Återkallelser för Toyota Yaris

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kombinationsinstrumentets display kan sluta fungera vid start

   Rapporterad 24 november 2025Modellår 2023–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/27072 335 berörda fordon

   Felaktig programmering kan leda till att upprepade data skrivs till kombinationsinstrumentets minne, vilket kan försämras och lämna displayen permanent blank vid start. Instrumentet kommer att omprogrammeras eller bytas ut.

2. Datamodulen kanske inte startar om, vilket slår ut e-call

   Rapporterad 12 oktober 2023Modellår 2021–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/279245 943 berörda fordon

   Datakommunikationsmodulen kanske inte stängs av i tid och startar om vid nästa tändningscykel, vilket gör e-call-funktionen otillgänglig. Dess programvara uppdateras trådlöst (over the air).

3. Hjulmuttrarna på höger sida kan vara felaktigt åtdragna

   Rapporterad 7 augusti 2023Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/217EU Safety Gate-kampanj A12/01884/23126 berörda fordon

   Hjulmuttrarna fram och bak på höger sida kanske inte har dragits åt korrekt. Återkallelsen kommer att kontrollera och dra åt hjulmuttrarna.

4. Hybridsystemet kanske inte går över i felsäkert läge

   Rapporterad 14 november 2022Modellår 2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/2876 857 berörda fordon

   Om ingångsdämparen i hybridtransaxeln slirar tillfälligt kanske bilen inte går över i felsäkert körläge. HV-styrenheten programmeras om.

5. Radarsensorn kanske inte har initierats korrekt

   Rapporterad 18 april 2022Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/055127 662 berörda fordon

   Radarsensorn kanske inte har initierats på rätt sätt. Återförsäljare kommer att inspektera den och initiera den korrekt vid behov.

6. eCall-systemet kan fela vid behov

   Rapporterad 15 november 2021Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/315212 600 berörda fordon

   Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar när det behövs. Systemet inspekteras och DCM-programvaran uppdateras. Om DCM är skadad byts den ut mot en enhet med uppdaterad programvara.

7. Bränslepumpens pumphjul kan spricka

   Rapporterad 27 september 2021Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 21V61700031 307 berörda fordon

   Pumphjulet i lågtrycksbränslepumpen kan spricka och deformeras, vilket leder till pumpfel och att motorn stannar, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsenheten utan kostnad.

8. Mjukvara för antisladd-ECU kan avbryta bearbetningen

   Rapporterad 14 juni 2021Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/18119 992 berörda fordon

   Olämplig mjukvara kan förhindra att antisladdsystemets ECU slutför alla sina bearbetningsuppgifter. ECU:n kommer att omprogrammeras.

9. Vass konsolkant kan skada det mellersta baksätesbältet

   Rapporterad 25 januari 2021Modellår 2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/3764 015 berörda fordon

   En vass kant på fästet kan skada det mellersta baksätesbältet. Återförsäljare lägger till skyddsmaterial på bältets fästbygel.

10. Strålkastarna kanske inte växlar mellan hel- och halvljus

    Rapporterad 20 oktober 2020Modellår 2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/254212 berörda fordon

    Det kanske inte går att växla strålkastarna mellan hel- och halvljus. Strålkastarhusen kommer att bytas ut.

11. Förarkrockkuddsgeneratorn kan lösas ut långsamt eller brista

    Rapporterad 5 oktober 2020Modellår 1998–1999DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/019150 344 berörda fordon

    Fukt som har absorberats av förarkrockkuddens drivmedel kan leda till långsam utlösning eller att generatorn brister. Generatorn eller krockkuddsenheten kommer att bytas ut; åtgärdsdelar förbereds fortfarande.

12. Injektorns tätning kan brista och orsaka bränsleläckage

    Rapporterad 2 mars 2020Modellår 2017–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/02499 berörda fordon

    Värme kan deformera distanserna av harts, vilket gör att motorns topplocksbultar lossnar och leder till att injektortätningen läcker och bränsle sipprar ut. Injektordistanserna och bultarna ersätts med nya av rätt specifikation.

