Den officiella datan listar 674 versioner av Škoda Octavia (2000–2026), i Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.
Octavia är en familjebil som erbjuds som halvkombi och kombi. Den kombinerar en rymlig kupé med ett praktiskt bagageutrymme och har en central plats i Škodas modellprogram, mellan den mindre Fabia och flaggskeppet Superb. Den moderna Octavia kom 1996, några år efter att Škoda gick med i Volkswagen Group. Den praktiska liftback-karossen och de generösa utrymmena bidrog till att göra modellen till en storsäljare för märket.
Octavia-generationer
Generation I (2000–2010) etablerade den moderna Octavians rymliga och praktiska karaktär, och kombiversionen kompletterade halvkombin. Generation II (2004–2013) fick en ny design och erbjöds fortsatt i båda karossformerna. Generation III (2012–2020) fick mer utrymme samt modernare förarassistans och infotainment. Generation IV (2019–i dag) tillförde laddhybriddrift till modellprogrammet, tillsammans med uppdaterade digitala funktioner. Generationsdatumen överlappar eftersom de nya versionerna kom vid olika tidpunkter på olika marknader.
Motorer, effekt och officiell bränsleförbrukning
I EU-registreringarna från 2010 till 2025 omfattar Octavia motorer på 1.0 till 2.0 liter och effekter från 63 kW (86 hk) till 195 kW (265 hk). Registrerade drivmedel omfattar bensin, diesel, hybrid, laddhybrid, naturgas, E85 flexifuel och LPG. Den lägsta listade EU-förbrukningen för bensin-, diesel- och hybridversioner är 1,2 L/100 km enligt WLTP. Laddhybridens lägsta siffra är 1 L/100 km enligt WLTP, en viktad officiell siffra som förutsätter att en del av körningen sker på el.
Brittiska VCA-siffror från 2000 till 2026 visar motorer på 1.0 till 2.0 liter, effekter från 59 kW (80 hk) till 169 kW (230 hk) och en lägsta listad förbrukning på 3,2 L/100 km enligt NEDC. Franska ADEME-siffror från 2012 till 2026 visar effekter från 63 kW (86 hk) till 162 kW (220 hk), med samma lägsta NEDC-siffra. WLTP och NEDC är olika europeiska testförfaranden, så resultaten bör läsas tillsammans med uppgift om testförfarande och marknad.
Var såldes Octavia?
EU-registreringarna uppgår till 4 816 968 från 2010 till 2025. Bland de mest registrerade versionerna märks 1.6-liters dieselmodeller. Octavians urval av karossformer och motorer har gjort den till en välbekant familje- och tjänstebil i hela Europa.
Frågor och svar
Vilka karossformer finns Octavia i?
Den moderna Octavia har erbjudits som halvkombi och kombi.
Vilken är den snålaste Octavian i EU-siffrorna?
Den lägsta listade förbrukningen för bensin-, diesel- och hybridversioner är 1,2 L/100 km enligt WLTP. Laddhybridens lägsta siffra är 1 L/100 km enligt WLTP, en viktad siffra som förutsätter viss eldrift.
Hur stark är Octavia?
EU-siffrorna sträcker sig från 63 kW (86 hk) till 195 kW (265 hk); intervallen i Storbritannien och Frankrike skiljer sig åt.
Snabböversikt: Längd 4 510–4 570 mm · Tjänstevikt 1 195–1 390 kg · Maxhastighet 188–238 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 13 år och äldre: 68,6 % (Genomsnitt i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Snabböversikt: Längd 4 570–4 690 mm · Tjänstevikt 1 170–1 275 kg · Maxhastighet 191–204 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 9–12 år: 79,8 % (Genomsnitt i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Modellkoder: 5E · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike · Källor: skoda.co.uk, en.wikipedia.org
Snabböversikt: Längd 4 660–4 670 mm · Tjänstevikt 1 147–1 285 kg · Maxhastighet 193–222 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 6–8 år: 89,7 % (Genomsnitt i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Snabböversikt: Längd 4 670–4 750 mm · Tjänstevikt 1 213–1 553 kg · Maxhastighet 201–228 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 3 år: 93,1 % (Genomsnitt i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Visa alla 141 versioner
Europeiska unionen 115 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
EU-registreringar
2021–2025
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
4,4–4,7 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
213 430
2022–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,1–5,5 l/100 km WLTP
116–125 g/km
–
89 535
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122 g/km
–
17 974
2024–2025
2,0 l
195 kW (265 hk)
Bensin
6,6–6,9 l/100 km WLTP
158 g/km
–
14 636
2023–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
5,1–5,4 l/100 km WLTP
115–119 g/km
–
16 201
2021–2025
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
4,1–4,5 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
118 348
2021–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,3–5,6 l/100 km WLTP
123–127 g/km
–
78 949
2025
2,0 l
150 kW (204 hk)
Bensin
7,0 l/100 km WLTP
159 g/km
–
2 048
2024–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Laddhybrid
5,0–5,3 l/100 km WLTP
113–120 g/km
–
956
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Laddhybrid
5,0–5,1 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
658
2021–2025
1,4 l
110 kW (150 hk)
Laddhybrid
1,0–8,4 l/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP
23–26 g/km
63–70 km
55 977
2021–2025
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
5,3–5,4 l/100 km WLTP
142–143 g/km
–
42 571
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
4,7–5,4 l/100 km WLTP
119–120 g/km
–
25 973
2021–2025
1,5 l
96 kW (131 hk)
Naturgas
5,5–6,8 l/100 km WLTP
105–106 g/km
–
13 134
2021–2025
2,0 l
180 kW (245 hk)
Bensin
6,9–7,1 l/100 km WLTP
159–162 g/km
–
24 218
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
4,9–5,5 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
26 385
2021–2024
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
6,8–7,2 l/100 km WLTP
161–165 g/km
–
7 039
2024
1,0 l
81 kW (110 hk)
Laddhybrid
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
–
208
2024
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,2 l/100 km WLTP
127 g/km
–
119
2023
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
4,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP
121 g/km
–
47 337
2023
2,0 l
67 kW (91 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
340
2023
1,5 l
67 kW (91 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
164
2023
2,0 l
81 kW (110 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
107
2023
2,0 l
84 kW (114 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
82
2023
2,0 l
95 kW (129 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
72
2023
1,5 l
67 kW (91 hk)
Bensin
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
68
2023
1,5 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
51
2023
2,0 l
96 kW (131 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
51
2023
2,0 l
68 kW (92 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
46
2023
2,0 l
72 kW (98 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
40
2023
2,0 l
91 kW (124 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
40
2023
2,0 l
112 kW (152 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
38
2023
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
33
2023
2,0 l
132 kW (179 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
32
2023
2,0 l
61 kW (83 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
30
2023
2,0 l
90 kW (122 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
118 g/km
–
30
2023
1,5 l
84 kW (114 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
28
2023
2,0 l
69 kW (94 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
28
2023
1,5 l
72 kW (98 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
1,5 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
2,0 l
70 kW (95 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
114 g/km
–
27
2023
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
27
2023
2,0 l
131 kW (178 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
27
2023
1,0 l
67 kW (91 hk)
Bensin
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
26
2023
2,0 l
150 kW (204 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
26
2023
2,0 l
116 kW (158 hk)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
25
2023
2,0 l
210 kW (286 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
24
2023
1,5 l
96 kW (131 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
22
2023
1,0 l
67 kW (91 hk)
Hybrid
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
21
2023
1,0 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
19
2023
1,5 l
81 kW (110 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
19
2023
2,0 l
74 kW (101 hk)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
19
2023
2,0 l
80 kW (109 hk)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
–
18
2023
1,0 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
17
2023
2,0 l
117 kW (159 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
16
2023
1,5 l
61 kW (83 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 l
70 kW (95 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
15
2023
1,5 l
96 kW (131 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 l
90 kW (122 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 l
91 kW (124 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 l
84 kW (114 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
13
2023
1,5 l
112 kW (152 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
13
2023
1,5 l
140 kW (190 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2021–2023
2,0 l
135 kW (184 hk)
Diesel
4,3–5,4 l/100 km WLTP
114–163 g/km
–
84
2023
2,0 l
250 kW (340 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
12
2023
1,5 l
69 kW (94 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 l
