Återkallelser för Volvo XC60
92 officiella säkerhetsåterkallelser för Volvo XC60 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Backkamerabild kanske inte visas vid backning
Backkamerabilden kanske inte visas när backväxel läggs i, vilket försämrar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. En återförsäljare eller en trådlös uppdatering kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad.
Lösa bultar i framstolen kan påverka fastsättningen
Bultar i framstolen kan vara lösa, vilket gör att en stol kanske inte håller fast en åkande ordentligt vid en krock, vilket ökar skaderisken. Verkstäder drar åt bultarna utan kostnad.
Vridstången i främre bältesrullen kan vara skadad
En produktionsskadad vridstång i en främre bältesrulle kan göra att bältet inte håller fast en åkande ordentligt vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter ut båda främre bältesrullarna utan kostnad.
Bromsverkan kan tillfälligt gå förlorad efter frirullning
Bromsverkan kan tillfälligt gå förlorad efter rullning i nedförsbacke i B-läge eller vid användning av enpedalskörning, vilket kan leda till en kollision. Modifierad mjukvara installeras via en trådlös uppdatering.
Bromsarna kan sluta fungera vid frirullning i nedförsbacke
I vissa situationer kan bromsarna sluta fungera vid frirullning i nedförsbacke i läget ”B” eller med ”One Pedal Drive”, vilket ökar krockrisken. Undvik dessa lägen tills felet är åtgärdat. Bromsmodulens programvara uppdateras trådlöst eller av en återförsäljare utan kostnad.
Backkamerabilden kanske inte visas vid backning
Bilden från den bakåtriktade kameran kanske inte visas vid backning, vilket försämrar förarens sikt bakom bilen och ökar kollisionsrisken. En återförsäljare uppdaterar programvaran, eller så uppdateras den trådlöst, utan kostnad.
Högspänningsbattericeller kan överhettas
Ett tillverkningsfel kan göra att battericellerna överhettas när högspänningsbatteriet är fulladdat, vilket skapar en brandrisk vid parkering. Batteriet kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov, och modifierad mjukvara installeras.
Högvoltsbatteriet kan kortslutas
Högvoltsbatteriet kan kortslutas när det är fulladdat och bilen står parkerad, vilket ökar brandrisken. Ladda inte bilen förrän felet har åtgärdats. Återförsäljare kontrollerar och byter ut batterimodulen vid behov samt uppdaterar övervakningsprogramvaran utan kostnad.
Bromspedalens länkarmsstång kan lossna
Stången som kopplar samman bromspedalen med bromsservot kan vara felaktigt monterad och kan lossna, vilket gör att pedalen förlorar sin mekaniska koppling till servot. En återförsäljare kommer att kontrollera och dra åt stången till rätt specifikation vid behov.
Bromspedalens tryckstångsled kan lossna
Skruvförbandet som kopplar samman bromspedalens tryckstång med hydraulenheten för bromsarna kan vara löst, vilket kan leda till att bromsarna slutar fungera och öka krockrisken. Återförsäljare drar åt leden utan kostnad.
Sätes- och bältesförband kan vara för löst åtdragna
Skruvförband för säten och bilbälten kanske inte är åtdragna enligt specifikation, vilket minskar skyddet vid en kollision. Vridmomentet kommer att kontrolleras och justeras.
Falsk e-call-varning kan dölja systemfel
Ett falskt e-call-fel kan visa en servicevarning och förhindra upptäckten av ett faktiskt systemfel, vilket potentiellt kan försena utryckningsinsatser efter en olycka och öka skaderisken. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran för telemati- och anslutningsantennen utan kostnad.
Programvaran i bromsstyrenheten kan innehålla ett fel
Ett programvarufel i bromsstyrenheten kan påverka dess funktion. Styrenhetens programvara uppdateras.
Bromsstyrningsfel kan slå ut säkerhetssystem
Ett diagnostiskt fel i bromsstyrmodulen kan orsaka förlust av låsningsfria bromsar (ABS), elektronisk stabilitetskontroll och antispinn. Minskad bromsrespons kan öka risken för krock. En trådlös (OTA) programvaruuppdatering för bromsstyrmodulen kommer att tillhandahållas utan kostnad.
