น ring เสียหาย ระยะห่างไม่ถูกต้อง หรือจุดยึดหลวม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โทนริงชำรุดหรือสึกหรอ
- ระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์กับโทนริงมากเกินไป
- การติดตั้งเซ็นเซอร์หลวมหรือไม่ถูกต้อง
- ลูกปืนล้อหรือดุมล้อคลอนจนกระทบระยะห่างของเซ็นเซอร์
- เศษวัสดุหรือความเสียหายที่ขัดขวางเซ็นเซอร์และโทนริง
อาการ
- ไฟเตือน ABS สว่างขึ้น
- ไฟเตือนระบบควบคุมการลื่นไถลหรือการทรงตัวสว่างขึ้น
- ฟังก์ชัน ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจถูกจำกัดการทำงาน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame ของ ABS และเปรียบเทียบความเร็วแบบ live data จากล้อทั้ง 4 ล้อที่ความเร็วต่ำ เพื่อดูว่าค่าหลังซ้ายขาดหายหรือแตกต่างจากล้ออื่นหรือไม่
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์หลังซ้าย จุดยึด และ tone ring ว่าหลวม เสียหายจากการกระแทก มีการกัดกร่อน หรือมีเศษสิ่งสกปรกหรือไม่
- ตรวจระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์กับ ring และสภาพ tone ring ตลอดการหมุนล้อครบ 1 รอบ ตามขั้นตอนการตรวจสอบของรถ
- ตรวจระยะคลอนของดุมและลูกปืนหลังซ้าย ซึ่งอาจทำให้ระยะห่างเซ็นเซอร์เปลี่ยนขณะล้อหมุน
- หากชิ้นส่วนทางกลปกติดี ให้ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ จากนั้นทดสอบวงจรเซ็นเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกจากเซ็นเซอร์และ tone ring หลังซ้าย
- ยึดหรือติดตั้งเซ็นเซอร์หลังซ้ายใหม่ให้ถูกต้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยน tone ring หรือชุดดุมหลังซ้ายที่เสียหายตามความเหมาะสม
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหรือดุมหลังซ้ายที่มีระยะคลอนมากเกินไป
- ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์หลังซ้ายที่เสียหาย หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ยืนยันแล้วว่าชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
เบรกปกติอาจยังทำงานได้ แต่ ABS ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจทำงานได้จำกัด จึงควรเว้นระยะหยุดรถให้มากขึ้นและขับขี่ด้วยความระมัดระวัง โดยเฉพาะบนถนนลื่น หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบเหล่านี้จนกว่าจะซ่อมความขัดข้อง ดุมหรือลูกปืนที่หลวมหรือเสียหายต้องได้รับการตรวจแก้โดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง