Renault Arkana first generation
Renault Arkana first generation (sedan 2021): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 58 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Modellkoder: LJL · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 570 mm RDW | 4 570 mm |
| Bredd | 1 800 mm RDW | 1 820 mm |
| Höjd | 1 570 mm RDW | 1 576 mm |
| Hjulbas | 2 720 mm RDW | 2 720 mm |
| Spårvidd fram | 1 562 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 584 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 311–1 410 kg RDW | 1 336–1 571 kg |
| Massa i körklart skick | 1 411–1 510 kg RDW | – |
| Totalvikt | 1 876–1 961 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 760–900 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 705–750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5 RDW | – |
| Dörrar | 5 RDW | – |
| Bagageutrymme | – | 480 L |
| Bränsletank | – | 50 L |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 172–205 km/h RDW | 172–205 km/h |
| Vridmoment | 148–270 Nm ASTRA | 156–270 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/55R18, 215/60R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,9 % (92,5–95,0) | 92,2 % | 1 396 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 24,6 % | 20,5 % |
| Bromsar | 8,2 % | 10,6 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 7,4 % | 5,6 % |
| Fjädring | 1,2 % | 2,5 % |
| Belysning och elsystem | 1,2 % | 4,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 58 versioner av Renault Arkana first generation
Visa alla 58 versioner
Europeiska unionen 15 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132–133 g/km | 96 548 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4,6–4,8 l/100 km WLTP | 107–112 g/km | 134 916 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | 22 370 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Laddhybrid | – | 107–111 g/km | 496 |
| 2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Laddhybrid | – | 132 g/km | 433 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132–133 g/km | 6 069 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | 4,5–4,9 l/100 km WLTP | 107–112 g/km | 2 747 |
| 2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Laddhybrid | – | 134 g/km | 141 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 132–136 g/km | 309 |
| 2024 | 1,6 l | 51 kW (69 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | 22 148 |
| 2024 | 1,3 l | 4 kW (5 hk) | Hybrid | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | 80 |
| 2024 | 1,6 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | 12 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 132 g/km | 44 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 133 g/km | 36 |
| 2022 | 1,6 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 108 g/km | 22 |
Storbritannien 40 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4-växlad automat | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 108–110 g/km |
| 2026evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2026techno E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4-växlad automat | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2025Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2025R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC och 1 utförande till | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2025techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2022–2025S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 109–112 g/km |
| 2021–2025R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8–5,0 l/100 km WLTP | 109–113 g/km |
| 2022–2025E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto och 1 utförande till | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2022–2025E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto och 2 utföranden till | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2022–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · techno E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2022–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto · esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2025evolution E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 107 kW (145 hk) | Hybrid | 4-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2024Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2024Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2024techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC och 1 utförande till | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2024evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2024E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto och 1 utförande till | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2024E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto och 2 utföranden till | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · techno E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2024S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 109–112 g/km |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,8–5,0 l/100 km WLTP | 109–113 g/km |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto · esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2024evolution E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 4-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2021–2023S Edition TCe 140 Auto EDC · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC och 2 utföranden till | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2022–2023Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 130–131 g/km |
| 2022–2023techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2022–2023evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech full hybrid 145 [MY24] · techno E-Tech full hybrid 145 [MY24] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2023esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 [MY24] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,9 l/100 km WLTP | 5 g/km |
| 2023E-Tech engineered full hybrid 145 MY22 BOSE® Editi | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2021–2022R.S. Line TCe 140 Auto EDC · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
Frankrike 3 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026ARKANA (140ch+0Kw) | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026ARKANA (158ch+0Kw) | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026ARKANA (94ch+24Kw) | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 106–109 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.