Styrväxeln kan låsa sig
En skruv som monterats inuti styrväxeln kan falla ner i dess hölje och göra att ratten låser sig, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att byta ut styrväxeln utan kostnad.
Programvarufel kan hindra motorn från att starta
Ett programvarufel i motorstyrenheten kan hindra förbränningsmotorn från att starta. Uppdaterad programvara laddas ned.
Motorn kan misslyckas med att starta
Ett mjukvarufel i en elektronisk styrenhet kan förhindra förbränningsmotorn från att starta, vilket orsakar förlust av drivkraft när högvoltssabotaget laddas ur. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad.
Turboaggregatets axiallager är kanske inte tillräckligt robust
Turboaggregatets axiallager är kanske inte tillräckligt robust. Turboaggregatet kommer att bytas ut mot en modifierad version med ett förbättrat axiallager.
Svetsen i bromssystemets hydraulenhet kan saknas eller vara svag
En svets i bromssystemets hydraulenhet kan vara otillräcklig eller saknas. Återförsäljare kommer att byta ut hydraulenheten.
Bromssystemets rotor och axel kan separera
En felaktigt svetsad rotor och axel kan lossna i det integrerade bromssystemet, vilket minskar bromsassistansen och slår ut ABS och ESC, vilket kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut hydraulenheten utan kostnad.
Bältesrullarna kan avaktiveras i förtid
Bältesrullarna kan avaktiveras i förtid, vilket hindrar en bilbarnstol från att fästas ordentligt och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut säkerhetsbältesenheterna vid behov utan kostnad.
Bränslepumpens säkring kan gå sönder
Säkringen på 15amp kan gå och göra att lågtrycksbränslepumpen slutar fungera. Den byts ut mot en 20A-säkring.
Bränslepumpens säkring kan gå och orsaka motorstopp
Lågtrycksbränslepumpen kan få en säkring att gå och sluta fungera, vilket gör att fordonet stannar och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut säkringen utan kostnad.
SRS-styrenhet kanske inte är ordentligt åtdragen
Styrenheten för det kompletterande skyddssystemet kanske inte är ordentligt fastsatt i bilens kaross. Den inspekteras och dras åt.
Krockkudde- och bältesstyrenheten kan lossna vid en krock
Styrenheten för passiva säkerhetssystem kan lossna vid en krock, vilket försämrar funktionen hos krockkuddarna, säkerhetsbältena och frånkopplingen av högvoltsbatteriet. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov dra åt dess fästskruvar utan kostnad.
Muttrarna till de främre torkararmarna kan vara lösa
Muttrarna som fäster de främre torkararmarna kanske inte har dragits åt korrekt. Auktionsverkstäder kommer att kontrollera och dra åt dem till ett högre vridmoment.
Muttrar till torkararmar fram kan lossna
Muttrarna som håller fast de främre torkararmarna kan vara lösa, vilket gör att armarna kan förskjutas och försämrar torkarfunktionen och sikten. Återförsäljare kommer att dra åt muttrarna utan kostnad.
Innesluten luft kan orsaka otillräcklig motorkylning
Luft som är innesluten i kylsystemet kan göra att motorkomponenter får otillräcklig kylning. En extra avluftningsslang kommer att läggas till mellan kylaren och expansionskärlet för att släppa ut luften.
Innesluten luft kan försämra motorns kylning
Luft som är innesluten i kylsystemet kan leda till otillräcklig kylning av motorkomponenter. En extra avluftningsslang kommer att läggas till mellan kylaren och expansionskärlet för att få bort innesluten luft.
Stödvajern för det främre bilbältets fäste kan gå av
Den flexibla stålvajern som stöder det främre bilbältets fästpunkt kan gå av eller drabbas av materialtrötthet. Bilbältesfästet kommer att bytas ut mot en omkonstruerad variant.
Framsätets bältesförankringskabel kan bli utmattad
Den flexibla stålkabeln som förbinder framsätenas säkerhetsbälten kan utmattas med tiden, vilket gör att en passagerare inte hålls fast ordentligt vid en krock och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut förankringskabeln för båda framsätena.
