Ram 1500 fifth generation
Ram 1500 fifth generation (sedan 2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 24 på USA och Kanada.
Modellkoder: DT
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Mått | |
| Längd | 5 814–6 142 mm |
| Bredd | 2 085 mm |
| Hjulbas | 3 569–3 899 mm |
| Vikter och dragvikt | |
| Tjänstevikt | 3 500 kg |
| Säten och utrymme | |
| Bränsletank | 124 L |
| Prestanda | |
| Maxhastighet | 165–195 km/h |
| Vridmoment | 365–922 Nm |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2019–2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Wikipedia (en, de, pl), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
4 159 klagomål för modellåren 2019–2026. 179 olyckor · 34 bränder · 121 personskador · 4 dödsfall
- Elsystem 1 238
- Motor 1 059
- Växellåda och drivlina 553
- Styrning 536
- Bromsar 358
- Bränslesystem 337
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 24 versioner av Ram 1500 fifth generation
Visa alla 24 versioner
USA 19 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 15–20 MPG (11,8–15,7 l/100 km) EPA | 276–374 g/km |
| 2025–2027SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 269–281 g/km |
| 2019–2027Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | 3,6 l | Hybrid | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 245–253 g/km |
| 2026–2027Mild Hybrid | 3,6 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 260–318 g/km |
| 2022–2027Mild Hybrid | 5,7 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 283–312 g/km |
| 2026–2027Mild Hybrid · SIDI; Hybrid | 5,7 l | Hybrid | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 292 g/km |
| 2019–2027 | 5,7 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 317–325 g/km |
| 2019–2027 | 5,7 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 322–328 g/km |
| 2026–2027 | 6,2 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 465 g/km |
| 2021–2026Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | 3,6 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 259 g/km |
| 2020–2024 | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276–280 g/km |
| 2020–2024 | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 294–295 g/km |
| 2022–2024Mild Hybrid | 5,7 l | Hybrid | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 275 g/km |
| 2021–2024Hellcat engine | 6,2 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 465 g/km |
| 2020–2023 | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 260 g/km |
| 2020–2022 | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 239–242 g/km |
| 2019–2021Mild Hybrid; eTorque | 5,7 l | Hybrid | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 290 g/km |
| 2019–2021Mild Hybrid; eTorque | 5,7 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 293–295 g/km |
| 2019–2020Mild Hybrid; eTorque | 3,6 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 260 g/km |
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,5–15,9 l/100 km 5-cycle | 269–374 g/km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 10,4–12,6 l/100 km 5-cycle | 245–295 g/km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 5,7 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,7–14,1 l/100 km 5-cycle | 275–330 g/km |
| 2021–2024Pickup truck: Standard | 6,2 l | Bensin | 8-växlad automat | 19,8 l/100 km 5-cycle | 465 g/km |
| 2020–2023Pickup truck: Standard | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | 8,9–9,7 l/100 km 5-cycle | 238–260 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.