13. Krockkuddsgeneratorn på passagerarsidan kan vara olämplig

    Rapporterad 20 januari 2020Modellår 2003–2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/442725 berörda fordon

    Främre passagerarkrockkudden kan ha en generator som inte är lämplig för fordonsmodellen. De berörda delarna kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

14. Fel på DC-DC-omvandlare kan stänga av hybridsystemet

    Rapporterad 4 november 2019Modellår 2018–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/2013 274 berörda fordon

    En otillräcklig transistor i DC-DC-omvandlaren kan göra att hybridsystemet stängs av och drivkraften går förlorad. Omvandlaren kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

15. Främre airbagens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 17 oktober 2019Modellår 2007–2012NHTSA-kampanj 19V741000928 220 berörda fordon

    En tidigare utbytt främre airbaggasgenerator kan explodera efter att drivmedlet brutits ned, vilket slungar vassa metallfragment mot åkande och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Verkstäderna kommer att byta ut den aktuella gasgeneratorn eller airbagenheten.

16. Lastkapacitetsetiketten kan vara felaktig

    Rapporterad 28 juni 2019Modellår 2017–2019NHTSA-kampanj 19V5030001 325 berörda fordon

    En felaktig lastkapacitetsetikett kan leda till att fordonet oavsiktligt överlastas, vilket ökar risken för en olycka. En korrigerad etikett kommer att tillhandahållas utan kostnad för placering över den inkorrekta etiketten.

17. Kablage till krockkuddarna i framsätena kan skadas

    Rapporterad 10 juni 2019Modellår 2014–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/1301 472 berörda fordon

    En spricka i isoleringen till framdörrens kablage kan göra sidokrockkuddarna i framsätena ur funktion eller påverka krockgardinens funktion. Kablagets ledningsnät i framdörren kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

18. Kablage till sidokrockkudsens sensor kan spricka och korrodera

    Rapporterad 23 april 2019Modellår 2015–2017NHTSA-kampanj 19V31900043 221 berörda fordon

    Kablage till givaren i framdörren kan spricka och korrodera, vilket gör att krockkuddarna eller krockgardinerna på sidorna löser ut felaktigt eller inte alls, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut kablaget vid behov kostnadsfritt.

19. Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig

    Rapporterad 27 mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V2440003 634 berörda fordon

    Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig, vilket gör att förare omedvetet kan överlasta bilen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att tillhandahålla korrigerade skyltar kostnadsfritt.

20. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 17 december 2018Modellår 2001–2004DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/307398 352 berörda fordon

    Nedbrutet drivmedel i passagerarairbagens gasgenerator kan få den att brista när airbagen utlöses, vilket medför risk för personskador. Den berörda airbagenheten kommer att bytas ut.

21. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

    Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2010–2012NHTSA-kampanj 18V025000116 126 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg vassa metallfragment i fordonet och potentiellt orsakar allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddsmodulen mot en med alternativ inflator utan kostnad.

22. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

    Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 18V024000628 018 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg vassa metallfragment i fordonet och potentiellt orsakar allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut inflatorn eller krockkuddsmodulen, beroende på fordon.

23. Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 22 maj 2017Modellår 2002–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/118449 berörda fordon

    Övertryck kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator brister när den löser ut och slungar metallfragment in i kupén, vilket kan skada någon i bilen. Gasgeneratorn kommer att bytas ut.

24. Reservdäcket kan ha felaktigt tryck

    Rapporterad 2 maj 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V295000409 berörda fordon

    Reservdäcket kanske inte har fyllts på till det tryck som anges på däcktrycksetiketten och kanske inte fungerar som avsett, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera reservdäcken och justera trycket vid behov, utan kostnad.

25. Passagerarkrockkuddens inflator kan brista

    Rapporterad 9 januari 2017Modellår 2007–2012NHTSA-kampanj 17V006000577 875 berörda fordon

    Långvarig exponering för fukt och temperaturförändringar kan bryta ned inflatorns drivmedel, vilket gör att passagerarkrockkuddens inflator brister vid en olycka. Metallfragment kan träffa de åkande och orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut inflatorn eller krockkuddsenheten, beroende på bilmodell, utan kostnad.

26. Fjäderbenslager kan skadas

    Rapporterad 18 juli 2016Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/1115 526 berörda fordon

    Ett skadat fjäderbenslager kan göra att fjäderbensstången lossnar, vilket försämrar bilens stabilitet och ökar kollisionsrisken. Lagren byts ut mot förbättrade; om fjäderbenet är skadat byts även det och den främre hjulupphängningens stödenhet ut.

27. Lagring för främre fjäderbenstomme kan skadas

    Rapporterad 26 maj 2016Modellår 2015NHTSA-kampanj 16V3670003 106 berörda fordon

    En hög belastning, som att köra över ett stort gupp, kan skada lagringen för det främre fjäderbenet. Fjäderbenstången kan lossna, vilket minskar fordonsstabiliteten och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut lagringen och, vid behov, fjäderbenet och framfjädringens stödfäste utan kostnad.

