Porsche Taycan first generation
Porsche Taycan first generation (sedan 2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 98 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: J1
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 960–4 970 mm RDW | 4 960–4 970 mm TC | 4 963 mm |
| Bredd | 1 970 mm RDW | 1 970 mm TC | 1 966 mm |
| Höjd | 1 360–1 410 mm RDW | 1 380–1 410 mm TC | 1 378–1 381 mm |
| Hjulbas | 2 900 mm RDW | 2 900 mm TC | 2 900 mm |
| Spårvidd fram | 1 617–1 804 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 584–1 783 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 025–2 285 kg RDW | 2 140–2 328 kg TC | 2 050–2 359 kg |
| Massa i körklart skick | 2 125–2 385 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 770–2 885 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4–5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 366–407 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 311–680 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 520–3 058 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 220–260 km/h RDW | – | 230–260 km/h |
| 0–100 km/h | 2,3–5,4 s EV DB | – | 4,0–5,4 s |
| Vridmoment | – | – | 345–1 050 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 320–580 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 71,0–93,4 kWh EV DB | – | 71,0–105,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 79,2–105,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 431–568 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 322–507 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 176–248 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 270–320 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 9,5–13,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/45R20, 285/40R20, 225/55R19, 275/45R19, 265/35R21, 305/30R21, 255/40R20, 295/35R20
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, ja, es, pl, cs), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,5 % (90,7–92,2) | 92,2 % | 5 622 |
| 4–5 år | 92,5 % (91,4–93,5) | 91,0 % | 2 458 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 23,3 % | 21,7 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 2,3 % | 5,8 % |
| Bromsar | 1,2 % | 12,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
276 klagomål för modellåren 2020–2025. 11 olyckor · 5 bränder · 7 personskador
- Elsystem 143
- Motor 51
- Växellåda och drivlina 47
- Bromsar 30
- Bränslesystem 22
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 98 versioner av Porsche Taycan first generation
Visa alla 98 versioner
Europeiska unionen 49 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 18,5–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–628 km | 6 106 |
| 2024–2025 | Elmotor | 440 kW (598 hk) | El | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–603 km | 1 494 |
| 2025 | Elmotor | 515 kW (700 hk) | El | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597 km | 645 |
| 2024–2025 | Elmotor | 163 kW (222 hk) | El | 19,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–600 km | 2 245 |
| 2024–2025 | Elmotor | 590 kW (802 hk) | El | 19,2–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–596 km | 263 |
| 2024–2025 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | El | 17,3–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–572 km | 232 |
| 2023–2025 | Elmotor | 380 kW (517 hk) | El | 19,0–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461–600 km | 2 370 |
| 2024–2025 | Elmotor | 640 kW (870 hk) | El | 19,3–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–590 km | 191 |
| 2024–2025 | Elmotor | 700 kW (952 hk) | El | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550–551 km | 127 |
| 2024–2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650–651 km | 1 243 |
| 2024–2025 | Elmotor | 340 kW (462 hk) | El | 18,5–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530–536 km | 59 |
| 2021–2025 | Elmotor | 130 kW (177 hk) | El | 21,8–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–573 km | 264 |
| 2025 | Elmotor | 162 kW (220 hk) | El | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601 km | 20 |
| 2021–2025 | Elmotor | 175 kW (238 hk) | El | 22,3–26,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 2 659 |
| 2024–2025 | Elmotor | 176 kW (239 hk) | El | 18,9–22,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492–598 km | 32 |
| 2021–2025 | Elmotor | 280 kW (381 hk) | El | 21,7–25,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–473 km | 11 606 |
| 2021–2024 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | 22,4–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–468 km | 8 917 |
| 2021–2024 | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | 22,4–25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–468 km | 7 937 |
