Volkswagen Tiguan II

Volkswagen Tiguan II (2016–2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 145 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: AD, BW
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 490–4 710 mm RDW | 4 720 mm TC | 4 764 mm |
| Bredd | 1 840–1 860 mm RDW | 1 830 mm TC | – |
| Höjd | 1 630–1 660 mm RDW | 1 690 mm TC | 1 628–1 673 mm |
| Hjulbas | 2 680–2 790 mm RDW | 2 790 mm TC | 2 681–2 791 mm |
| Spårvidd fram | 1 575–1 589 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 564–1 579 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 390–1 719 kg RDW | 1 713–1 749 kg TC | – |
| Massa i körklart skick | 1 490–1 819 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 980–2 360 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 600–2 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 740–750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5–7 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 190–213 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 250–500 Nm ASTRA | – | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | – | – | 13,0 kWh |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/65R17, 235/55R18, 235/50R19, 235/45R20
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2018–2021: ★★★★★ · 2023–2024: ★★★★☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,6 % (92,4–92,8) | 92,2 % | 76 911 |
| 4–5 år | 92,4 % (92,3–92,5) | 91,0 % | 143 681 |
| 6–8 år | 91,0 % (90,7–91,4) | 86,4 % | 27 802 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 24,9 % | 23,6 % |
| Bromsar | 19,2 % | 14,7 % |
| Fjädring | 6,6 % | 4,9 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 4,1 % | 6,1 % |
| Belysning och elsystem | 1,8 % | 5,0 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 174 klagomål för modellåren 2018–2024. 25 olyckor · 9 bränder · 32 personskador
- Motor 362
- Elsystem 257
- Förarassistans 159
- Växellåda och drivlina 137
- Bränslesystem 100
- Bromsar 56
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 145 versioner av Volkswagen Tiguan II
Visa alla 145 versioner
Europeiska unionen 115 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 147–151 g/km | – | 148 670 |
| 2024 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 27 532 |
| 2024 | 2,0 l | 142 kW (193 hk) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 18 721 |
| 2022–2024 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 155–159 g/km | – | 83 455 |
| 2024 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – | 9 291 |
| 2024 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Laddhybrid | 0,5 l/100 km WLTP17,6 kWh/100 km WLTP | 10 g/km | 120 km | 8 811 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 174–175 g/km | – | 80 271 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7,9–8,3 l/100 km WLTP | 187–190 g/km | – | 27 413 |
| 2024 | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Laddhybrid | 0,5 l/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP | 11 g/km | 118 km | 4 085 |
| 2021–2024 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Laddhybrid | 1,5–5,7 l/100 km WLTP15,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 33–41 g/km | 52–56 km | 58 241 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8,7–8,9 l/100 km WLTP | 201–203 g/km | – | 8 742 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | 4,8–5,2 l/100 km WLTP | 134–135 g/km | – | 14 865 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,0–6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 18 327 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | 9,5–9,9 l/100 km WLTP | 216–227 g/km | – | 8 784 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 8,6 l/100 km WLTP | 199 g/km | – | 297 |
| 2024 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 1,7 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 44 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 230–239 g/km | – | 46 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 245 g/km | – | 14 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 243–244 g/km | – | 34 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 103 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 103 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 142 kW (193 hk) | Diesel | – | 185–193 g/km | – | 91 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Laddhybrid | – | 153–156 g/km | – | 93 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Laddhybrid | – | 153–156 g/km | – | 134 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 230 g/km | – | 56 |
| 2022–2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 123–126 g/km | – | 81 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 137 kW (186 hk) | Bensin | – | 229–234 g/km | – | 81 |
| 2022–2023 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 97–209 g/km | – | 95 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | – | 242–250 g/km | – | 114 |
| 2023 | 1,4 l | 67 kW (91 hk) | Laddhybrid | 1,6 l/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 36 g/km | 50 km | 27 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 26 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 258 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,5 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 8,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,5 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 68 kW (92 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 l | 61 kW (83 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 164 g/km | – | 60 |
| 2022 | Elmotor | 205 kW (279 hk) | El | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2022 | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | – | 0 g/km | – | 31 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Diesel | – | 151 g/km | – | 16 |
| 2021–2022 | Elmotor | 70 kW (95 hk) | El | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2022 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 216 g/km | – | 14 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 154 g/km | – | 95 125 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP | 161 g/km | – | 73 084 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6,7 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 780 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 16,8 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 48 km | 312 |
| 2021 | 2,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | 7,8 l/100 km WLTP | 210 g/km | – | 276 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5,6 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 82 |
| 2021 | 2,0 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | 9,9 l/100 km WLTP | 227 g/km | – | 76 |
| 2021 | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | 9,2 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 225 g/km | – | 14 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 130–139 g/km | – | 765 732 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 23,1 kWh/100 km NEDC | 132 g/km | 231 km | 93 138 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 146–151 g/km | – | 101 428 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 159 g/km | – | 27 197 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 128–131 g/km | – | 16 150 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 123–129 g/km | – | 58 666 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | – | 163–169 g/km | – | 51 549 |
| 2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 133 g/km | – | 8 516 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 141–195 g/km | – | 6 267 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | – | 172–175 g/km | – | 10 235 |