28. Passagerarkrockkudsens uppblåsare kan spricka

    Rapporterad 23 maj 2016Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 16V3400001 754 517 berörda fordon

    Vid en krock där de främre krockkuddarna utlöses kan en uppblåsare spricka och skicka iväg metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall på åkande. Återförsäljare kommer att byta ut uppblåsaren eller krockkuddeenheten, beroende på fordon, utan kostnad.

29. Bältesbandet i baksätet kan skäras av

    Rapporterad 18 maj 2016Modellår 2011–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/0837 418 berörda fordon

    En vass kant på en ankarplatta kan skära av bältesbandet på det inre bakre sätet vid en kollision och försämra fasthållningen av den åkande. Ankarplattans partinummer kontrolleras och den inre bältesenheten byts ut vid behov.

30. Lastviktsdekalen kan visa felaktig tillbehörsvikt

    Rapporterad 22 april 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V23600094 berörda fordon

    Lastviktsdekalen kanske inte tar hänsyn till den korrekta extravikten för monterade tillbehör, vilket kan leda till överlastning och öka risken för en olycka. Ägare kommer att få en korrigerad dekal att sätta över den felaktiga, utan kostnad.

31. Elhissens strömbrytare kan överhettas och smälta

    Rapporterad 1 december 2015Modellår 2005–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/206863 142 berörda fordon

    Ett beläggningsfel i förarens huvudströmbrytare för elhissarna kan orsaka kortslutning, överhettning och smälta strömbrytaren. Strömbrytaren inspekteras och beläggs; den byts ut om tecken på felfunktion upptäcks.

32. Elhissknappen kan överhettas och smälta

    Rapporterad 22 oktober 2015Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 15V6890001 814 284 berörda fordon

    Otillräckligt med smörjmedel på elhissknappens kontakter kan göra att smuts eller fukt orsakar en kortslutning. Knappen kan överhettas och smälta, vilket ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att inspektera knappen, smörja den om ingen avvikelse hittas eller byta ut dess kretskort vid behov, utan kostnad.

33. Förarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 22 juni 2015Modellår 2003–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/095200 073 berörda fordon

    Fukt kan tränga in i förarairbagens gasgenerator, vilket ökar risken för att den spricker vid utlösningsögonblicket och skickar iväg fragment in i kupén. Airbagen kommer att bytas ut.

34. Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 15 juni 2015Modellår 2001–2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/0967 598 514 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade kruttabletter kan göra att passagerarairbagens gasgenerator spricker och att krockkudden löser ut onormalt vid en krock, vilket ökar risken för personskador och möjligen orsakar brand. Airbagen kommer att bytas ut.

35. Bultar till bakre hjulnav kan lossna

    Rapporterad 16 mars 2015Modellår 2014–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/0391 620 berörda fordon

    De bakre navbultarna kan lossna, vilket påverkar bromsverkan eller gör att ett hjul låser sig oavsiktligt. Bultarna kontrolleras och dras åt enligt specifikation, eller byts ut vid behov.

36. Innertaket kanske inte skyddar de åkande vid en krock

    Rapporterad 9 mars 2015Modellår 2012–2015NHTSA-kampanj 15V13400016 582 berörda fordon

    Innertaket kanske inte ger det nödvändiga skyddet för de åkande vid en olycka, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut innertaket, utan kostnad.

37. Bakhjulslagrets bultar kan lossna

    Rapporterad 19 februari 2015Modellår 2015NHTSA-kampanj 15V098000226 berörda fordon

    Felaktigt åtdragna bultar till bakhjulslagret kan lossna, vilket potentiellt kan låsa ett hjul eller skada bakre bromsdelar och minska deras effektivitet. Något av detta kan öka olycksrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov dra åt bultarna, utan kostnad.

38. Turboaggregatets olja kan orsaka motorskada eller brand

    Rapporterad 7 januari 2015Modellår 2008–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/16039 420 berörda fordon

    Olja kan samlas i turboaggregatet och komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar motorskada. I extrema fall kan olja sprutas ut och orsaka brand om den möter en tändkälla. Beroende på diagnos, modifiera intercoolerns placering, uppdatera ECU-programvaran eller uppgradera turboaggregatet och/eller vakuumpumpen.

39. Förarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 6 januari 2015Modellår 2002–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/1621 347 berörda fordon

    Om förarkrockkuddens gasgenerator löses ut kan den bygga upp ett alltför högt tryck och spricka, vilket driver iväg metallfragment i passagerarutrymmet och potentiellt skadar en åkande. Gasgeneratorn inuti förarkrockkuddmodulen byts ut.

40. Det främre bromsoket kan läcka bromsvätska

    Rapporterad 15 december 2014Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/159EU Safety Gate-kampanj A12/0102/1522 berörda fordon

    En felaktigt dimensionerad fasning i vissa främre högra bromsok kan skada oljetätningen och orsaka ett bromsvätskeläckage, vilket kan tända varningslamporna för bromsar. Oket byts ut.

41. Sätejusteringens låsfjäder kan gå sönder

    Rapporterad 22 april 2014Modellår 2005–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/05030 951 berörda fordon

    Låsfjädern för justering av framsätet kan gå sönder och lämna sätet olåst; det kan röra sig vid en krock. Fjädern kommer att bytas ut.

42. Rattstångens fästkonsol kan gå sönder

    Rapporterad 22 april 2014Modellår 2005–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/04912 015 berörda fordon

    Upprepade och kraftiga vridningar av ratten till fullt utslag kan göra att fästkonsolen går sönder och att rattstången lossnar. Konsolen kommer att bytas ut.

43. Sätesfjädern i skenan kan gå av

    Rapporterad 9 april 2014Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 14V169000472 388 berörda fordon

    En fjäder i stolsbana kan gå av och förhindra att stolen låses i läge. Stolen kan röra sig vid en krock och öka skaderisken. Auktomerade verkstäder kontrollerar stolsbanan och byter ut den vid behov utan kostnad.

44. Styrkabeln kan skada förarkrockkuddens anslutning

    Rapporterad 9 april 2014Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 14V1680001 486 413 berörda fordon

    Vridning av ratten kan skada en flexibel kabel i spiralkabelenheten, vilket bryter förarkrockkuddens anslutning och avaktiverar krockkudden. Åtgärden är ännu inte angiven i återkallelsetexten; ägare kommer att meddelas när delar finns tillgängliga.

45. Servostyrningen kan sluta ge hjälp

    Rapporterad 14 augusti 2013Modellår 2010–2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/07875 726 berörda fordon

    Kondens i reläet till den elektriska servostyrningens styrenhet kan orsaka kortslutning och slå ut servostyrningen, samtidigt som en varningssummer och en lampa på instrumentpanelen aktiveras. Servostyrningens styrenhet byts ut.

46. Bakre bromsrörens kopplingar kan läcka bromsvätska

    Rapporterad 7 augusti 2013Modellår 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/08919 552 berörda fordon

    Läckage vid en koppling mellan bromsoket eller cylindern och bromsröret bak kan försämra bromsverkan och öka stoppsträckan om varningslampan ignoreras. Kopplingarna kontrolleras och dras åt. Skadade eller defekta delar byts ut vid behov.

47. Servostyrningsassistansen kan sluta fungera

    Rapporterad 3 juli 2013Modellår 2012NHTSA-kampanj 13V29200074 berörda fordon

    Ett relä i servostyrningens styrenhet kan kortslutas och slå ut servostyrningsassistansen. Styrningen kan bli trög i låga hastigheter, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut styrenheten.

48. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 17 april 2013Modellår 2001–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/048341 620 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade drivmedelsplattor kan få gasgeneratorn att brista och airbagen att utlösas onormalt vid en kollision, vilket ökar skaderisken och eventuellt kan orsaka brand. Airbagen byts ut.

49. Fönsterhissens strömbrytare kan överhettas

    Rapporterad 26 oktober 2012Modellår 2006–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/118552 196 berörda fordon

    Fukt eller andra vätskor kan tränga in i förarens strömbrytare till fönsterhissen, vilket kan få den att överhettas, smälta eller ryka och eventuellt orsaka en brand. Strömbrytaren kontrolleras, ett vattentätt skydd monteras och en skadad strömbrytare byts ut.

50. Huvudströmbrytaren för fönsterhissar kan överhettas

    Rapporterad 10 oktober 2012Modellår 2007–2008NHTSA-kampanj 12V4910002 519 424 berörda fordon

    Ett smörjningsproblem kan göra att huvudströmbrytaren för fönsterhissarna inte fungerar som den ska och överhettas. Den kan smälta och eventuellt orsaka brand. Återförsäljare inspekterar och applicerar specialfett eller byter ut en skadad brytare utan kostnad.

