Porsche Cayenne Second generation

Porsche Cayenne Second generation (2011–2018): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 128 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: 92A
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 850–4 920 mm RDW | 4 850 mm TC | 4 846–4 855 mm |
| Bredd | 1 940–1 980 mm RDW | 1 940 mm TC | 1 938–1 939 mm |
| Höjd | 1 670–1 700 mm RDW | 1 700–1 710 mm TC | 1 705 mm |
| Hjulbas | 2 900 mm RDW | 2 900 mm TC | 2 895 mm |
| Spårvidd fram | 1 578–1 687 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 589–1 716 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 960–2 325 kg RDW | 1 995–2 350 kg TC | 2 085–2 215 kg |
| Massa i körklart skick | 2 060–2 425 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 830–3 050 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 220–278 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 440–850 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 71 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Laddningstid vid 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 275/45R20, 265/50R19, 255/55R18, 295/35R21, 255/55R19, 275/50R19, 305/40R20
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 92,5 % (91,7–93,2) | 91,0 % | 5 149 |
| 6–8 år | 90,3 % (89,9–90,7) | 86,4 % | 19 200 |
| 9–12 år | 87,2 % (86,7–87,7) | 77,9 % | 19 696 |
| 13 år och äldre | 87,5 % (85,4–89,3) | 69,2 % | 1 132 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 22,7 % | 29,1 % |
| Bromsar | 15,7 % | 23,5 % |
| Fjädring | 5,7 % | 18,9 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 5,0 % | 5,4 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 4,9 % | 7,5 % |
| Belysning och elsystem | 4,9 % | 12,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
278 klagomål för modellåren 2011–2018. 5 olyckor · 2 bränder · 5 personskador
- Växellåda och drivlina 82
- Motor 68
- Krockkuddar 36
- Elsystem 32
- Bränslesystem 24
- Belysning 20
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 128 versioner av Porsche Cayenne Second generation
Visa alla 128 versioner
Europeiska unionen 54 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 205–206 g/km | 8 459 |
| 2016–2018 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | – | 194–210 g/km | 7 702 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 20,6 kWh/100 km NEDC | 73 g/km | 5 106 |
| 2016–2018 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Bensin | – | 228–268 g/km | 3 232 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 193 kW (262 hk) | Diesel | – | 175–178 g/km | 37 756 |
| 2018 | 3,0 l | 60 kW (82 hk) | Hybrid | 20,6 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | 286 |
| 2014–2018 | 3,6 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 225–228 g/km | 1 784 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 184 kW (250 hk) | Diesel | – | 175–177 g/km | 5 922 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Hybrid | 19,8–20,8 kWh/100 km NEDC | 77–80 g/km | 16 508 |
| 2015–2018 | 3,6 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | – | 230–233 g/km | 4 558 |
| 2014–2018 | 4,8 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | – | 235–263 g/km | 2 456 |
| 2018 | 2,9 l | 234 kW (318 hk) | Bensin | – | 209 g/km | 22 |
| 2014–2018 | 4,1 l | 283 kW (385 hk) | Diesel | – | 209–211 g/km | 21 166 |
| 2011–2017 | 3,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | – | 195–237 g/km | 9 882 |
| 2017 | 4,1 l | 425 kW (578 hk) | Diesel | – | 214 g/km | 114 |
| 2017 | 3,0 l | 290 kW (394 hk) | Diesel | – | 177 g/km | 104 |
| 2015–2017 | 4,8 l | 419 kW (570 hk) | Bensin | – | 267 g/km | 788 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 24 kW (33 hk) | Hybrid | 19,3–20,1 kWh/100 km NEDC | 76–78 g/km | 318 |
| 2017 | 2,9 l | 486 kW (661 hk) | Bensin | – | 209 g/km | 34 |
| 2011–2017 | 3,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 175–194 g/km | 2 228 |
| 2017 | 3,6 l | 486 kW (661 hk) | Bensin | – | 234 g/km | 20 |
| 2017 | 3,0 l | 368 kW (500 hk) | Hybrid | – | 76 g/km | 16 |
| 2017 | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Diesel | – | 209 g/km | 16 |
| 2011–2017 | 3,6 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | – | 224–242 g/km | 2 054 |
| 2017 | 3,0 l | 264 kW (359 hk) | Diesel | – | 237 g/km | 14 |
| 2011–2017 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | – | 188–192 g/km | 55 781 |
| 2017 | 3,0 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | – | 205 g/km | 12 |
| 2017 | 4,8 l | 573 kW (779 hk) | Bensin | – | 266 g/km | 12 |
| 2016 | 3,0 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | – | 113 g/km | 325 |
| 2016 | 3,0 l | 193 kW (262 hk) | Bensin | – | 178 g/km | 122 |
| 2016 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 209 g/km | 62 |
| 2016 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Hybrid | – | 53 g/km | 56 |
| 2016 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 228 g/km | 24 |
| 2016 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Hybrid | – | – | 16 |
| 2011–2016 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 87–194 g/km | 3 865 |
| 2016 | 4,0 l | 310 kW (421 hk) | Diesel | – | 209 g/km | 12 |
| 2016 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Diesel | – | 228 g/km | 12 |