Autobroms kanske inte aktiveras
Ett mjukvarufel kan förhindra att autobromssystemet aktiveras, vilket ökar risken för kollision. Ny mjukvara kommer att laddas ner.
Autobroms kanske inte upptäcker hinder
Inkompatibilitet mellan mjukvara och hårdvara kan göra att autobromsen inte upptäcker hinder och griper in som avsett, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder uppdaterar säkerhetsmjukvaran utan kostnad.
Mjukvaruproblem kan orsaka effektförlust
Ett mjukvaruproblem kan orsaka effektförlust under körning. Fordonets mjukvara kommer att uppdateras.
Insugningsrör i plast kan smälta och deformeras
Motorns insugningsrör i plast kan smälta och deformeras. Programvaran kommer att uppdateras för att minska sot, TMAP och EMAP kommer att rengöras och ytterligare slangar kommer att monteras där så behövs.
Flänsmuttrar på framsätenas skenor kan saknas
Saknade bakre flänsmuttrar på framsätenas skenor kan påverka sätets konstruktion och position vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kontrollerar skenorna och monterar saknade muttrar utan kostnad.
Bakluckans lyftarmar kan frysa fast och separera
I kalla klimat kan bakluckans lyftarmar frysa fast och lossna. Båda armarna byts ut.
Bakluckans lyftarmar kan frysa fast och lossna
Vid låga temperaturer kan bakluckans lyftarmar frysa fast och lossna från bilen. De kan skjutas bakåt med stor kraft, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljarna byter ut armarna mot en förbättrad konstruktion, utan kostnad.
Bränsleslangen kan spricka invändigt
Små sprickor kan bildas inuti en bränsleslang av gummi. Återförsäljare byter ut berörda slangar.
Programvara i anslutningsmodul kan störa GPS
Ett fel i anslutningsmodulens programvara kan hindra GPS från att ange en position för räddningspersonal, vilket kan fördröja insatsen efter en kollision eller personskada. Återförsäljare korrigerar programvaran utan kostnad.
Fordonets anslutningsmodul kan ha ett programvarufel
Ett programvarufel kan påverka fordonets anslutningsmodul. Programvaran kommer att uppgraderas.
Laddsystemets kondensatorer kan gå sönder
Kondensatorer i laddsystemet kan gå sönder och skapa risk för elstöt eller brand. Återförsäljare kontrollerar laddningskabeln och byter ut den vid behov, utan kostnad.
Framsätets sidokrockkudde kanske inte löser ut
Tändaren till gasgeneratorn i en sidokrockkudde i framsätet kanske inte antänds vid en krock, vilket förhindrar att krockkudden löser ut och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut krockkuddarna vid behov utan kostnad.
Airbagtändaren kanske inte löser ut airbagen
En tändare som inte uppfyller specifikationen kan sluta fungera, vilket gör att en krockkudde kanske inte löser ut vid en kollision och ökar skaderisken för de åkande. Krockkuddarna byts ut mot kvalitetssäkrade komponenter.
Sidokrockkuddarna i framsätet kanske inte löses ut
Tändaren till en sidokrockkuddes inflator kanske inte antänds vid en olycka, vilket förhindrar utlösning och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att inspektera sidokrockkuddarna i framsätet och byta ut dem vid behov utan kostnad.
Bälteslåsanslutningen för passagerare fram kan lossna
Bälteslåsanslutningen för framsätespassageraren kan lossna, vilket gör att låset skiljs från sin fästbygel och gör att passageraren inte sitter tillräckligt fast i en krock. Återförsäljare kommer att inspektera fästet och byta ut bälteslåset vid behov, utan kostnad.
Säkerhetsbältet kan lossna från sitt lås
En bult till det främre bälteslåset kan vara felstansad och kan lossna från sitt fäste vid en kollision. Auktomerade verkstäder inspekterar låset och byter ut det vid behov.
Förarairbagen kanske inte löser ut som avsett
Ett tillverkningsfel kan förhindra att förarairbagens gasgenerator löser ut som avsett, vilket minskar airbagens effektivitet. Förarairbagmodulen byts ut.
