Toyota Corolla ninth generation
Toyota Corolla ninth generation (2003–2008): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 26 på Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: E120, E130 · Säljs i: Storbritannien, USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | – | 4 180–4 529 mm |
| Bredd | – | 1 695–1 705 mm |
| Höjd | – | 1 460–1 486 mm |
| Hjulbas | – | 2 600 mm |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | – | 1 010–1 330 kg |
| Säten och utrymme | ||
| Bagageutrymme (EPA) | 396 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | 2 520–2 549 L EPA | – |
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Wikipedia, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 13 år och äldre | 73,8 % (73,5–74,0) | 69,2 % | 133 058 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 49,2 % | 36,4 % |
| Belysning och elsystem | 41,9 % | 28,8 % |
| Fjädring | 41,6 % | 41,6 % |
| Däck | 33,1 % | 31,2 % |
| Kaross, chassi och struktur | 18,0 % | 18,6 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 14,3 % | 17,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
4 039 klagomål för modellåren 2003–2008. 602 olyckor · 32 bränder · 456 personskador · 10 dödsfall
- Krockkuddar 2 010
- Motor 480
- Hastighetsreglering 408
- Elsystem 274
- Växellåda och drivlina 102
- Styrning 86
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 26 versioner av Toyota Corolla ninth generation
Visa alla 26 versioner
Storbritannien 20 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20061.4 D-4D 3 & 5 door | 1,4 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20061.4 D-4D 3 & 5 door | 1,4 l | – | Diesel | – | 4,8 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 20061.4 D-4D 4 door | 1,4 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20061.4 VVT-i 3 & 5 door · 1.4 VVT-i 4 door | 1,4 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20061.6 VVT-i 3 & 5 door · 1.6 VVT-i 4 door | 1,6 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 7,0 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 20061.6 VVT-i 3 & 5 door | 1,6 l | – | Bensin | 4-växlad automat | 7,9 l/100 km NEDC | 190 g/km |
| 20061.6 VVT-i Estate | 1,6 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 7,2 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2004–2006Verso 1.6 VVT-i | 1,6 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2004–2006Verso 1.8 VVT-i | 1,8 l | – | Bensin | 5-växlad manuell | 7,7 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2004–2006Verso 1.8 VVT-i | 1,8 l | – | Bensin | – | 7,5 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20061.8 VVT-i Compressor 3 & 5 door | 1,8 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 9,2 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 20062.0 D-4D 5 door | 2,0 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20062.0 D-4D Estate | 2,0 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2006Verso 2.2 D-4D | 2,2 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2006Verso 2.2 D-4D 180 | 2,2 l | – | Diesel | 6-växlad manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2003–20041.8 VVT-i 3 & 5 door | 1,8 l | – | Bensin | 6-växlad manuell | 8,3 l/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2004Verso 2.0 D-4D | 2,0 l | – | Diesel | 5-växlad manuell | 6,2 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20042.0 D-4D 3-door 116PS | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20042.0 D-4D 5-door 116PS | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20032.0D-4D 3-door 110bhp | 2,0 l | 82 kW (111 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 152 g/km |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2008 | 1,8 l | Bensin | 5-växlad manuell | Framhjulsdrift | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 178 g/km |
| 2003–2008CLKUP | 1,8 l | Bensin | 4-växlad automat | Framhjulsdrift | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 190–197 g/km |
| 2005–2006SPORTS | 1,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | Framhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2008Compact | 1,8 l | Bensin | 5-växlad manuell | 7,4 l/100 km 5-cycle | 170 g/km |
| 2003–2008Compact | 1,8 l | Bensin | 4-växlad automat | 8,0–8,3 l/100 km 5-cycle | 184–191 g/km |
| 2005–2006Compact | 1,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | 9,2 l/100 km 5-cycle | 212 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.