Rolls-Royce Wraith first generation

Rolls-Royce Wraith first generation (2013–2023): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 16 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 270–5 290 mm RDW | 5 280 mm TC | 5 269 mm |
| Bredd | 1 950 mm RDW | 1 950 mm TC | 1 947 mm |
| Höjd | 1 510 mm RDW | 1 500 mm TC | 1 507 mm |
| Hjulbas | 3 110 mm RDW | 3 110 mm TC | 3 112 mm |
| Spårvidd fram | 1 618–1 622 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 641–1 684 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 335 kg RDW | 2 440 kg TC | 2 440 kg |
| Massa i körklart skick | 2 435 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 810 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4 RDW | – | – |
| Dörrar | 2 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 470 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 803 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 83 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Vridmoment | 800–900 Nm ASTRA | – | 800–900 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 255/50R19
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl, sv), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 95,7 % (94,1–96,9) | 86,4 % | 798 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 14,3 % | 28,1 % |
| Bromsar | 3,6 % | 21,0 % |
| Fjädring | 1,9 % | 12,7 % |
| Belysning och elsystem | 1,6 % | 8,3 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 1,5 % | 3,4 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 1,5 % | 6,6 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
2 klagomål för modellåren 2016–2016.
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 16 versioner av Rolls-Royce Wraith first generation
Visa alla 16 versioner
Europeiska unionen 7 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 6,6 l | 441 kW (600 hk) | Bensin | 15,7–15,9 l/100 km WLTP | 351–360 g/km | 56 |
| 2022 | Elmotor | 430 kW (585 hk) | El | – | 0 g/km | 30 |
| 2022 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | El | – | 0 g/km | 12 |
| 2019–2020 | 6,6 l | 441 kW (600 hk) | Bensin | – | 365–366 g/km | 274 |
| 2013–2019 | 6,6 l | 465 kW (632 hk) | Bensin | – | 326–330 g/km | 2 244 |
| 2017 | 6,6 l | 465 kW (632 hk) | Annat bränsle | – | 328 g/km | 42 |
| 2017 | 6,6 l | 698 kW (949 hk) | Bensin | – | 331 g/km | 10 |
Storbritannien 6 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Wraith | 6,6 l | 441 kW (600 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 15,7–16,0 l/100 km WLTP | 357–363 g/km |
| 2020–2023Wraith Black Badge Edition | 6,6 l | 441 kW (600 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 15,7–16,2 l/100 km WLTP | 358–370 g/km |
| 2019Wraith | 6,6 l | 441 kW (600 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 15,7–16,2 l/100 km WLTP | – |
| 2019Wraith Black Badge Edition | 6,6 l | 441 kW (600 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 16,0–16,3 l/100 km WLTP | – |
| 2014–2018Wraith | 6,6 l | – | Bensin | 8-växlad automat | 14,0–14,3 l/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2017–2018Wraith Black Badge | 6,6 l | – | Bensin | 8-växlad automat | 14,6 l/100 km NEDC | 333 g/km |
Frankrike 1 version
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015WRAITH | – | 465 kW (632 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 14,0 l/100 km NEDC | 327 g/km |
USA 1 version
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021SIDI | 6,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 359–388 g/km |
Kanada 1 version
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021Mid-size | 6,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 15,6–16,6 l/100 km 5-cycle | 359–388 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





