Porsche Cayenne Third generation

Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Porsche Cayenne Third generation (sedan 2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 81 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.

Modellkoder: 9YA

Mått, vikter och kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika
Mått
Längd	4 920–4 930 mm RDW	4 920–4 930 mm TC
Bredd	1 980–1 990 mm RDW	1 980 mm TC
Höjd	1 640–1 680 mm RDW	1 680–1 700 mm TC
Hjulbas	2 900 mm RDW	2 900 mm TC
Spårvidd fram	1 603–1 688 mm ASTRA	1 670–1 680 mm TC
Spårvidd bak	1 589–1 688 mm ASTRA	1 650–1 670 mm TC
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt	2 175–2 545 kg RDW	1 985–2 535 kg TC
Massa i körklart skick	2 275–2 645 kg RDW	–
Totalvikt	2 850–3 195 kg RDW	–
Dragvikt, bromsat släp	3 000–3 500 kg RDW	–
Dragvikt, obromsat släp	750 kg RDW	–
Säten och utrymme
Säten	4–5 RDW	–
Dörrar	4 RDW	–
Prestanda
Maxhastighet	253–295 km/h RDW	–
Vridmoment	450–800 Nm ASTRA	–
Elmotoreffekt	–	99–630 kW NRCan
Elektriskt
Räckvidd (EPA/NRCan)	–	480–546 km NRCan
Laddningstid vid 240 V	–	2,5–3,0 h EPA

Däckdimensioner (vanligaste först): 275/45R20, 305/40R20, 275/40R21, 285/35R22, 285/40R21, 305/35R21, 315/30R22, 315/35R21

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland).

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder

Ålder vid besiktningen	Andel godkända	Genomsnitt i Storbritannien	Besiktningar
3 år	95,0 % (94,5–95,5)	92,2 %	6 765
4–5 år	94,8 % (94,3–95,3)	91,0 %	8 328

Det här hittar MOT-testet

Område	Den här modellen	Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar
Däck	19,1 %	22,6 %
Bromsar	5,5 %	13,4 %
Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare)	2,2 %	6,0 %
Fjädring	1,1 %	3,7 %

Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

115 klagomål för modellåren 2019–2026. 5 olyckor · 2 personskador

Förarassistans 35
Elsystem 26
Krockkuddar 20

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 81 versioner av Porsche Cayenne Third generation

Visa alla 81 versioner

Europeiska unionen 62 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd	EU-registreringar
2023–2025	3,0 l	224 kW (305 hk)	Laddhybrid	1,6–2,4 l/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP	35–52 g/km	71–82 km	25 895
2023–2025	3,0 l	260 kW (354 hk)	Laddhybrid	1,5–2,4 l/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP	36–66 g/km	69–77 km	7 649
2023–2025	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	11,0–11,1 l/100 km WLTP	251–254 g/km	–	6 425
2024–2025	4,0 l	368 kW (500 hk)	Bensin	12,7–12,8 l/100 km WLTP	289–292 g/km	–	3 307
2023–2025	4,0 l	441 kW (600 hk)	Laddhybrid	1,8–2,7 l/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP	43–122 g/km	71–73 km	4 138
2023–2025	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	12,5–12,7 l/100 km WLTP	285–289 g/km	–	3 656
2024–2025	Elmotor	190 kW (258 hk)	El	18,5–18,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	610 km	384
2025	3,0 l	224 kW (305 hk)	Hybrid	–	–	–	272
2025	3,0 l	354 kW (481 hk)	Laddhybrid	–	35 g/km	–	142
2024–2025	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	18,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	54
2025	4,0 l	441 kW (600 hk)	Hybrid	–	–	–	27
2025	3,0 l	390 kW (530 hk)	Laddhybrid	–	34 g/km	–	26
2025	3,0 l	130 kW (177 hk)	Laddhybrid	10,8 l/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP	117 g/km	68 km	19
2022–2025	4,0 l	485 kW (659 hk)	Bensin	–	191–312 g/km	–	36
2024	Elmotor	500 kW (680 hk)	El	18,4 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	74
2024	3,0 l	354 kW (481 hk)	Laddhybrid	1,6 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP	35 g/km	72 km	68
2024	3,0 l	441 kW (600 hk)	Laddhybrid	1,8 l/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP	41 g/km	71 km	35
2024	Elmotor	300 kW (408 hk)	El	18,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	24
2021–2024	3,0 l	250 kW (340 hk)	Laddhybrid	3,2–3,3 l/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP	73–79 g/km	43–47 km	30 950
2022–2024	4,0 l	368 kW (500 hk)	Bensin	–	239–263 g/km	–	57
2024	4,0 l	224 kW (305 hk)	Laddhybrid	1,5 l/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP	35 g/km	72 km	21
2022–2024	4,0 l	471 kW (640 hk)	Bensin	13,6–14,1 l/100 km WLTP	319–342 g/km	–	1 219
2022–2024	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	12,9–13,4 l/100 km WLTP	302–303 g/km	–	2 136
2023	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	11,6 l/100 km WLTP	263 g/km	–	1 208
2021–2023	4,0 l	404 kW (549 hk)	Laddhybrid	3,8–3,9 l/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP	87–90 g/km	40–44 km	2 219
2021–2023	2,9 l	324 kW (441 hk)	Bensin	11,5–12,0 l/100 km WLTP	271–272 g/km	–	1 238
2023	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	13,6 l/100 km WLTP	308 g/km	–	119
2023	3,0 l	67 kW (91 hk)	Bensin	11,4 l/100 km WLTP	257 g/km	–	25
2021–2023	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	–	239–259 g/km	–	87
2023	3,0 l	253 kW (344 hk)	Laddhybrid	3,2 l/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP	73 g/km	43 km	11
2022–2023	2,0 l	195 kW (265 hk)	Laddhybrid	–	58–105 g/km	–	43
2023	3,0 l	100 kW (136 hk)	Laddhybrid	3,2 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP	73 g/km	43 km	10
2023	3,0 l	110 kW (150 hk)	Bensin	11,3 l/100 km WLTP	257 g/km	–	10
2021–2022	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	8,9–10,7 l/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP	216–257 g/km	–	6 861
2021–2022	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	12,0–13,0 l/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP	277–305 g/km	–	563
2022	4,0 l	441 kW (600 hk)	Laddhybrid	–	102 g/km	–	61
2021–2022	3,0 l	350 kW (476 hk)	Laddhybrid	2,5 l/100 km WLTP	73 g/km	–	137
2021–2022	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	–	214–220 g/km	–	79
2022	3,0 l	224 kW (305 hk)	Laddhybrid	–	65 g/km	–	40
2022	2,9 l	224 kW (305 hk)	Laddhybrid	–	55 g/km	–	16
2022	3,0 l	260 kW (354 hk)	Laddhybrid	–	55 g/km	–	16
2021	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	12,9 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP	302 g/km	–	2 358
2021	4,0 l	471 kW (640 hk)	Bensin	13,5 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP	302 g/km	–	442
2021	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	46
2021	2,0 l	185 kW (252 hk)	Laddhybrid	–	–	–	42
2021	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	3,1 l/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP	73 g/km	–	28
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Laddhybrid	21,8–23,2 kWh/100 km NEDC	69–72 g/km	41 km	27 150
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	23,2 kWh/100 km NEDC	170 g/km	–	7 525
2019–2020	2,9 l	324 kW (441 hk)	Bensin	–	213–214 g/km	–	8 572
2019–2020	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	–	153–256 g/km	–	2 208
2019–2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Laddhybrid	22,1–23,4 kWh/100 km NEDC	87–90 g/km	37 km	2 714
2019–2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	1,4–23,5 kWh/100 km NEDC	255–258 g/km	–	4 990
2019–2020	3,0 l	60 kW (82 hk)	Laddhybrid	21,4–23,3 kWh/100 km NEDC	72–73 g/km	44 km	1 405
2019–2020	4,0 l	60 kW (82 hk)	Laddhybrid	22,1–23,6 kWh/100 km NEDC	89–90 g/km	40 km	196
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	18,7–23,1 kWh/100 km NEDC	77–79 g/km	–	167
2019–2020	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	84
2019–2020	2,0 l	185 kW (252 hk)	Laddhybrid	–	195 g/km	–	78
2020	4,0 l	471 kW (640 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	74
2019–2020	4,0 l	470 kW (639 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	64
2019–2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	–	199–206 g/km	–	46
2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Hybrid	–	89 g/km	–	22
2019	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	–	210 g/km	–	16 286