| 2016 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Bensin | – | 209 g/km | 10 |
| 2012–2015 | 4,8 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 249–251 g/km | 4 294 |
| 2015 | 3,0 l | – | Diesel | – | 79 g/km | 108 |
| 2012–2015 | 4,1 l | 281 kW (382 hk) | Diesel | – | 218 g/km | 11 945 |
| 2013–2014 | 4,8 l | 405 kW (551 hk) | Bensin | – | 270 g/km | 552 |
| 2011–2014 | 4,8 l | 294 kW (400 hk) | Bensin | – | 245–246 g/km | 6 246 |
| 2011–2014 | 4,8 l | 368 kW (500 hk) | Bensin | – | 270–283 g/km | 2 788 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annat bränsle | – | 188 g/km | 1 000 |
| 2013 | 4,1 l | – | Annat bränsle | – | 201 g/km | 160 |
| 2013 | 4,8 l | – | Annat bränsle | – | 264 g/km | 154 |
| 2011–2013 | 4,8 l | 397 kW (540 hk) | Bensin | – | 270 g/km | 98 |
| 2012–2013 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Hybrid | – | 193 g/km | 44 |
| 2013 | 3,6 l | – | Annat bränsle | – | 243 g/km | 22 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annat bränsle | – | 193 g/km | 16 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | – | 190–208 g/km | 258 |
| 2011–2012 | – | – | Bensin | – | 250–260 g/km | 108 |
| 2011 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | El | – | 193 g/km | 280 |
Storbritannien 26 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018S | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automat | 9,4 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015–2018Diesel · Diesel Platinum Edition | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2017–2018S E-Hybrid · S E-Hybrid Platinum Edition | 3,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | 3,3 l/100 km NEDC | 75 g/km |
| 20183 | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 9,2 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2018Turbo | 4,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,9 l/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2016–2018S Diesel (EU6) · S Diesel · S Diesel Platinum Edition | 4,1 l | Diesel | 8-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2015–2017GTS | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 10,0 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2015–2017S | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2015–2017Turbo · Turbo S | 4,8 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 267 g/km |
| 2015–2016S E-Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | 3,4 l/100 km NEDC | 79 g/km |
| 2015S Diesel | 4,1 l | Diesel | 8-växlad automat | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2013–20143.0 Diesel Tiptronic · 3.0 Diesel Tiptronic S | 3,0 l | Diesel | Automat | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014Hybrid Tiptronic Euro 5 · S Hybrid | 3,0 l | Hybrid | Automat | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2013–20146-speed Euro 5 · 3.6 | 3,6 l | Bensin | Manuell | 11,2 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 2013–2014Tiptronic Euro 5 · 3.6 Tiptronic S | 3,6 l | Bensin | Automat | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2013–20144.2 Diesel Tiptronic S · S 4.2 Diesel Tiptronic S | 4,1 l | Diesel | Automat | 8,3 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2013–2014GTS | 4,8 l | Bensin | Automat | 10,7 l/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2013–2014Tiptronic S Euro 5 · S Tiptronic S | 4,8 l | Bensin | Automat | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2013–2014Tiptronic S Euro 5 · Turbo (Power Kit) · Turbo och 1 utförande till | 4,8 l | Bensin | Automat | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20123.0 Diesel Tiptronic | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012Hybrid Tiptronic | 3,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 20126-speed | 3,6 l | Bensin | 6-växlad manuell | 11,2 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 2012Tiptronic | 3,6 l | Bensin | 6-växlad automat | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012GTS | 4,8 l | Bensin | 8-växlad automat | 10,7 l/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2012Tiptronic S | 4,8 l | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2012Tiptronic S · Turbo (Power Kit) | 4,8 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
Frankrike 31 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE eu5 | – | 180 kW (245 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 193 kW (262 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 6,6–6,8 l/100 km NEDC | 173–179 g/km |
| 2012–2015CAYENNE | – | 220 kW (299 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 11,2 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 2015CAYENNE - EU5 | – | 220 kW (299 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,2 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2015CAYENNE S e-HYBRID · CAYENNE S e-HYBRID EU5 | – | 245 kW (333 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 3,4 l/100 km NEDC | 79 g/km |
| 2015CAYENNE S DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 283 kW (385 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2015CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE · CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE EU5 | – | 309 kW (420 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,5 l/100 km NEDC | 223 g/km |
| 2015CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE | – | 309 kW (420 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2015CAYENNE GTS - SUSPENSION PNEUMATIQUE · CAYENNE GTS · CAYENNE GTS EU5 - SUSPENSION PNEUMATIQUE och 1 utförande till | – | 324 kW (441 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2015CAYENNE GTS - SUSPENSION PNEUMATIQUE · CAYENNE GTS | – | 324 kW (441 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,0 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2015CAYENNE TURBO | – | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,2 l/100 km NEDC | 261 g/km |
| 2015CAYENNE TURBO · CAYENNE TURBO EU5 | – | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 267 g/km |
| 2014CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 176 kW (239 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2014CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 180 kW (245 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE | – | 220 kW (299 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,4 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2014CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 220 kW (299 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2013–2014CAYENNE S HYBRID | – | 245 kW (333 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2013–2014CAYENNE S DIESEL | – | 281 kW (382 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 8,3 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2014CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 294 kW (400 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2014CAYENNE GTS · CAYENNE GTS SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 309 kW (420 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,7 l/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2014CAYENNE TURBO Stop & Start | – | 368 kW (500 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2014CAYENNE TURBO (KIT 540ch) Stop & Start | – | 397 kW (540 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012–2013CAYENNE DIESEL Tiptronic (245ch) · CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 180 kW (245 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013CAYENNE Tiptronic fonction Stop & Start · CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 220 kW (299 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012–2013CAYENNE Tiptronic · CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE | – | 220 kW (299 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,4 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2012–2013CAYENNE S · CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 294 kW (400 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2012–2013CAYENNE TURBO · CAYENNE TURBO Stop & Start | – | 368 kW (500 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012–2013CAYENNE TURBO S · CAYENNE TURBO (KIT 540ch) Stop & Start · CAYENNE TURBO S Stop & Start | – | 397 kW (540 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2013CAYENNE TURBO S | – | 405 kW (551 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012CAYENNE DIESEL Tiptronic (210ch) | – | 155 kW (211 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012CAYENNE S HYBRID | – | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
USA 6 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018SIDI; PHEV | 3,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 160–162 g/km |
| 2011–2018SIDI | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA | 268–300 g/km |
| 2011–2018SIDI | 4,8 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 307–358 g/km |
| 2013–2016 | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 270–277 g/km |
| 2011–2014SIDI | 3,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 257–263 g/km |
| 2011–2014SIDI | 3,6 l | Bensin | 6-växlad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 307–325 g/km |
Kanada 11 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automatiserad manuell | 10,6 l/100 km 5-cycle | 160 g/km | 23 km |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,5–12,8 l/100 km 5-cycle | 268–300 g/km | – |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,8 l | Bensin | 8-växlad automat | 13,2–15,2 l/100 km 5-cycle | 310–358 g/km | – |
| 2015–2017Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automat | 10,6 l/100 km 5-cycle | 160–162 g/km | 23–24 km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 8-växlad automat | 9,8–10,2 l/100 km 5-cycle | 270–277 g/km | – |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 10,9 l/100 km 5-cycle | 251 g/km | – |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Bensin | 6-växlad manuell | 13,6 l/100 km 5-cycle | 313 g/km | – |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,0 l/100 km 5-cycle | 253 g/km | – |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Bensin | 6-växlad manuell | 13,6 l/100 km 5-cycle | 313 g/km | – |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 12,5 l/100 km 5-cycle | 288 g/km | – |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 4,8 l | Bensin | 8-växlad automat | 12,9–13,7 l/100 km 5-cycle | 297–315 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