| 2021–2024 | Elmotor | 120 kW (163 hk) | El | 21,2–28,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435–468 km | 4 288 |
| 2021–2024 | Elmotor | 190 kW (258 hk) | El | 24,6–26,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–514 km | 404 |
| 2021–2024 | Elmotor | 142 kW (193 hk) | El | 22,5–27,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–457 km | 2 564 |
| 2021–2024 | Elmotor | 460 kW (625 hk) | El | 22,7–25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–454 km | 1 258 |
| 2021–2024 | Elmotor | 240 kW (326 hk) | El | 20,4–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–429 km | 1 373 |
| 2024 | Elmotor | 137 kW (186 hk) | El | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532 km | 24 |
| 2024 | Elmotor | 164 kW (223 hk) | El | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 553 km | 24 |
| 2022–2023 | Elmotor | 350 kW (476 hk) | El | 21,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452–482 km | 33 |
| 2023 | Elmotor | 420 kW (571 hk) | El | 22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 469 km | 16 |
| 2022 | Elmotor | 380 kW (517 hk) | El | 13,0 l/100 km WLTP25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km | 1 589 |
| 2022 | Elmotor | 460 kW (625 hk) | El | 13,0 l/100 km WLTP26,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km | 604 |
| 2022 | Elmotor | 240 kW (326 hk) | El | 13,0 l/100 km WLTP22,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 453 |
| 2021–2022 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | 26,6–27,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–379 km | 354 |
| 2022 | Elmotor | 500 kW (680 hk) | El | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 25 |
| 2021–2022 | Elmotor | 113 kW (154 hk) | El | 25,2–25,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 372–401 km | 240 |
| 2022 | Elmotor | 420 kW (571 hk) | El | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | Elmotor | 335 kW (455 hk) | El | 24,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 328 |
| 2021 | Elmotor | 270 kW (367 hk) | El | 22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 44 |
| 2020 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | 25,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 418 km | 10 860 |
| 2020 | Elmotor | 142 kW (193 hk) | El | 26,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 413 km | 3 218 |
| 2020 | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | 23,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 445 km | 2 804 |
| 2019–2020 | Elmotor | 175 kW (238 hk) | El | 26,8–27,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km | 1 634 |
| 2020 | Elmotor | 460 kW (625 hk) | El | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 421 km | 1 365 |
| 2020 | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 400 km | 1 276 |
| 2020 | Elmotor | 113 kW (154 hk) | El | 24,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 374 km | 606 |
| 2019–2020 | Elmotor | 190 kW (258 hk) | El | 26,5–26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 304 |
| 2020 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | 26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 364 km | 216 |
| 2020 | Elmotor | 335 kW (455 hk) | El | – | 0 g/km | – | 164 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | – | 0 g/km | – | 102 |
| 2019–2020 | Elmotor | 130 kW (177 hk) | El | 27,1–27,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 64 |
| 2020 | Elmotor | 270 kW (367 hk) | El | – | 0 g/km | – | 44 |
Storbritannien 19 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Taycan | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 679 km |
| 2025–2026Taycan Black Edition | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 668 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo Black Edition | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km |
| 2025–2026Taycan 4S | Elmotor | 440 kW (598 hk) | El | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km |
| 2025–2026Taycan 4S Black Edition | Elmotor | 440 kW (598 hk) | El | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan 4S Cross Turismo | Elmotor | 440 kW (598 hk) | El | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 613 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo | Elmotor | 440 kW (598 hk) | El | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | Elmotor | 440 kW (598 hk) | El | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan GTS | Elmotor | 515 kW (700 hk) | El | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan GTS Sport Turismo | Elmotor | 515 kW (700 hk) | El | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km |