| 2016–2020 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 125–129 g/km | – | 43 594 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 179–200 g/km | – | 21 144 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | – | 120–161 g/km | – | 882 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 161 g/km | – | 244 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Laddhybrid | – | 157–164 g/km | – | 166 |
| 2020 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | – | 252 g/km | – | 78 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 137 kW (186 hk) | Bensin | – | 224–233 g/km | – | 124 |
| 2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 252 g/km | – | 48 |
| 2020 | – | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 22 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 115 kW (156 hk) | Laddhybrid | – | 154–156 g/km | – | 66 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | – | 151–157 g/km | – | 658 |
| 2016–2020 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 140–207 g/km | – | 183 120 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 168–230 g/km | – | 84 326 |
| 2020 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 269 g/km | – | 14 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 158–185 g/km | – | 92 |
| 2020 | – | – | Bensin | – | 143 g/km | – | 11 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 25,7 kWh/100 km NEDC | 132 g/km | – | 228 180 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 138–141 g/km | – | 122 132 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 15,8 kWh/100 km NEDC | 147 g/km | – | 53 212 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 12,9 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 40 754 |
| 2019 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 13,8 kWh/100 km NEDC | 130 g/km | – | 20 878 |
| 2016–2019 | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | – | 136–144 g/km | – | 86 416 |
| 2019 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Bensin | – | 236 g/km | – | 22 |
| 2019 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Flexifuel (E85) | – | 142 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 125 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Annat bränsle | – | 149 g/km | – | 28 036 |
| 2017 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Annat bränsle | – | 125 g/km | – | 20 910 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 134 g/km | – | 3 356 |
| 2017 | 1,4 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 139 g/km | – | 3 110 |
| 2017 | 2,0 l | 198 kW (269 hk) | Bensin | – | 170 g/km | – | 1 444 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 149 g/km | – | 690 |
| 2017 | 1,4 l | 138 kW (188 hk) | Bensin | – | 137 g/km | – | 660 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hk) | Bensin | – | 148 g/km | – | 476 |
| 2017 | 2,0 l | 264 kW (359 hk) | Diesel | – | 167 g/km | – | 424 |
| 2017 | 2,0 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | – | 180 g/km | – | 384 |
| 2017 | 2,0 l | 128 kW (174 hk) | Diesel | – | 123 g/km | – | 176 |
| 2016–2017 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 132–133 g/km | – | 16 392 |
| 2016–2017 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 159–164 g/km | – | 30 |
| 2016–2017 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | – | 152 g/km | – | 8 412 |
| 2016 | 1,4 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | – | 152 g/km | – | 136 |
| 2016 | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | – | 146 g/km | – | 86 |
| 2016 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 139 g/km | – | 44 |
| 2016 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | – | 216 g/km | – | 30 |
| 2016 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 137 g/km | – | 28 |
| 2016 | 1,4 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 162 g/km | – | 22 |
| 2016 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 170 g/km | – | 14 |
| 2016 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 197 g/km | – | 12 |
| 2016 | 1,8 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 223 g/km | – | 10 |
Storbritannien 23 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20181.4 TSI 125PS Stop-Start SE · 1.4 TSI 125PS Stop-Start SE Navigation | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.4 TSI 125PS Stop-Start S | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0–6,1 l/100 km NEDC | 137–139 g/km |
| 2016–20181.4 TSI 150PS Stop-Start S · 1.4 TSI 150PS Stop-Start SE · 1.4 TSI 150PS Stop-Start SE Navigation och 1 utförande till | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2017–20181.4 TSI ACT 150PS Stop-Start SE · 1.4 TSI ACT 150PS Stop-Start SE Navigation · 1.4 TSI ACT 150PS Stop-Start R-Line | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG SE Navigation · 1.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG R-Line | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,1 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG SEL | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,0 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 4MOTION SE Navigation | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,1 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 115PS S | 2,0 l | 85 kW (115 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2016–20182.0 CR TDI 150PS Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 150PS Stop-Start S · 2.0 CR TDI 150PS Stop-Start SE och 6 utföranden till | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS DSG R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS DSG SE · 2.0 TDI SCR 150PS DSG SE Navigation och 1 utförande till | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS S | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 150PS 4MOTION SE Navigation och 1 utförande till | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 4MOTION S | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation och 1 utförande till | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION S | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation och 1 utförande till | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-växlad automat | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 BiTDI SCR 240PS 4MOTION DSG R-Line · 2.0 BiTDI SCR 240PS 4MOTION DSG SEL | 2,0 l | 177 kW (240 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 6,4 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TSI 180PS 7speed DSG 4MOTION SEL | 2,0 l | 132 kW (180 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start SE och 2 utföranden till | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start SE och 2 utföranden till | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 5,4 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start SE och 2 utföranden till | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20162.0 TSI 180PS 4MOTION 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 TSI 180PS 4MOTION 7speed DSG Stop-Start SEL | 2,0 l | 132 kW (180 hk) | Bensin | – | 7,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
USA 4 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 222–241 g/km |
| 2018–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Framhjulsdrift | 24–27 MPG (8,7–9,8 l/100 km) EPA | 206–229 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 243–256 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 253–263 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 9,4–10,2 l/100 km 5-cycle | 219–241 g/km |
| 2016–2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automat | 10,6–11,1 l/100 km 5-cycle | 248–263 g/km |
| 2016Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 6-växlad manuell | 11,2 l/100 km 5-cycle | 259 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





