Renault Twingo I
Renault Twingo I (1993–2012): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 23 på Europeiska unionen och Frankrike.
Modellkoder: C06 · Säljs i: Europeiska unionen och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 3 430–3 690 mm RDW | 3 430 mm |
| Bredd | 1 630–1 660 mm RDW | 1 630 mm |
| Höjd | 1 420–1 470 mm RDW | 1 420 mm |
| Hjulbas | 2 340–2 370 mm RDW | 2 345 mm |
| Spårvidd fram | 1 416 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 374 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 795–955 kg RDW | 790–1 055 kg |
| Massa i körklart skick | 895–1 055 kg RDW | – |
| Totalvikt | 1 230–1 410 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 350–600 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 350–450 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 4 RDW | – |
| Dörrar | 2 RDW | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 150–173 km/h RDW | 150–201 km/h |
| Vridmoment | 93–105 Nm ASTRA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 155/65R14, 175/65R14, 185/55R15
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 23 versioner av Renault Twingo I
Visa alla 23 versioner
Europeiska unionen 16 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 1,1 l | 55 kW (75 hk) | Bensin | 117–118 g/km | 328 837 |
| 2011–2012 | 1,5 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | 90–93 g/km | 49 863 |
| 2011–2012 | 1,5 l | 63 kW (86 hk) | Diesel | 94 g/km | 27 101 |
| 2011–2012 | 1,6 l | 98 kW (133 hk) | Bensin | 151–156 g/km | 4 830 |
| 2011–2012 | 1,1 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | 131 g/km | 3 161 |
| 2011–2012 | 1,1 l | 56 kW (76 hk) | Bensin | 125–127 g/km | 1 063 |
| 2010–2012 | – | – | Bensin | 115–133 g/km | 650 |
| 2012 | – | – | Diesel | 90 g/km | 22 |
| 2011 | 1,1 l | 43 kW (58 hk) | Bensin | 130 g/km | 3 847 |
| 2011 | 1,1 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 133 g/km | 2 252 |
| 2011 | 1,5 l | 47 kW (64 hk) | Diesel | 113 g/km | 273 |
| 2011 | – | – | Bensin | – | 249 |
| 2011 | 1,5 l | 62 kW (84 hk) | Diesel | 104 g/km | 243 |
| 2010 | 1,1 l | – | Bensin | 126 g/km | 246 674 |
| 2010 | 1,5 l | – | Diesel | 107 g/km | 43 558 |
| 2010 | 1,6 l | – | Bensin | 160 g/km | 5 704 |
Frankrike 7 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013Nouvelle TWINGO 1.2 16V (75ch) BVR5 · TWINGO 1.2 16V (75ch) BVR5 | – | 55 kW (75 hk) | Bensin | 5-växlad automat | 5,6 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012–2013Nouvelle TWINGO Mauboussin 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 · TWINGO 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012–2013Nouvelle TWINGO TCe (100ch) · TWINGO TCe (100ch) | – | 75 kW (102 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 3,4 l/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO dCi (85ch) eco2 | – | 63 kW (86 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO Mauboussin dCi (85ch) eco2 | – | 63 kW (86 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 3,4 l/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO RS 1.6 16V (133ch) | – | 98 kW (133 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 155 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.