Storbritannien 9 versioner

Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd
2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition och 1 utförande till	3,0 l	224 kW (305 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	2,5 kWh/100 km WLTP	–	43 km
2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition och 1 utförande till	3,0 l	260 kW (354 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	2,4 kWh/100 km WLTP	–	44 km
2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	8-växlad automat	11,7 l/100 km WLTP	265 g/km	–
2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	8-växlad automat	11,7 l/100 km WLTP	266 g/km	–
2025–2026Cayenne S Coupé	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	8-växlad automat	12,6–12,7 l/100 km WLTP	287 g/km	–
2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS	4,0 l	368 kW (500 hk)	Bensin	8-växlad automat	12,7 l/100 km WLTP	289 g/km	–
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package	4,0 l	441 kW (600 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	2,9 kWh/100 km WLTP	–	43 km
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid	4,0 l	441 kW (600 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	2,9 kWh/100 km WLTP	–	42 km
2025Cayenne S	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	8-växlad automat	12,6 l/100 km WLTP	286 g/km	–

USA 5 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och version	Motor	Bränsle	Växellåda	Drivning	Förbrukning (blandad)	CO₂
2019–2026SIDI	3,0 l	Bensin	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA	265–291 g/km
2019–2026SIDI	4,0 l	Bensin	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA	304–345 g/km
2019–2025SIDI; PHEV	3,0 l	Laddhybrid	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA	108–182 g/km
2020–2025SIDI; PHEV	4,0 l	Laddhybrid	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	18–22 MPG (10,7–13,1 l/100 km) EPA	139–225 g/km
2019–2023SIDI	2,9 l	Bensin	8-växlad automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA	275–307 g/km

Kanada 5 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och version	Motor	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Bensin	8-växlad automat	11,4–12,4 l/100 km 5-cycle	265–291 g/km	–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	4,0 l	Bensin	8-växlad automat	12,7–14,8 l/100 km 5-cycle	301–345 g/km	–
2019–2023Sport utility vehicle: Standard	2,9 l	Bensin	8-växlad automat	11,8–13,7 l/100 km 5-cycle	275–307 g/km	–
2019–2022Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Laddhybrid	8-växlad automat	11,2–11,3 l/100 km 5-cycle	160–177 g/km	21–27 km
2021–2022Sport utility vehicle: Standard	4,0 l	Laddhybrid	8-växlad automat	13,0 l/100 km 5-cycle	199 g/km	24 km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.