51. A-stolpeklädseln kan lossna när krockkudden löser ut

    Rapporterad 13 september 2011Modellår 2010–2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2011/09010 587 berörda fordon

    Vänster A-stolpeklädsel kan lossna när krockgardinen löser ut vid en kollision, och den lösa inredningen kan skada den främre vänstra passageraren. Monteringen kommer att inspekteras och repareras vid behov.

52. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 16 augusti 2010Modellår 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/07814 berörda fordon

    Airbagens drivmedel kan brinna för snabbt och skapa ett övertryck som kan spräcka gasgeneratorn och sprida metallfragment. Den främre passagerarairbagenheten byts ut.

53. Gaspedalen kan gå trögt eller inte återgå till tomgång

    Rapporterad 6 februari 2010Modellår 2005–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/0101 220 982 berörda fordon

    Kondens på en sliten del i gaspedalens mekanism kan göra att gaspedalen går långsamt tillbaka eller inte återgår till tomgång. En förstärkningsbalk av stål monteras för att skapa spelrum och stärka returfjädern.

54. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2007–2010NHTSA-kampanj 10V036000153 418 berörda fordon

    Saknade etiketter med uppgift om lastkapacitet kan leda till att föraren överlastar fordonet, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt.

55. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2008–2010NHTSA-kampanj 10V035000271 417 berörda fordon

    Obligatoriska etiketter med uppgift om lastkapacitet saknas, vilket innebär att fordonen inte uppfyller gällande standard. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt och rättar instruktionsboken.

56. Dekal om ändrad lastkapacitet saknas

    Rapporterad 15 juni 2009Modellår 2007–2009NHTSA-kampanj 09V22300027 080 berörda fordon

    Utan en korrekt dekal om ändrad lastkapacitet kan fordonet överlastas, vilket ökar olycksrisken. Ägarna får en ny, korrekt dekal att fästa över den felaktiga utan kostnad.

57. Värme från bältessträckare kan antända ljudisolering

    Rapporterad 6 april 2009Modellår 2005–2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2009/01390 670 berörda fordon

    Varm gas från en aktiverad bältessträckare i framsätet kan skada ljudisoleringen under den. Om isoleringen antänds kan en brand uppstå efter en kollision. Ljudisoleringen kommer att tas bort från området under B-stolparna.

58. Säkerhetsbältets bältessträckare kan antända ljudisoleringen

    Rapporterad 29 januari 2009Modellår 2006–2007NHTSA-kampanj 09V031000134 895 berörda fordon

    När en främre bältessträckare aktiveras kan gasen påverka närliggande ljudisolering. Om isoleringen antänds kan det orsaka brand efter en kollision. Återförsäljare tar bort de små ljudisolerande uretandelarna utan kostnad.

59. Nackstöden kan lossna och de främre sidokrockkuddarna kanske inte skyddar

    Rapporterad 16 maj 2007Modellår 2005–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2007/07319 075 berörda fordon

    Vid en kollision kan nackstöd lossna från ryggstöden, och de främre sidokrockkuddarna kanske inte löser ut tillförlitligt eller ger avsett skydd. Styrfjädrar och knappar för bakre nackstöd, främre nackstödshållare samt dyna och klädsel för framsätenas ryggstöd kommer att bytas ut.

60. Vevaxelgivaren kan göra att motorn stannar

    Rapporterad 27 november 2006Modellår 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/13023 679 berörda fordon

    Motorolja kan tränga in i vevaxelpositionssensorns anslutning och deformera sensorn när den värms upp. Anslutningen kan lossna, vilket gör att motorn stannar under körning och förhindrar att den startar om. Sensorn kommer att bytas ut.

61. Det bakre bromsröret kan skadas av is

    Rapporterad 13 november 2002Modellår 2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/13849 470 berörda fordon

    Kompakt snö eller is kan slå emot och deformera ett bakre bromsrör, vilket potentiellt kan orsaka försämrad bromsverkan och hydraulvätskeläckage. Ett modifierat, omdraget bromsrör kommer att monteras.

62. Bakhjulen kan låsa sig vid kraftig inbromsning

    Rapporterad 18 april 2000Modellår 1999–2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/02919 639 berörda fordon

    Bakhjulen kan låsa sig vid en plötslig, kraftig inbromsning och göra bilen instabil. Bromskraftfördelningsventilen byts ut mot en modifierad typ.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.