| 2025–2026Taycan Turbo | Elmotor | 650 kW (884 hk) | El | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Cross Turismo | Elmotor | 650 kW (884 hk) | El | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Sport Turismo | Elmotor | 650 kW (884 hk) | El | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S | Elmotor | 700 kW (952 hk) | El | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Cross Turismo | Elmotor | 700 kW (952 hk) | El | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Sport Turismo | Elmotor | 700 kW (952 hk) | El | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT | Elmotor | 761 kW (1 035 hk) | El | 20,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT with Weissach Package | Elmotor | 761 kW (1 035 hk) | El | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
Frankrike 12 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elmotor | 113 kW (154 hk) | El | Steglös (CVT) | 18,8 kWh/100 km WLTP | 472 km |
| 2026TAYCAN SPORT TURISMO | Elmotor | 120 kW (163 hk) | El | Steglös (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | 541 km |
| 2026TAYCAN | Elmotor | 120 kW (163 hk) | El | Steglös (CVT) | 19,7 kWh/100 km WLTP | 520 km |
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | Steglös (CVT) | 18,9 kWh/100 km WLTP | 545 km |
| 2026TAYCAN 4S CROSS TURISMO | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | Steglös (CVT) | 21,8 kWh/100 km WLTP | 465 km |
| 2026TAYCAN 4S | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | Steglös (CVT) | 20,0 kWh/100 km WLTP | 499 km |
| 2026TAYCAN 4 CROSS TURISMO | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | Steglös (CVT) | 21,6 kWh/100 km WLTP | 469 km |
| 2026TAYCAN TURBO S | Elmotor | 142 kW (193 hk) | El | Steglös (CVT) | 22,3 kWh/100 km WLTP | 456 km |
| 2026TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO | Elmotor | 142 kW (193 hk) | El | Steglös (CVT) | 22,9 kWh/100 km WLTP | 442 km |
| 2026TAYCAN TURBO CROSS TURISMO | Elmotor | 142 kW (193 hk) | El | Steglös (CVT) | 21,7 kWh/100 km WLTP | 468 km |
| 2026TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO | Elmotor | 142 kW (193 hk) | El | Steglös (CVT) | 20,6 kWh/100 km WLTP | 493 km |
| 2026TAYCAN GTS | Elmotor | 142 kW (193 hk) | El | Steglös (CVT) | 19,3 kWh/100 km WLTP | 526 km |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Elmotor | El | 2-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 68–93 MPGe EPA | 0 g/km | 309–510 km |
| 2021–2026 | Elmotor | El | 2-växlad automat | Bakhjulsdrift | 75–92 MPGe EPA | 0 g/km | 322–512 km |
Kanada 16 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Compact | Elmotor | 340 kW (462 hk) | El | 2-växlad automat | 23,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 406 km |
| 2022–2025Compact | Elmotor | 380 kW (517 hk) | El | 2-växlad automat | 24,0–26,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 322–475 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 380 kW (517 hk) | El | 2-växlad automat | 26,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 438 km |
| 2025Compact | Elmotor | 445 kW (605 hk) | El | 2-växlad automat | 24,2–25,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–472 km |
| 2025Compact | Elmotor | 520 kW (707 hk) | El | 2-växlad automat | 24,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 470 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 520 kW (707 hk) | El | 2-växlad automat | 26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 426 km |
| 2025Compact | Elmotor | 570 kW (775 hk) | El | 2-växlad automat | 26,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 570 kW (775 hk) | El | 2-växlad automat | 27,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 420 km |
| 2025Compact | Elmotor | 580 kW (789 hk) | El | 2-växlad automat | 25,4–25,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 433–444 km |
| 2021–2024Compact | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 2-växlad automat | 25,5–26,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–332 km |
| 2020–2024Compact | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | 2-växlad automat | 26,3–30,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–378 km |
| 2021–2024Mid-size | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | 2-växlad automat | 26,7–28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346–370 km |
| 2020–2024Compact | Elmotor | 460 kW (625 hk) | El | 2-växlad automat | 26,0–31,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 309–383 km |
| 2021–2024Mid-size | Elmotor | 460 kW (625 hk) | El | 2-växlad automat | 26,5–29,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 325–375 km |
| 2023–2024Compact · Mid-size | Elmotor | 460 kW (625 hk) | El | 2-växlad automat | 28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 357 km |
| 2021–2022Mid-size | Elmotor | 280 kW (381 hk) | El | 2-växlad automat | 27,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.