Motorn kan dö och styrservon kan slås ut
Ett mjukvaruproblem kan kort stänga av och starta om motorn under körning, vilket stör elsystem inklusive instrumentpanel och infotainmentsystem och orsakar förlorad servostyrning. Styrenhetens mjukvara uppgraderas.
Bränslemätaren kan visa fel bränslenivå
Bränslemätaren kanske inte visar rätt nivå. En åtgärd är ännu inte tillgänglig för alla fordon; tills dess bör bränslenivån hållas över ungefär en tredjedel.
Bränslemätaren kan visa fel nivå
Bränslemätaren kanske inte visar rätt nivå. En åtgärd är ännu inte tillgänglig för alla modeller; till dess rekommenderar tillverkaren att bränslenivån hålls över ungefär en tredjedel.
Bränslemätaren kan visa felaktig nivå
Bränslemätaren kan visa felaktig nivå. Beroende på fordon uppdateras mjukvaran. Håll tills vidare bränslenivån över ungefär en tredjedel.
Vevaxeln kan gå av
En otillräckligt härdad vevaxel kan gå av och orsaka motorhaveri. Kontrollera vevaxelns märkning och byt ut motorn om märkning saknas.
Vevaxeln kan gå av
Vevaxeln kanske inte är tillräckligt härdad och kan gå av, vilket potentiellt kan leda till plötsligt motorhaveri. Effektförlust eller knackande ljud kan komma först. Motorn kommer att bytas ut.
Startmotorns säkring kan gå
Startmotorns säkring kan gå när den automatiska start/stopp-funktionen används under vissa körförhållanden, vilket förhindrar att bilen startar om och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut den mot en säkring med högre strömstyrka utan kostnad.
Parkeringsbromsen kan lossna oavsiktligt
Parkeringsbromsens mjukvara kan göra att bromsen släpper oavsiktligt medan motorn är igång och växelväljaren flyttas. Aterförsäljare kommer att installera uppgraderad mjukvara i parkeringsbromsmodulen.
Drivremmens spännare kan sluta fungera
Förtida slitage kan få hjälpremmens spännare att sluta fungera, vilket försämrar styrservoassistansen och eventuellt orsakar drivbortfall om remmen eller spännaren hamnar i kamremsområdet. Remmen och spännaren byts ut.
Elmodul kan påverka vindrutetorkare och strålkastare
Ett fel i den centrala elektronikmodulen kan göra att vindrutetorkarna går kontinuerligt och att blinkers, helljus eller strålkastaromkopplare slutar fungera. Återförsäljare kommer att uppdatera modulens mjukvara utan kostnad.
Fordonsidentifieringsetiketten kan visa felaktigt tillverkningsår
Produktidentifieringsetiketten visar fel tillverkningsår, vilket kan göra att en ägare inte vet om fordonet berörs av en framtida återkallelse och ökar risken för krasch eller skador. Korrekta etiketter kommer att monteras före försäljning.
Krockskyddssystemet kan aktiveras utan anledning
Ett fel i krockskyddssystemets styrenhet kan göra att en bältessträckare eller krockgardin utlöses oväntat, vilket distraherar föraren och minskar sikten. Styrenheten kommer att bytas ut innan fordonen säljs.
Motorns vevstakar kan haverera
Ett produktionsfel i vevstakarna kan orsaka ett plötsligt och oväntat haveri i motorns bottendel. Motorn byts ut.
Underredsmassa kan skada bränslerör
Överskottsmassa eller felaktigt blandad underredsmassa kan bilda stela områden som kan tränga igenom bränslerör och orsaka läckage, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att ta bort överskottsmassa nära bränslerören och byta ut skadade rör.
Underredsskydd kan skada bränsleledningar
Härdat underredsskydd kan bilda vassa utsprång nära bränsleledningarna och skada dem, vilket kan orsaka bränsleläckage och brand. Utsprången kapas bort och en skadad bränsleledning byts ut.
