C0080: วงจรโซลีนอยด์หมายเลข 1 ของระบบ ABS ด้านหลังซ้ายทำงานผิดปกติ

ความหมาย

C0080 บ่งชี้ถึงความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรโซลีนอยด์หมายเลข 1 ของระบบ ABS ด้านหลังซ้าย กล่องควบคุม ABS จะบันทึกโค้ดนี้เมื่อวงจรโซลีนอยด์ไม่ตอบสนองทางไฟฟ้าตามที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ชุดควบคุมไฮดรอลิก ABS ประกอบด้วยวาล์วโซลีนอยด์ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันที่ล้อแต่ละล้อ โดยโซลีนอยด์หมายเลข 1 ทำหน้าที่ควบคุมวงจรล้อหลังซ้าย รหัส C0080 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูล ABS ตรวจพบสัญญาณทางไฟฟ้าจากวงจรโซลีนอยด์ล้อหลังซ้ายนั้นไม่ตรงกับสภาพที่ควรจะเป็น

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือลัดวงจร
2. ขั้วต่อชุดไฮดรอลิกหลวมหรือมีคราบสนิม
3. ขดลวดโซลีนอยด์เสีย
4. กล่องควบคุม ABS บกพร่อง

อาการ

• ไฟเตือน ABS ติดขึ้น
• ระบบ ABS อาจถูกปิดการทำงาน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านประเภทย่อยของรหัส C0080 และข้อมูล freeze frame พร้อมตรวจสอบรหัสความผิดปกติอื่น ๆ ของ ABS ที่อาจบ่งชี้ถึงปัญหาเรื่องแหล่งจ่ายไฟหรือขั้วต่อร่วมกัน
2. ตรวจสอบขั้วต่อชุดควบคุมไฮดรอลิกและสายไฟโซลีนอยด์ล้อหลังซ้ายว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม รอยเสียดสี หรือความเสียหายหรือไม่
3. ตรวจสอบฟิวส์ ABS, แหล่งจ่ายไฟ และจุดลงกราวด์ที่เกี่ยวข้องกับชุดควบคุมไฮดรอลิก
4. เมื่อตัดระบบไฟอย่างปลอดภัยตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมรถยนต์ ให้ทดสอบวงจรโซลีนอยด์หมายเลข 1 ล้อหลังซ้ายว่ามีการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่
5. วัดค่าความต้านทานขดลวดโซลีนอยด์และตรวจสอบการทำงานของวงจรฝั่งโมดูลเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต ก่อนที่จะสรุปว่าโมดูล ABS เสียหาย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อชุดควบคุมไฮดรอลิกให้แน่นหนาหากพบการกัดกร่อนหรือความหลวม
• ซ่อมแซมจุดที่ขาด ลัดวงจร หรือสายไฟเสียหายในวงจรโซลีนอยด์หมายเลข 1 ล้อหลังซ้าย
• เปลี่ยนขดลวดโซลินอยด์ล้อหลังซ้ายหรือชุดไฮดรอลิก หากผลทดสอบยืนยันว่าขดลวดเสีย
• เปลี่ยนหรือโปรแกรมโมดูลควบคุม ABS ใหม่ ก็ต่อเมื่อการทดสอบโซลีนอยด์และสายไฟตัดสาเหตุอื่น ๆ ออกไปหมดแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบเบรกพื้นฐานอาจยังคงทำงานได้ แต่อาจไม่มีระบบ ABS และล้ออาจล็อกได้ในระหว่างการเบรกกะทันหัน ขับขี่ด้วยความระมัดระวัง เว้นระยะห่างในการหยุดรถให้มากกว่าปกติ และหลีกเลี่ยงสภาพถนนลื่นจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม