Toyota Highlander fourth generation
Toyota Highlander fourth generation (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 11 på Europeiska unionen och Storbritannien.
Modellkoder: XU70 · Säljs i: Europeiska unionen och Storbritannien
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 970 mm RDW | 4 950 mm TC | 4 950–5 014 mm |
| Bredd | 1 930 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 930 mm |
| Höjd | 1 760 mm RDW | 1 730 mm TC | 1 730–1 755 mm |
| Hjulbas | 2 850 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 850 mm |
| Spårvidd fram | 1 660 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 690 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 990–2 030 kg RDW | 1 870–2 065 kg TC | 1 880–2 018 kg |
| Massa i körklart skick | 2 090–2 130 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 670–2 720 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 000 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 700 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 7 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bränsletank | – | – | 65–68 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Vridmoment | 239 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/55R20, 235/65R18
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2020–2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,9 % (91,7–95,5) | 92,2 % | 635 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 25,0 % | 20,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 6,1 % | 5,6 % |
| Belysning och elsystem | 4,6 % | 4,1 % |
| Bromsar | 2,7 % | 10,6 % |
| Fjädring | 2,2 % | 2,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 388 klagomål för modellåren 2020–2026. 68 olyckor · 5 bränder · 69 personskador · 1 dödsfall
- Växellåda och drivlina 425
- Bromsar 176
- Kaross och struktur 147
- Krockkuddar 129
- Motor 101
- Elsystem 85
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 11 versioner av Toyota Highlander fourth generation
Europeiska unionen 4 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 6,7–7,0 l/100 km WLTP | 157–158 g/km | 19 252 |
| 2025 | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Laddhybrid | 7,0 l/100 km WLTP | 159 g/km | 72 |
| 2021–2025 | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6,6–7,1 l/100 km WLTP | 154–159 g/km | 4 020 |
| 2022 | 2,5 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 159 g/km | 21 |
Storbritannien 7 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2,5 l | 182 kW (247 hk) | Hybrid | Steglös (CVT) | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack | 2,5 l | 248 kW (337 hk) | Hybrid | Steglös (CVT) | 7,1 l/100 km WLTP | 159 g/km |
| 2024Excel AWD 2.5L Hybrid | 2,5 l | 248 kW (337 hk) | Hybrid | Steglös (CVT) | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2,5 l | 134 kW (182 hk) | Hybrid | Steglös (CVT) | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Steglös (CVT) | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Steglös (CVT) | 7,1 l/100 km WLTP | 159 g/km |
| 2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2,5 l | 134 kW (182 hk) | Hybrid | Automat | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.