Krockkuddarnas kablage kan lossna och hindra utlösning
SRS-kabelstammen kan lossna när framsätet justeras. En varningslampa kan tändas och fram- och sidokrockkuddarna kanske inte löser ut vid en kollision. Kabelstammen inspekteras och dras samt fästs korrekt vid behov.
Kabelstamman under stolen kan kopplas ur
Kabelstammen under en framstol kan dras loss när stolen flyttas. Vid en krock kan krockkuddar eller midjebältets bältessträckare utebli, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att inspektera och säkra kabelstammen vid behov utan kostnad.
Spännaren till hjälpdrivremmen kan sluta fungera
Spännaren till hjälpdrivremmen kan sluta fungera, vilket kan leda till förlorad servoverkan och eventuellt drivning om remmen eller spännaren hamnar i kamremmens område. Återförsäljare byter remmen och spännaren.
Drivremspännaren för hjälputrustning kan gå sönder
Om spännaren går sönder kan servostyrningen och driften gå förlorade. Drivremspännaren för hjälputrustning kommer att bytas ut.
Motorn kan fortsätta gå efter att gasen släppts
Motoroljenivån kan stiga över max, vilket gör att motorvarvtalet förblir detsamma eller ökar efter att gasen har släppts. I extrema fall kan motorn fortsätta att gå efter att den stängts av. Oljenivån kommer att justeras och mjukvaran uppgraderas.
Framstolarna kan flyttas för långt
Saknade stoppklackar kan göra att de elmanövrerade framstolarna kan flyttas för långt framåt eller bakåt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Stolarna kommer att kontrolleras och saknade klackar monteras.
Högtrycksbränslerören kan läcka
Felaktigt monterade högtrycksbränslerör kan läcka. En bränslelukt kan komma från motorutrymmet, och i extrema fall kan brand uppstå. Rören kommer att bytas ut.
Motorn kan stanna vid inbromsning
Ett mjukvarufel kan sänka motorns tomgångsvarvtal vid inbromsning eller när gaspedalen släpps vid låga hastigheter, vilket gör att motorn stannar utan förvarning. Motor- och växellådsmjukvaran kommer att uppgraderas.
Krockgardinen kanske inte utlöses som avsett
Krockgardinen kan ha monterats felaktigt, vilket förhindrar att den utlöses som avsett. Den kommer att kontrolleras och justeras vid behov.
Passagerarsätet fram kan flyttas för långt framåt
Ett felaktigt detekteringssystem för stolskenor kan göra att passagerarsätet fram rör sig förbi sin avsedda gräns, vilket ökar risken för personskador vid en krock. Auktomerade verkstäder kommer att inspektera de främre stolstoppen och reparera bilen vid behov, utan kostnad.
Motorns mjukvara kan göra att motorn plötsligt stannar
En alltför känslig kalibrering av bränsleavstängningen kan göra att motorn plötsligt stannar, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att uppdatera mjukvaran för motor och växellåda, utan kostnad.
Gardinkrockkudden kanske inte löser ut som avsett
En felaktigt monterad gardinkrockkudde kanske inte löser ut eller kanske inte löser ut som avsett, vilket minskar skyddet för de åkande vid en krock. Auktomerade verkstäder kommer att inspektera båda gardinkrockkuddarna och justera dem vid behov, utan kostnad.
Motorvarvtalet kan öka efter att gasen släppts
Motoroljan kan stiga över sin maxnivå genom överfyllning eller bränsleutspädning, vilket gör att motorvarvtalet förblir högt eller ökar efter att gasen har släppts. I extrema fall kan motorn fortsätta att gå efter avstängning. Programvaran kommer att uppdateras, oljenivån justeras och en instrumentpanelsvarning läggas till.
Förarkrockkudden kanske inte löses ut som avsett
En kortslutning i en anslutning kan utlösa en varningslampa för krockkudden och förhindra att förarkrockkudden löses ut som avsett vid en kollision. Anslutningen kommer att kontrolleras och åtgärdas.
Kabelanslutningen för krockkudden på förarsidan kan ha ett periodvis återkommande fel
Ett periodvis återkommande fel i förarkrockkuddens kabelanslutning kan göra att frontkrockkudden inte löser ut som avsett eller inte löser ut alls vid en krock. Auktomerade verkstäder kommer att installera ett metallshim i anslutningen, utan kostnad.