95 kW (129 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 l
132 kW (179 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 l
49 kW (67 hk)
Diesel
4,6 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 l
92 kW (125 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
11
2023
1,5 l
68 kW (92 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 l
72 kW (98 hk)
Bensin
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 l
131 kW (178 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
10
2023
2,0 l
53 kW (72 hk)
Diesel
4,3 l/100 km WLTP
114 g/km
–
10
2023
2,0 l
143 kW (194 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
10
2022
–
96 kW (131 hk)
Naturgas
5,9 l/100 km WLTP
106 g/km
–
16
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
124 g/km
–
17 777
2021
1,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
4,9 l/100 km WLTP
125 g/km
–
560
2021
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
4,2 l/100 km WLTP
132 g/km
–
418
2021
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
14,4 kWh/100 km WLTP
126 g/km
64 km
280
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
124 g/km
–
126
2021
2,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
–
121 g/km
–
94
2021
1,4 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
1,2 l/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP
33 g/km
76 km
61
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Laddhybrid
14,4 kWh/100 km WLTP
47 g/km
66 km
49
2021
–
96 kW (131 hk)
Naturgas
–
106 g/km
–
40
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
126 g/km
–
40
2021
2,0 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
–
118 g/km
–
24
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
–
120 g/km
–
16
2021
2,0 l
180 kW (245 hk)
Diesel
–
137 g/km
–
16
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Laddhybrid
14,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
66 km
14
2019–2020
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
113–117 g/km
–
210 117
2019–2020
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
104–117 g/km
–
190 305
2019–2020
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
105–109 g/km
–
142 101
2019–2020
1,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
–
110–111 g/km
–
70 205
2019–2020
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
93–99 g/km
–
22 324
2019–2020
2,0 l
135 kW (184 hk)
Diesel
–
132–134 g/km
–
43 505
2019–2020
1,5 l
96 kW (131 hk)
Naturgas
–
96 g/km
–
31 821
2019–2020
2,0 l
180 kW (245 hk)
Bensin
–
145 g/km
–
34 082
2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Laddhybrid
17,6 kWh/100 km NEDC
31 g/km
71 km
6 294
2020
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
107 g/km
–
3 744
2020
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
–
98 g/km
–
2 418
2019–2020
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
–
144–150 g/km
–
17 349
2020
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
–
126 g/km
–
726
2020
1,4 l
55 kW (75 hk)
Laddhybrid
14,4 kWh/100 km NEDC
31 g/km
76 km
142
2019–2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
52–121 g/km
–
1 440
2020
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
–
107 g/km
–
54
2020
1,6 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
169 g/km
–
22
2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
–
70 g/km
–
14
2020
2,0 l
105 kW (143 hk)
Diesel
–
159 g/km
–
14
2019
1,6 l
66 kW (90 hk)
Diesel
–
106 g/km
–
184
2019
1,8 l
132 kW (179 hk)
Bensin
–
144 g/km
–
114
2019
2,0 l
169 kW (230 hk)
Bensin
–
149 g/km
–
94
2019
1,4 l
81 kW (110 hk)
Naturgas
–
109 g/km
–
56
2019
1,2 l
63 kW (86 hk)
Bensin
–
114 g/km
–
20
2019
1,5 l
110 kW (150 hk)
Flexifuel (E85)
–
115 g/km
–
10
Storbritannien 20 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Växellåda
Förbrukning (blandad)
CO₂
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
6-växlad manuell
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122–125 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG
1,5 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
7-växlad automat
4,9–5,1 l/100 km WLTP
111–116 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
6-växlad manuell
5,2–5,3 l/100 km WLTP
119–121 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6-växlad manuell
5,3–5,8 l/100 km WLTP
121–133 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-växlad automat
4,9–5,3 l/100 km WLTP
112–120 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-växlad automat
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6-växlad manuell
5,6–5,9 l/100 km WLTP
128–133 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-växlad automat
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6-växlad manuell
5,5–5,8 l/100 km WLTP
126–131 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-växlad automat
5,1–5,4 l/100 km WLTP
117–122 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
6-växlad manuell
4,4–4,7 l/100 km WLTP
116–123 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
6-växlad manuell
4,3–4,5 l/100 km WLTP
113–118 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
6-växlad manuell
–
113–120 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-växlad automat
4,6–4,9 l/100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
6-växlad manuell
4,6–4,7 l/100 km WLTP
120–123 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-växlad automat
4,7–4,9 l/100 km WLTP
124–129 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-växlad automat
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-växlad automat
4,6 l/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-växlad automat
4,7–4,8 l/100 km WLTP
122–127 g/km
2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG
2,0 l
195 kW (265 hk)
Bensin
7-växlad automat
6,9–7,1 l/100 km WLTP
158–162 g/km
Frankrike 6 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Växellåda
Förbrukning (blandad)
CO₂
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
7-växlad automat
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
7-växlad automat
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
6-växlad manuell
5,0 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-växlad automat
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-växlad automat
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-växlad automat
4,2 l/100 km WLTP
110 g/km
Återkallelser för Škoda Octavia
27 officiella säkerhetsåterkallelser för Škoda Octavia från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista2016–2017
Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista2013–2015
Bromsvätskebehållaren kan smälta och läcka2020–2023
Det bakre hjulhuset kan innehålla hålrum2023
Förarairbagens kåpa kan skadas när den löser ut2013–2017
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.