Kylarslangen kan lossna och orsaka motorras
En osäker klämma kan göra att kylarslangen lossnar, vilket leder till kylvätskeläckage och överhettning. Motorn kan skära och få bilen att stanna plötsligt. Slangen säkras.
Växellänkaget kan fastna
En del av växellänkaget kan lossna och fastna, vilket förhindrar växling eller iläggning av neutral. Auktomerade verkstäder kontrollerar att växelväljarens kulled sitter ordentligt fast.
Aggregatriemens spännare kan gå sönder
Aggregatdrivremmens spännare kan gå sönder, vilket orsakar förlust av servoassistans och eventuellt förlorad drivning om remmen eller spännaren hamnar i kamremsskåpan. Remmen och spännaren byts ut.
Motorvarvtalet kanske inte sjunker när gasen släpps
En stigande motoroljenivå kan göra att motorvarvtalet förblir stabilt eller ökar efter att gasen släppts. I extrema fall kan motorn fortsätta att gå efter att den stängts av. ECM-mjukvaran uppgraderas, oljenivån justeras och ett bekräftelsedekal installeras.
Servostyrningens led kan läcka vätska
En felaktigt monterad led kan läcka servostyrningsvätska, vilket orsakar plötslig förlust av styrassistans. Vätska kan spruta på motorn och skapa brandrisk. Leden kontrolleras, eventuell skruvad bult med felgänga byts ut och leden modifieras.
Bränslerören kan skadas
Skenan som skyddar bränsleröret kanske inte är ordentligt fastsatt, vilket gör att rören exponeras för skador och ett eventuellt bränsleläckage. Skenan kommer att kontrolleras och säkras vid behov.
Bränsleledningens skydd kan lossna och blotta ledningarna
Skyddet för bränsleledningarna under bilen kanske inte sitter fast ordentligt, så att ledningarna utsätts för skador. En skadad ledning kan läcka bränsle och orsaka brand om bränslet antänds. Återförsäljarna kontrollerar skyddet och fäster det vid behov utan kostnad.
Innertaket kanske inte skyddar de främre åkande vid en kollision
Fordonet kanske inte uppfyller kraven på skydd för åkande, och de främre passagerarna kanske inte skyddas ordentligt vid en kollision. Återförsäljarna byter innertaket före försäljning.
Bältet kan lossna vid en sidokrock
Vid vissa sidokrockar kan förarstolens sidopanel trycka på bältets utlösningsknapp och bältet kan lossna. Sidopanelen kommer att modifieras.
Sätets sidokåpa kan släppa bältesinfästningen
Vid vissa sidokollisioner kan förarsätets sidokåpa släppa bältesinfästningen från sätesramen. Bältet kanske då inte håller kvar den åkande ordentligt vid en kollision. Återförsäljarna modifierar kåpan kostnadsfritt.
Bränslepumpsfel kan göra att motorn stannar
Ett fel på bränslepumpens elektroniska modul kan förhindra att pumpen startar, vilket orsakar startsvårigheter, ojämn gång eller att motorn stannar utan förvarning. Mjukvaran i den centrala elektronikmodulen kommer att uppgraderas.
Bränslepumpen kanske inte startar, vilket får motorn att stanna
Under vissa förhållanden kanske styrmodulens programvara inte skickar signal till bränslepumpen. Motorn kan då starta kortvarigt och sedan stanna. Ett motorstopp kan orsaka en olycka. Återförsäljare uppdaterar programvaran utan kostnad.
Kylfläktens styrning kan leda till motorhaveri
Ett mjukvaruproblem kan försämra luftkonditioneringens prestanda och höja motorns kylvätsketemperatur, vilket utlöser varningslampor. Om varningarna ignoreras kan motorn haverera. Kylfläktens styrenhet kommer att bytas ut.
Stötfångarmaterial kan blockera bogseröglans öppning
Stötfångarens energiabsorberande material kan delvis täcka bogseröglans öppning och hindra bogseröglan från att monteras. En del av materialet tas bort så att öppningen blir åtkomlig.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.